2024年时间已经过半，乘联会也发布了今年1-6月国内汽车厂商销量排行榜，其中比亚迪以1607145辆的销量继续霸榜销量榜保守，排名第二（1057706辆）的则是奇瑞“小霸王”，第三、四名则是955730辆的吉利和808965辆的长安。

一汽大众和上汽大众两个合资品牌，则以754515辆和512088辆的销量位列第五和第六名。

销量榜的前四位均为中国品牌，前10名中国品牌占据6席。

值得注意的是，一汽大众和上汽大众加起来的销量，也和比亚迪差了340542辆。

现在的比亚迪，真的可以用“遥遥领先”四个大字来形容了！

销量排名的变化，反映了合资品牌与国产品牌的此消彼长，中国新能源汽车表现出色。

过去几十年中国汽车市场被美欧日韩品牌霸占的格局，真的是一去不复返了。

事实证明汽车行业的“卷”，确实带动了行业格局的变化。

通过这次的“卷”，中国本土车企不断加大研发投入，推出了很多优秀车型。不但在销量上实现了对合资品牌的整体反超，也让中国汽车消费者花更少的钱，买到了更好的车。

在所有中国车企中研发投入最大的车企，当属全球新能源汽车销量一哥比亚迪。

在2023年，比亚迪的研发投入为399.18亿人民币，位列中国本土车企之首，领先第二名的上汽集团179.05亿人民币，同样配得上“遥遥领先”四个大字！

更可怕的是进入2024年，比亚迪一季度的研发投入增长至106.11亿元。这种研发力度的投入，称比亚迪为“车圈华为”也不过分！

“工程师文化”是比亚迪企业文化的核心。

比亚迪已拥有超10万名研发工程师，是世界上研发人员最多的车企之一，全球累计申请专利超4.8万项、授权专利超3万项，每天专利申请32件、专利授权15件。

2024年6月24日，2023年度国家科学技术进步奖颁奖盛典在首都人民大会堂举行。由比亚迪股份有限公司牵头完成的《新一代电动汽车关键部件及整车平台自主研发与大规模产业化》项目荣获国家科学技术进步奖二等奖。

这也是比亚迪第二次作为第一完成单位获得国家科学技术奖。

除此之外，比亚迪还参与了另外两个关于“大储能项目”的科技进步二等奖。

看完比亚迪的研发投入与研发成果，你就不会对比亚迪这几年突飞猛进的销量不意外了。

2024年7月11-13日，2024中国汽车论坛在上海嘉定举办。

比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在论坛上说道： “中国汽车是越卷越强，越卷越好。”

关于“越卷越强，越卷越好”，李云飞表示，首先是中国汽车技术越卷越强。过去四年，中国主流汽车品牌的研发投入是四年之前的2.5倍，大家都非常重视技术研发，这些都是实打实的投入。

其次，中国汽车产品越卷越好。在李云飞看来，中国车企最近这三五年的产品，跟三五年以前的产品去比，自己跟自己比，自己跟外资的、合资的同行去比，产品确实是越卷越好。

确实！

以前中国汽车工业本来就落后于世界，如果不在研发投入、技术产出、价格上“卷”，现在的中国市场肯定还是合资品牌的天下，中国的消费者也不可能享受到现在这么好的产品，中国也不会孕育出世界级汽车品牌！

卷完中国市场，中国车企就该去海外卷了，而且已经开始了。

未来会有越来越多的中国品牌去海外建厂，把中国汽车卖到全球消费者手中，可这个过程不可能一帆风顺。

就像李云飞说的那样：“有的国家的话可能是从零开始，有的国家可能从负的开始，我们都要去面对，都要去一个个解决这样的问题。”

即使面对这么多的困难，以比亚迪为代表的中国汽车品牌也要出海！

中国车企在海外一方面是要做好自己，另外一方面也要团结，携手讲好我们中国汽车品牌的故事，共同努力，打造一批令人尊敬的世界级品牌！