作为四代机代表作，歼-11战机的技术来源其实在俄罗斯，是在苏-27战机基础上改造而来的。值得注意的是，起初我国是采购俄罗斯零部件组装歼-11战机的，由此可见当时落后技术的现实。
早在1990年，我国就采购了苏-27战机以及生产技术。由此开始，我国在歼-11战机问题上开始了从加工组装到逐步国产化的艰难发展进程。关于该战机研发合作，俄罗斯也是为了“放长线钓大鱼”，希望获取更长稳定利益。技术研发力度，在很短时间内提升了战机国产化率，让俄罗斯“后悔不已”！当战机国产率提高至60%后，我国则一反常态，及时调整了研发思路，加大了升级改造力度，推出了歼-11B型战机。
据了解，歼-11B战机逐步换装了国产相控阵雷达和有源相控阵雷达，这些新型雷达比前代使用的N001型机械扫描雷达拥有更高的精度等性能优势。而在设计选择上，歼-11B战机采用了结构更强且寿命更持久的复合材料。在动力方面，新战机从原先的AL-31F涡扇发动机，而更换为涡扇-10B战机。
通过内外各方面升级改造，歼-11B战机性能可谓“脱胎换骨”，比前代更为先进。但就是这样一款战机，也难逃被时代逐步抛弃的命运。随着歼-20现身，歼-11系列战机也只能充当训练等其他用途了。即使军方想要打造歼-11D战机，也被现实无情打败了。
更加可悲的是，歼-11战机还被后来出现的歼-16战机抢去了曝光机会。论综合实力，它还不如歼-20、歼-16甚至是歼-10C。不过歼-11B战机服役时间并不长，正常能使用至2030年后。为此，我国继续对其进行升级，这就有了歼-11BG。
