美军尼米兹级核动力航母“杜鲁门”号在地中海的埃及苏伊士运河塞得港附近与商船“贝西克塔斯-M”号突然发生碰撞。
（杜鲁门号撞船后现停留在塞得港外）
根据公开信息，午夜时分，刚完成了短期休整的美军“杜鲁门”号核动力航母，正准备进入埃及塞得港内，排队通过苏伊士运河。而 “贝西克塔斯-M”号是一艘巴拿马籍货船，长约188米，宽约32米，满载货物排水量超过5万吨，该巨轮是在2月11日号离开约旦亚喀巴港，2月13日号通过苏伊士运河进入地中海。
（“贝西克塔斯-M”号商船，体型不小，但干舷高度赶不上“杜鲁门”号）
而美“杜鲁门”号航母正准备进入苏伊士运河。也就是说当时“贝西克塔斯-M”号刚刚穿过苏伊士运河，两船在发生碰撞时，正好处于相向而行，也就是对冲状态。
（美国海军第六舰队的简短声明，证实“杜鲁门”号当时就在塞得港附近）
一名美国海军军官称“杜鲁门”号的受损部位在水线之上，甲板上的舰载机没有受损，也没有人员伤亡报告。
按照目前流出的“贝西克塔斯-M”号的受损图，可以发现该船右舷的系泊线缆轴被撞断，右舷舱口围板受损变形。从这些撞击痕迹来看，碰撞点就在“贝西克塔斯-M”号的船头右舷的上甲板位置。
（“贝西克塔斯-M”号的受伤位置，明显能看到甲板上的结构遭到外力挤压变形）
结合两船对冲而行的状态，虽然美军不愿意公布“杜鲁门”号的受伤细节，但也不难猜出撞击点大概率就在“杜鲁门”号的右舷外飘部分，可能是最前方的防空武器平台，也可能是右舷一号升降机的外凸部分。
（杜鲁门号航母可能的撞击位置）
有分析人士认为，这样的撞击可能不会重创“杜鲁门”号，毕竟当时两船相对速度并不算高。从AIS信号判断，两船航速大概在6节左右。
不过毕竟是一艘10万吨的航母和一艘5万吨的货船碰撞，在两船对冲状态的撞击下，“杜鲁门”号航母的舰体必然发生破损变形。无论是防空平台受损，还是撞坏一台升降机，都将严重影响“杜鲁门”号的战斗力。
美国“杜鲁门”号航母是于1998年7月25日正式服役。隶属美国第六舰队，主要职责是维护欧洲和非洲所谓的安全稳定。曾参与过伊拉克战争、阿富汗战争等重大军事行动。这次“杜鲁门”号航母正准备进入红海执行作战任务，而红海一直就是高危海域，“杜鲁门”号必须时时刻刻防备来袭的胡塞武装无人机和导弹，但万万没想到的是祸从旁边来，竟然被一艘巨轮撞上了。
“杜鲁门”号作为核动力航母，美国海军最重要的资产，肯定是异常小心，但怎么又会和一艘商船撞到一起的呢？
一般来说，航母在海上航行，肯定有多艘驱逐舰、护卫舰等舰艇拱卫，但在通过苏伊士运河前，必须排成单纵队航行，所以“杜鲁门”号的护航舰艇此时要么在前方开路，要么在殿后，这样一来，“贝西克塔斯-M”号货轮才有靠近的机会。
有分析人士判断，当时由于事发时已经临近0点，夜色下，视觉条件非常差，虽然航母是依靠海图、灯光、导航雷达等手段航行，但是，如果驾船的舵手和执勤人员出现疲惫、注意力不集中甚至溜号等情况，发生撞船事故也就不奇怪了。
还有一种情况，就是美军向来就是“老子天下第一”，作风粗暴，目无一切，平时胡来骄横惯了，至于此刻的“杜鲁门”号上的美军靠不靠谱，还是“贝西克塔斯-M”号上的水手素质差，不按规定的航道行驶，目前还不得而知。不过以美军眼下的糟糕状态，责任在美方的概率挺大。
回顾过去几年的记录不难发现，美国海军近年来的重大损失，基本由撞船事故导致，反而没有在交战中受创，而这次作为世界上最强大的航母和商船相撞，真是闹了天大的笑话，这还真是进入21世纪后的头一回，是创纪录的存在。
这艘部署在红海的“杜鲁门”号，是也门胡塞武装的眼中钉肉中刺，针对“杜鲁门”号的打击是从未间断过，可是，谁也没想到的是，一直防胡塞武装导弹袭击的美航母，结果最后却是在逃离是非之地前往地中海休整期间被货轮破了防。
人家胡塞武装打了一年多都没能办到的事，一艘商船轻松就办到了，实在让人感到讽刺。
接下来，怎么办呢？
如果首先要区分责任，一般来说，美军航母拥有强大的雷达装置，几百海里就能发现目标，而排队进入苏伊士运河更应该小心翼翼，不可能让其它船只靠近，起码的预警机制肯定是有的，确保万无一失。而这次竟然和巨型货轮撞上，毫无疑问应该是伤害性和破坏力更大的美军航母。
有关人士分析，“杜鲁门”号在经历了红海的紧张作战之后，刚刚结束在苏达湾，警惕性有所放松，加上当时事发时接近当地时间半夜12点，船员可能困倦，瞭望和判断能力下降，眼见对面驶来的商船已经刚刚通过了苏伊士运河，可能有所懈怠，或是美军过度依赖技术，对航海规则视而不见，所以就相撞了。
还有一个事实说明，胡塞武装的给美军航母的压力太大了。地中海和红海海域商船密集，且胡塞武装近期多次宣称袭击美军舰艇，可能迫使航母频繁机动或处于高度戒备状态，分散了常规航行注意力。
但无论怎样分析，结论只一个，说明了美军航母管理混乱，人员能力素质差。至于客观上存在的是午夜，船员可能困倦，瞭望和判断能力下降，过度依赖技术，对航海规则视而不见，未及时发现对方或采取正确避让措施等，这都是表象 。
而对于“贝西克塔斯-M”号货船，无论是肇事方还是受害方，都有保险托底损失不大。倒霉是军龄已经超过28年的“杜鲁门”号航母，积劳成疾肉眼可见也该回去休整了。
只是现在美军航母的难处常人不知晓不理解。
一是撞击留下的痕迹害怕别人看到。
按照目前流出的“贝西克塔斯-M”号的受损图测算，撞击点大概率就在“杜鲁门”号的右舷外飘部分，可能是最前方的防空武器平台和右舷一号升降机的外凸部分。
（杜鲁门号航母可能的撞击位置）
在撞击下，“杜鲁门”号的舰体也必然发生破损变形。无论是防空平台受损，还是撞坏升降机，都将严重影响“杜鲁门”号的战斗力。而撞击留下的痕迹无论如何也经不起别国长枪短炮的关注，成为网上的笑料。
二是很可能迫使“杜鲁门”号提前结束部署。
被迫返回美国本土， “躺”在船厂内休息一段时间。这无疑再度加剧美国海军航母部署的压力。因为美军舰队看似规模庞大，但也真的是捉襟见肘。目前能正常执行任务的航母只有5艘，“杜鲁门”号如果再躺下来，只有4艘了，加上近几年至今屡屡发生的军机坠毁或者是撞机，或者是撞船，就不说财产损失，对美军声誉和军队士气的打击无疑是巨大的。 美利坚合众国该歇下来一阵子了呀！
