提起大众凌渡，大家不免会想起其“奢适宽体轿跑”的大名，作为当时为数不多的三厢运动家用轿车，凌渡曾经的月销量最高时能接近2万辆。但随着大批紧凑型运动轿车的上市，凌渡的表现已经大不如前，其略显廉价的内饰用料以及局促的后排空间等弊端也日益为消费者们所诟病。所以时隔近7年之后，凌渡终于即将迎来其全新换代车型，新一代凌渡有望于今年1月内发布。那么我们今天就来看看，新车是否将现款车型上的问题改进了？新车上又有哪些升级优化呢？ 魔性“笑脸”搭配无框车门，真想当“轿跑”？

根据此前曝光的申报图来看，全新一代大众凌渡有着颠覆性的外观设计，这引起了不少争议。在新一代大众凌渡身上，完全看不出现款车型的影子，甚至都很难看出这是一款大众的紧凑型车。新车没有采用大众传统的轿车前脸造型，取消了镀铬饰条点缀的中网设计，反而只留下了一条狭长的细缝，连接到两侧造型犀利的大灯上，使得整体的造型呈现出低趴姿态，倒是有些轿跑的味道了。另外，下方的大尺寸进气格栅，和两边向上挑的的大灯组合在一起，看着就跟张诡异的“笑脸”一样，具有很高的辨识度。

从车身侧面看，新一代凌渡的溜背式造型和现款有很高的相似度，车身比例看着挺协调的。最值得一提的是，新车采用了全新的无边框车门设计，将新车的档次又拉高了一个级别。最后在车尾部分，新一代凌渡也朝着年轻时尚的方向发展，采用了时下流行的贯穿式尾灯，内部还进行了熏黑处理，看上去确实比现款要精致不少。另外新车还将“LAMANDO”字母移到了车标正下方，似乎显得这款车更加“高级”。

整体来说，新一代凌渡的改动确实让它更符合年轻运动的定位，不过这样颠覆传统的变化，对于大多数消费者来说似乎都有些难以接受。但想必凌渡的目标也不在于此，毕竟如果想要造型传统的家用轿车，大可以选择大众的朗逸、速腾等车型，而凌渡的上市，可能也只是为需要展现个性年轻的小部分消费者服务的。 升级双联屏，挡住车标能看出是大众车？

对于大众凌渡的现款车型，其内饰造型还是大众的传统风格，车内分区清晰明了，但根据此前曝光的谍照来看，全新凌渡车内的设计有不小的改动。除了全新的三辐式方向盘以及造型更加小巧的换挡拨片外，还有一块由液晶屏和中控屏组成的大尺寸双联屏，对于大众汽车而言，这也算是比较惊艳的设计。另外现在运动家轿上流行的空调贯穿式出风口设计，在全新凌渡上也能看见，整体的高级感也提升了不少。总体而言，现款车型15万元级的售价和定位，其内饰用料和加工都在中规中矩的水平，不过全新凌渡上更多科技配置的加入，想必也能弥补其他方面的不足。 后排不拥挤了，但动力还是1.4T？

现款凌渡的长宽高分别为4615/1826/1425mm，轴距为2656mm，不过新一代大众凌渡在车身尺寸上都有所提升，尤其体现在车长和轴距上，其长宽高分别为4784/1831/1469mm，轴距为2731mm，与大众速腾达到了同一水平。速腾的驾乘空间是处于同级车型主流水平的，因此，可以推测未来凌渡的表现应该也是比较优秀的。虽然凌渡的车身高度比速腾多出7mm，但其轿跑式的造型想必会对后排头部空间会有一定牺牲，不过和速腾相同的轴距表现也可以很好的解决现款车型后排腿部紧凑的问题。

在动力方面，根据此前的申报信息显示，新一代大众凌渡将继续搭载高功率版的1.4T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250N·m，与之匹配的是 7 速双离合变速箱。虽然全新凌渡上并没有搭载大众最新的EA211 EVO 1.5T发动机，但这款1.5T发动机主要是燃油经济性以及排放标准方面有所改进，对于定位运动的全新凌渡来说也没有“不可或缺”，毕竟1.4T发动机带来的动力也完全能满足消费者驾驶“轿跑”的需求。 写在最后 大众现款凌渡上市之初，虽然打着“奢适宽体轿跑”的名号，但从整体的设计来看，还是一眼就能认出它是一款大众旗下的轿车，不过时隔7年后将要亮相的全新凌渡，则在造型上有着更加颠覆性的设计。抛开设计师“用力过猛”的外形不谈，考虑到这款车15万级的售价，新一代凌渡还加入了无边框车门、双联屏设计以及超长轴距等亮点，对于它所要面向的小众消费者而言，新款凌渡的上市必然能丰富其购车选择。