经过半年多对峙，南海仁爱礁现在的情况有了新变化，菲律宾《马尼拉时报》报道称，中国海警5901船14日抵达美济礁和仁爱礁附近海域。这艘世界上最大的海警船，排水量1.2万吨堪称“怪兽”级别，抵达后已经和海警4203船，还有32艘海上民兵船（渔船）汇合。

有别于此前大家讨论的拖船，参考近两个月拦截驱离行动，这次我们在美济礁和仁爱礁集结海上力量。应该不是简单把破登陆舰拖走，而是改变战术对菲律宾补给船（海空舰机）实施拦截，将仁爱礁周边所有通道封锁，进一步限制或截断对“马德雷山”号登陆舰的补给。

海警5901船

海警5901动态

海警5901船此前在万安滩附近巡航，监控越南非法开采油气资源等，6月份甚至还和越南渔业监视船还发生了一起海上对抗。当时越南出动218号和269号渔政船编队，试图阻止海警5901船展开行动，只不过5901船万吨级排水量加上强大的火力，双方力量对比悬殊越南方面也只能走走过场。用这么强大的海警力量显示存在，足以说明中国对万安滩和周边海域的强硬态度，以及对领土主权的坚决维护。

其实自今年以来，中菲在仁爱礁海域围绕菲海警船对“马德雷山”号进行补给，甚至希望登上该舰宣示所谓“主权”展开多轮拦截对抗。在冲突不断加剧情况下，菲律宾多名议员致信小马科斯要求向中方施压，要求中方撤出停泊在仁爱礁及周边的海警船和渔船。这次将海警5901船抽调到仁爱礁，说明围绕仁爱礁补给和反补给对抗开始升温，中国并不打算向菲律宾让步。

海警5901船

海警5901船

越南渔政船

7月7日，菲律宾海军巡逻机发现，已经有约50艘中国渔船进入易洛魁礁（鲎藤礁）和仙宾礁，同时056型卫舰和海警3304船担任护航。这片海域距离菲律宾本土不远，特别是仙宾礁还是菲律宾对仁爱礁补给集中点，长期执行船只集合安排前往仁爱礁送补给任务。长期“送货”过程，菲律宾发现中国本着人道主义原则，基本不会拦截民用船只，因此很多送补给船只都会伪装成民船再出发。

大量渔船

在仙宾礁集合分配任务，各船分门别类装备上淡水、食品、建筑加固材料等之后，再由菲律宾海警船负责掩护出发。抵达仁爱礁附近海域后，中国海警船就会实施拦截，比如6月30日仁爱礁就发生一起规模较大的海上对抗。当时菲律宾两艘海警船护送携带加固材料和食品小船，靠近仁爱礁准备硬闯，遭到中国海警4203舰、3103舰拦截，为预防万一附近还部署了一艘海军舰艇和多艘渔船监视。

从后来菲律宾海警公开画面可见，海警4203船迎头实施拦截，炮口向前现场气氛相当紧张。双方舰艇几乎是迎头对撞，距离接近到几十米稍不留神就会出事，不过中国海警船吨位大实力强，在不断周旋下菲律宾海警照样接近不了登陆舰。考虑到爆发武装冲突的可能性，将来进行水炮互射应该常态，目的就一个将登陆舰困死。

海上拦截

主炮向前迎头拦截

菲巡逻机拍摄的056舰

当年“马德雷山”号登陆舰借口船底漏水，以无法安全航行为由选择在仁爱礁坐滩，一坐就是24年大家都想让它直接消失。但问题是这艘船名义上还属于菲律宾现役军舰，而且上面还驻守了10多名军人，击沉拖走都有可能造成意外伤亡，到时将给美菲武力介入留下借口。在中国海警力量进一步扩大的背景下，出动更多更强海上执法力量，对仁爱礁形成封锁可以有效拦截补给船，将“马德雷山”号困死最终菲方只能主动放弃。

“马德雷山”号登陆舰