近年来，随着新能源汽车的快速发展，国内SUV市场格局发生了显著变化，国产品牌SUV凭借更高的舒适性、更大的空间以及更智能的配置，迅速崛起并占据了竞争优势。零跑汽车推出的零跑C11车型就是一款性价比较高的SUV，其拥有较长的纯电续航能力和丰富的智能配置。零跑C11分增程和纯电车型共有8个版本，其中2024款增程式300智享版指导价为15.58万元，优惠后能给到14.28万元。作为一位提车一年的零跑C11 2024款增程式300智享版车主，这款车用于日常通勤、周末自驾、全家出游，能满足了我对一辆家用SUV的所有幻想。从省油省钱到智能配置，再到超大空间，C11在15万级新能源SUV内的性价比确实不错。以下是车主使用后的看法。

开过C11的老司机都有个感觉，就是省钱省油。·作为增程车型，零跑C11 2024款增程式300智享版可油可电，相比燃油车在日常使用中成本大幅降低。如果按照每月行驶一定里程计算，电费相较于油费可以节省很多。在充电方面，家里安装充电桩后，利用低谷电价充电更加经济实惠。

车主选这款车的一个主要原因在于看重其内部空间，坐进车内，内饰采用撞色设计，大面积软质材料包裹搭配木纹饰板与镀铬装饰条，使得整体内饰氛围更加丰富。三联屏（10.25英寸仪表盘+14.6英寸中控屏+10.25英寸副驾屏）瞬间把科技感拉满。怀挡式换挡结构则为前排腾出了更多储物空间，进一步优化了使用便捷性。副驾老婆刷剧，我导航听歌，互不干扰，长途自驾再也不怕无聊。Nappa真皮座椅带加热、通风和按摩功能，下班路上开个按摩，消除疲惫。空间也很宽敞，其轴距2930mm，后排轻松跷二郎腿，全家五口出行毫无压力。车内高度和宽度能满足不同体型乘客需求。像身高180cm的成年人坐在后排，腿部空间有两拳余量，头部空间有一拳三指的宽松感。中岛台和门板储物槽配备阻挡装置和隐藏盖板，能有效避免物品乱堆。后备厢375L常规容积，放倒后排秒变840L，婴儿车、露营装备随便塞。中控台下能塞下我的单反相机，门板储物格放4瓶矿泉水还有余量。

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零跑C11 2024款 增程式 300 智享版的车身尺寸为4750x1905x1675mm，轴距达到2930mm，比宋PLUS DM-i长了近165mm，妥妥的“大块头”，但线条却简洁流畅，完全没有笨重感。当初第一次见到C11就被它的颜值征服。在外观设计上延续了当代主流的设计语言，其整体造型兼具实用性与时尚感。无框车门+隐藏式门把手的设计，前脸的贯穿式头灯和运动轮毂充满未来感，尤其是夜晚点亮时，辨识度超高。双层进气格栅采用镂空式结构，搭配熏黑处理，进一步彰显了运动气息，同时兼具散热功能。整车前脸设计既沉稳又不失年轻化，适合不同年龄层用户。车身侧面设计注重线条的流畅感与层次感结合，整体呈现出柔中带刚的风格。车顶的小溜背造型配合鲨鱼鳍天线，增添了动感氛围，同时提升了车辆的风阻表现。腰线设计简洁但不失力量感，在光影效果下展现出较为柔和的视觉变化，整体侧面观感较为理想。车尾部分同样延续了简洁且富有力量感的设计风格，贯穿式尾灯组为车尾注入了一定的科技元素，也在夜间行驶时提供了较高的品牌辨识度。车尾下部的防剐蹭包围设计不仅提升了整体视觉上的运动感，还对日常行驶中的剐蹭起到了保护作用。零跑C11的外观设计整体较为均衡，能够满足当下主流家庭用户对车辆外观颜值的基本需求。

驾驶1年，车主认为零跑C11在动力系统方面还是比较满意的。零跑C11搭载了由1.5升发动机与200千瓦电动机组成的增程式混合动力系统，综合扭矩可达到360牛·米，百公里加速时间为8.3秒，能够满足日常驾驶中的大部分动力需求。在续航方面，该车CLTC工况下纯电续航300公里，综合续航达到1210公里。日常通勤全靠纯电，300km续航够我一周充一次电，电费不到30块。周末跑个200公里内的周边游，纯电够用。长途自驾时，综合续航1210km+5.2L/100km的油耗，加满一箱油能长途旅行，服务区加油5分钟，彻底告别排队充电的尴尬。冬天零下10℃可以提前用APP远程开启“电池预热”和方向盘加热，上车就是暖烘烘的。强制保电模式还能锁住电量，留到市区当纯电车用。此外，车辆使用92号汽油，CLTC馈电油耗为6.1升/100公里，燃油经济性表现较为理想。在驾驶体验中，零跑C11的动力响应令人满意，轻踩油门时车辆能够平顺起步，而在深踩油门时，电动机提供了明显的加速推背感。悬挂系统方面，前双叉臂式与后多连杆独立悬挂的组合，使得车辆在弯道中的表现较为稳定，同时在应对颠簸路段时对振动的过滤效果比较不错，为乘客提供了较为舒适的乘坐体验。

该车智能化硬件配置也毫不含糊。其搭载了Leap Pilot智能驾驶系统，在高通骁龙8295P车载芯片加持下，全系标配28个感知硬件，包括11个高清摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达。部分车型配备30个高精感知硬件，包含激光雷达，实现了较为全面的智能驾驶辅助功能。全车标配L2级驾驶辅助系统、360°全景影像、前后驻车雷达等功能，为驾驶者提供了较为全面的安全支持。同时，手机蓝牙钥匙、无钥匙进入与启动、远程启动等功能，提升了日常用车的便捷性。对于新手驾驶者而言，车辆搭载的自动泊车功能与窄路辅助功能无疑能够显著降低驾驶难度。高速上自适应巡航+车道保持稳如老司机，自动泊车更是让我告别“侧方恐惧症”。另外，15万的车居然配了百万豪车才有的前双叉臂后五连杆悬架，过减速带干净利落，高速过弯稳如磐石，底盘质感可以对标30万级车型。

该车智驾体验也值得一说。车内配备14.6英寸中控屏、10.25英寸副驾驶娱乐屏和10.25英寸全液晶仪表盘。中控屏分辨率较高为2.5K，操作反应速度快，界面简洁易懂，可以实现导航、娱乐系统、车辆设置等多种功能控制。语音控制支持连续对话，一句“小零，打开空调、播放周杰伦、导航到公司”，它全搞定。

零跑C11用户口碑一直不错，在2024年销量达到8.4万辆。在价格方面，零跑C11 2024款增程式300智享版的定价也非常亲民，高配车型售价约为 17.98 万元左右，相比同类竞品更具竞争力。这样的价格加上优秀的性能和配置，使其在市场上受到了广泛关注。总体来说，零跑C11在多方面表现不错，性价比相对较高。如果你预算有限且追求大空间、较好的智能化体验和安全性能的新能源SUV，零跑C11是一个可以考虑的选择。