近年来，围绕电动汽车贸易问题，中欧之间的关系愈发紧张，欧盟和美国相继对中国的电动汽车加征关税，理由无非是“保护本土产业”和“贸易公平”这些老借口。制裁就算了，欧盟还要恶人先告状，说是中国的问题，欧盟这一行为真是又当又立。中方在多次警告无果后，我国商务部也是不惯着表示这场贸易战，欧盟这么想打，那就打！

其实自欧盟和美国对中国电动汽车发起制裁以来，双方较量逐渐升级，从原来的大肆炒作“经济脱钩”，现在变成了炒作“中国产能过剩”这个话题。据相关报道，就在今年5月21日，美国财政部部长耶伦访问德国法兰克福时，再一次炒作起所谓中国“产能过剩”的话题。

美国还呼吁美国及其欧盟这些盟友国在面对中国日益增长的制造业实力面前，必须统一战线团结起来，以保证中国商品不会大量流入他们的市场，如果不团结起来，自身产业将会受到中国市场的冲击，到那个时候就危险了。都说造谣全靠一张嘴，历年来中方一直坚持开放合作、平等互利的原则这在国际上都是有目共睹的，如果只靠造谣就想把中国贸易打垮，那怕是要让美国失望了。

在造谣无果后，美方又开始使用“老三样”——拉拢“小弟”及其同盟国对华实施制裁。美国这一行为，无非是觉得只靠自己一家面对中国没有胜算，只好通过危言耸听的方式，拉更多的国家下水，一起来对抗中国。

造谣没过多久后，美国带头开始对中国电动汽车加征关税以遏制中国电动汽车的出口，从原来的25%提升到了恐怖的100%！不要脸的美国还声称美国上调关税是“战略性和有针对性的举措”。这还没完，欧盟紧跟美国的步伐对中国发起制裁，对中国出口的新能源电车加征最高38.1%的临时关税，并且放出豪言，如果中国后面不服软，那么这一临时制裁的时效有可能变成永久。

欧盟的制裁消息没发出没多久，欧盟内部成员国不乐意了，最有代表就是作为汽车制造和出口大国的德国，要知道德国作为汽车制造大国，很大一部分的汽车都要出口到中国，现在欧盟对中国实行的制裁行为，不就是断了德国的财路吗？那德国肯定不干啊，于是由德国牵头联合一些在制裁中损失蛋糕的国家，一起向欧盟逼宫，要求撤销制对中国的制裁行为，甚至德国总理朔尔茨也表示会采取手段干涉欧盟通过制裁。

当然了面对欧美的制裁，中国政府也是坚决零容忍的态度，对欧盟实施了一些列的反制措施。首先是商务部对欧盟的乳制品、猪肉等产品进行了倾销调查，不排除对进口高排量汽油车加征关税的可能。其次是我国商务部发布公告称，中方将对欧盟《外国补贴条例》中涉及到的铁路、光伏、风电等多领域进行贸易壁垒调查，因为欧盟的单边制裁损害了中企的利益。中方这一系列反制措施显示了中国在维护国家利益和产业发展中的坚定决心，也彰显了其在国际贸易中的主权立场。

同时面对来自中方强硬的反制措施以及来自内部成员国的压力，骑虎难下的欧盟开始给自己找台阶下，想要把污水泼到中国身上。欧盟驻华大使庹尧诲称，欧盟在这场贸易争端中是想要通过对话协商的，欧盟在4个月前就已经找上了中方，希望双方能够在就电动汽车加征关税的问题上通过协商达成一致，但结果是中方不予回应。

面对欧盟泼污水的行为，中方也是迅速给出了回应，早在去年10月，欧盟试图对中国电动汽车进行无耻的“反补贴调查”的时候，中方就已经积极促进与欧盟的对话，想要通过协商的方式解决中欧之间的矛盾，当时的欧盟却装作没听见，现在欧盟反而倒打一耙说中方不想通过和平协商的方式解决问题，这无疑是可笑的。

总而言之，欧盟的行动引发了国内外舆论的广泛批评，认为其以“贸易保护”为名义的单边制裁做法不仅损害了全球贸易秩序，也可能导致贸易摩擦进一步扩大。中欧之间本应是互补性很强的两大经济体，双方在贸易、投资、技术合作等领域有着广泛的共同利益，希望欧盟不要被单一国家的单方面主张所左右，避免进一步升级对抗。