前言

中国新能源汽车产业的迅速崛起国际社会有目共睹，生意做得好有人眼红也不奇怪。

去年开始欧盟就开始以各种方式阻挠我国新能源车的出口，10月底更是开始征收更大比例的关税，颇有种“伤敌一千自损八百”的气势。

面对这一挑战，我国也未退缩，果断使出了一系列硬手段，连续几招反制措施令欧盟始料未及。

关税只是手段罢了

10月底，欧盟正式宣布结束对中国电动车的反补贴调查，计划增加80%-100%的关税，并持续5年征收所谓的“最终反补贴税”。

欧盟的这一举措表面上看是为了保护本土汽车产业，但实际上却暴露了他们对中国电动汽车技术优势的深深忌惮。

然而，欧盟的如意算盘似乎打错了，在全球汽车市场上，中国新能源汽车的身影越来越多。

“伤敌一千自损八百”

2023年，中国汽车出口同比增长57.4%，累计出口522万辆，一举超越日本和德国，成为全球最大汽车出口国，这一成就让许多人瞠目结舌，也让欧洲汽车制造商感到了前所未有的压力。

2024年，这种势头不减反增，在全球经济面临诸多挑战的情况下，中国新能源汽车销售依然保持强劲增长。

1月至9月，新能源车销售同比增长6.3%，展现出惊人的韧性，这些数字背后，是中国汽车产业在技术创新和供应链管理上的巨大优势。

就在欧盟对中国电动车施加压力的同时，欧洲本土的电动车产业却陷入了困境。

2024年11月底，瑞典电池巨头Northvolt因巨额亏损无法获得资金援助，不得不在美国申请破产保护。

这家被誉为欧洲电池产业希望的公司，其倒下象征着欧洲打造本土电池产业的雄心可能已经破灭。

Northvolt的破产如同多米诺骨牌的第一块，引发了一系列连锁反应。

奔驰、斯泰兰蒂斯等汽车巨头合作成立的电池公司纷纷暂停了在德国、意大利的建设项目。

原本雄心勃勃计划中的20座工厂，如今推进受阻，前景黯淡，彭博社的分析更是一针见血：Northvolt的倒下表明欧洲减少对亚洲依赖的努力已经失败。

讽刺的是，欧盟对中国电动车加征关税的政策不仅没有达到预期效果，反而使欧洲车企更加难以获得中国的原材料和技术，进一步阻碍了本土电动车产业的发展，这种自相矛盾的政策让欧洲汽车行业陷入了进退两难的境地。

与此同时，中国新能源汽车产业却展现出强大的底气。

出口有底气

中国不仅拥有完整的电动车制造产业链，更掌控着全球66%的精炼镍和65%的精炼钴生产。

这意味着，无论欧洲如何设置贸易壁垒，他们都难以摆脱对中国原材料的依赖，中国企业还将版图伸向了印尼的红土镍矿。

在那里，中国工程师们运用先进的低成本精炼技术，将廉价的矿物转化为高价值的电池原材料。

面对欧盟的贸易壁垒，中国新能源汽车产业展现出惊人的适应能力，在莫斯科的街头，越来越多的中国电动车穿梭其间。

在迪拜的豪华酒店门前，中国制造的高端电动SUV成为新的宠，在墨西哥城的车展上，中国品牌的展台前挤满了好奇的观众。

这种多元化的市场战略，让中国新能源汽车在全球舞台上的表现越发出色。

即便在欧洲市场受限的情况下，中国车企也展现出了惊人的灵活性。

2024年7月至10月，中国对欧洲的混合动力车出口量达到65，800辆，是去年同期的三倍多，这种快速的战略调整能力，让欧洲车企感到压力倍增。

然而，贸易摩擦并非单方面的，面对欧盟的关税威胁，中国也祭出了一系列反制措施。

反制

2024年10月8日，中国宣布对白兰地采取反倾销措施，并分别在2024年6月、8月对白猪肉和乳制品展开反倾销与反补贴调查。

这些措施针对的都是欧盟的重要出口品类，年出口额高达约100亿美元，不仅影响了欧盟的经济，更引发了欧盟内部的广泛讨论和分歧。

中国的反制措施并未止步于此，有消息称，中国正考虑撤出部分在欧投资，特别是高科技和能源领域的关键项目。

在这场复杂的贸易博弈中，双方都在寻找突破口，欧盟内部对于对华政策的分歧日益加深，一些成员国开始质疑过度对抗的策略是否明智。

与此同时，欧洲企业界也越来越意识到，与中国保持良好的经贸关系对欧洲经济的重要性。

与此同时，中国也在积极寻求与其他国家的合作机会，在东南亚，中国企业正在与当地伙伴共同建设电池工厂。

在非洲，中国的新能源技术正在帮助当地发展清洁能源，这种开放合作的姿态，不仅展现了中国的大国担当，也为全球新能源汽车产业的发展注入了新的活力。

结语

随着时间的推移，欧盟可能会意识到，与其设置贸易壁垒，不如寻求合作共赢。

在全球气候变化的大背景下，发展新能源汽车是人类共同的使命，中国的技术优势和欧洲的市场需求，完全可以形成良性互动，共同推动全球汽车产业的绿色转型。

在这场看似剑拔弩张的贸易争端背后，或许蕴含着更大的机遇，当双方最终坐下来进行技术磋商时，也许会发现，通过价格承诺等协议，完全可以避免贸易摩擦的进一步升级。

环球网《中方不接受欧盟加征关税，欧洲内部批评贸易保护，中欧技术团队仍在磋商》

环球网《欧盟对华电动车加征临时关税，专家:目的是拿市场换中国技术》

观察者网《欧洲投资近400亿欧元牵头的16家电池厂黄了12家，“无法打破中国主导”》