在巴黎汽车峰会上，宝马集团首席执行官奥利弗·齐普策发表了一项引人深思的言论，他指出欧洲从2035年起实际禁止销售燃油车的计划将导致其汽车行业“大幅萎缩”。这一警告不仅反映了宝马对当前行业转型的深刻洞察，也引发了关于欧盟未来能源政策和汽车行业发展的广泛讨论。

据天眼查数据显示，宝马集团作为全球领先的汽车制造商之一，其业务遍布全球，并在电动汽车领域有着深厚的积累。然而，齐普策却在此次峰会上表示，尽管电动汽车是未来发展的重要方向，但欧洲大陆尚未准备好完全放弃汽油和柴油发动机。他强调，欧盟的燃油车禁令“已不再现实”，因为内燃机技术长期以来一直是欧洲工业格局的基石，在其制造实力中发挥着至关重要的作用。

齐普策的担忧并非空穴来风。内燃机技术的发展不仅催生了宝马、大众汽车和梅赛德斯-奔驰等知名品牌，还形成了一个庞大的中小型企业供应链，这些企业生产从活塞到排气系统的关键部件。随着燃油车禁令的临近，这些企业将面临巨大的转型压力，甚至可能面临生存危机。这种转型对整个欧洲汽车业来说是一个巨大的挑战，该行业一直在努力应对政府补贴的取消以及来自比亚迪等中国电动汽车制造商的激烈竞争。

此外，齐普策还指出，对电动汽车的补贴政策也“难以为继”。随着电动汽车市场的逐渐成熟，政府补贴的逐步退坡甚至取消已成为必然趋势。然而，这将对电动汽车的普及和市场竞争力产生一定影响，尤其是在燃油车向电动汽车过渡的关键时期。

欧盟原定于在2026年对这项立法进行审查，以评估混合动力汽车的技术进步以及它们能否符合2035年的目标。然而，在当前的经济和市场环境下，这一禁令的实施前景变得更加不确定。齐普策表示，这一禁令可能会威胁到欧洲汽车工业的核心，根据当前的假设，这些措施将导致“整个行业的大幅缩减”。

综上所述，宝马CEO奥利弗·齐普策的警告为欧盟的燃油车禁令计划敲响了警钟。尽管电动汽车的发展是大势所趋，但转型的过程需要谨慎和平衡。欧盟需要在推动绿色转型的同时，充分考虑汽车行业的实际情况和转型压力，以确保行业的可持续发展。（数据支持：天眼查）