高速收费人员的工资很低，有些才2000左右，这样的工资在物价不断上涨的当下，连糊口都很难。

但你发现了吗，即便是这么低的工资，大多数的高速收费人员也不会辞职。

据统计，90%以上的人都会一直干到退休，还有一部分人就算辞职了，也可能会后悔。

明明高速收费人员的工资很低，为什么没有人离职呢？难道背后有什么灰色收入吗？

在大多数人的眼里，高速收费人员是一个铁饭碗，虽然不如公务员、老师这样的职业热门，但也是说出来比较体面的工作。

然而，这份工作背后也有数不尽的心酸。

据统计，我国现在有将近30万的高速收费人员，他们分布在各个路口各个地方，且大多数都较为年轻，据说年老的都调到别的岗位上了。

为什么这个岗位只要年轻人呢？

很大程度上是与它的工作性质有关。

高速收费人员可不像门卫那样，只要站在那里就行了，他们的工作还是挺累的。

首先，高速收费人员一整天都被限制在那个狭小的收费口里，虽然不用风吹日晒，但长期坐着也会很累，一整天下来腰酸背疼。

别的工作偶尔还能去打个水，去外边溜达溜达，但他们除了上厕所，几乎都要在这个小格子间里，有人形容这种感觉像坐牢，真是一点也不为过。

其次，高速收费人员也属于服务性行业，大部分的高速站都要求他们面带微笑，双手把卡递给过往的车主。

对于车主们来说，刚进入收费站就能看到小姐姐小哥哥们微笑的面容，真是又舒服又安心。但这些对于高速收费人员来说，也是有苦难言。

无论何时都要保持微笑，一整天下来脸都笑僵了，不管是对于身体还是心理都是不小的挑战。

曾几何时，有一个高速收费女孩火了，前一秒她还因家里的事情痛哭流涕，下一秒有乘客过来了，她就马上整理着装面带微笑，这番敬业的态度让人佩服，但背后也有数不尽的心酸。

不管你再累再苦，不管你遇到了什么事，你都要笑，要不然就有人投诉你服务不好，压力可想而知。

最后就是，在这个岗位上必须与很多人打交道，难免会遇到难缠的客户。

在新闻上，我们经常看到车主与高速收费人员发生口角甚至大打出手的新闻。

不管错误在谁，但只要发生了类似的事情，大多数情况下，最后一定是高速收费人员道歉，因为他们是服务行业，顾客就是上帝。

正是因此，不少的高速收费人员吐槽这份工作，真的太心累了。

尤其是这份工作只有两千块钱，看起来付出和收入完全不成正比。

但是，即便这样也没有多少人愿意辞职，这是为什么呢？

两千块在现代社会是什么水平呢？

就这么说吧，现在在餐馆当服务员，一个月也至少有3000块钱的工资，2000的收入几乎低于社会一半以上的人。

尤其是现在物价飞涨，普通人想要正经吃一顿早饭都要十块二十块，一天下来至少50块钱，一个月1500，如果还要租房，这个工资紧紧巴巴过日子都不够，更别说是存钱了。

那么，这么低的收入，为什么没有人离职呢？难道他们还有其它提成吗？

据有关部门调查显示，高速站的所有收入都会上交国家，由国家统一调配，所以他们不会给高速收费人员发提成。

也就是说，除了死工资和基本的福利，这些收费人员没有任何的灰色收入。

而他们之所以都不愿意离职，无非是以下三个原因。

第一就是铁饭碗福利待遇好，几乎没有额外开支。

其实大多数我们口中的铁饭碗，基本的工资都不高，比北上广深随随便便上万，好几十万的工资差远了。

但他们有一个非常具有竞争力的条件，那就是福利待遇好。

就拿现在工资1万在外打工的人来说吧，首先他们要租房，至少要刨去1500~2500，吃饭一个月3000，还有交通费、取暖费等，一个月就算是节衣缩食，真正能存下来的钱也没有我们想象的多，有五六千就不错了。

而高速的收费人员虽然只有工资两千，但他们大多管吃管住，而且还包揽通话费、高温费、取暖费和交通费等等。

这样算下来，他们的2000就是纯挣，几乎可以全部攒下。虽然比不上那些大城市高收入的人群，但在小地方，一个月能攒下两三千块钱也是不错的。

第二，就是保障好，退休金高。

如果仅以到手的工资来衡量的话，高速收费人员应该是在底层，可现代社会，人们追求的又何止是拿到手的工资呢，还有福利、退休金等一系列的保障。

一个人现在能挣1万2万，但如果他的五险一金交的很低，以后退休金很低的话，就等于要把现在的收入折价一半，才能和那些高福利的人相比。

到老了，你的退休金只有一千，但别人上万，那生活质量肯定差远了。

高速收费人员虽然到手工资只有2000块钱，但他们的五险一金比例都普遍很高。

有些人买房只要交上首付就行，公积金足以覆盖房贷，还有一些人退休后能拿到不菲的退休金，这些都是隐性福利，让原本只有两千的工资水涨船高。

现在很多人说，在外边挣6000，才能和体制内2000相比，其实不是没有道理的。

这些隐形的福利都可以算钱，从长远来看，这个工资还是不错的。

第三，各行各业都很难，高速收费人员至少旱涝保收。

如果你想要挣大钱，你想要一飞冲天，那么高速收费人员这个工作肯定不适合你，因为它的工资非常有限，上涨的幅度也很有限，几乎是一眼望到头的工作。

但在现实生活里，真正能赚大钱的人有多少呢？

很多普通人都只是想要一个安安稳稳的工作，尤其是疫情爆发之后，很多人失业，许多工厂倒闭，我们渐渐意识到，其实稳定也是一种了不起的能力。

这份工作挺累的，但哪份工作不累呢？至少这样的工作每个月都能按时拿到工资，就算现在有智能化收费的趋势，很多高速收费人员都被极其替代了，但他们也只是调岗，而不是被辞退。

再看看那些随随便便就被优化的大厂人员，差距一目了然。

对于普通人来说，这份工作也是挺有安全感的。

所以高速收费人员这份工作这么受欢迎且没有离职，并不难理解。

大家都是普通人，如果挣不到大钱，那就选择一个稳定的工作，仅仅是稳定这一点就已经赢了。

客观来说，高速收费人员的工资的确不高，就算算上各种隐形福利或者年终奖，也只是当地平均水平，并不算是我们眼里的高薪工作。

但它胜在稳定体面，福利待遇好，而且不用风吹日晒。

这份工作还是挺适合那些没有什么大目标，喜欢安稳的日子，或者家庭条件比较好，就是想要一份体面工作的人。

现在这种岗位供不应求，就说明它还是挺吃香的。

如果是你，你会做高速收费人员吗？你觉得这份工作为什么没有人辞职呢？

参考资料

［1］浙江交通《高速收费站“微笑”女孩感人故事引起强烈反响》20200104

［2］中国公路《转岗不下岗！取消省界收费站后，收费人员都去哪儿？》20190507