谁能想到,昔日趾高气扬的意大利政府,如今不得不放下身段,向中国递出橄榄枝?这一切,源于他们低估了中国企业的决心。
风向变了。就在上个月,多家中国车企用实际行动给意大利上了一课。东风汽车叫停投资计划,长安汽车取消米兰发布会,这些动作就像一记响亮的耳光,打醒了还在对华市场美梦中的欧洲政客们。
在全球化的今天,欧洲这些老牌工业强国怎么还在玩着上个世纪的老把戏?对华设限,无异于在自己的大门上加把锁,却不知钥匙早已不在自己手中。
看看这些数字就明白了:中意建交20年来,双边贸易额增长了整整8倍。光是2023年,中国就为意大利创造了超过50万个就业岗位。梅洛尼政府难道真以为,在全球经济下行的当口,还能找到比中国更好的合作伙伴?
有意思的是,那些叫嚣着要对中国电动汽车征收反补贴税的欧盟官员们,怎么不去问问他们的汽车制造商:为什么在同样的市场环境下,中国车企能造出价格更优、性能更强的电动车?这让人不禁要问:欧盟的所谓"公平竞争",到底是在维护市场规则,还是在保护自己的"奶酪"?
一位不愿具名的欧洲汽车产业分析师道出了实情:"欧洲传统车企就像是被困在金丝笼里的金丝雀,固步自封太久,早已忘记了如何在开放的天空翱翔。"这番话虽然刺耳,却道出了真相。
梅洛尼政府突然转向,派出总统马塔雷拉进行为期6天的访华,这在外交史上都属罕见。但细品就能发现,这哪里是什么友好访问,分明是在危急关头抛出的救命稻草。
看看欧洲的阵仗:一边是布鲁塞尔官员们高举保护主义大旗,一边是各国争相向中国派出贸易代表团。这种左右横跳的把戏,玩得了一时,却玩不了一世。
历史早已证明,在经济全球化的浪潮中,任何试图通过设障来维护既得利益的做法,最终都会搬起石头砸自己的脚。当下的欧洲,不正是在重蹈这个覆辙吗?
中国企业用行动证明:市场从来就不是谁的专属领地。在这场较量中,真正的高手从不需要依靠设置规则来获胜。
令人深思的是,一些欧洲政客口中的"战略自主",是否正在变成"战略自困"?当他们忙着筑起贸易壁垒的时候,却没发现自己正在错过历史机遇的列车。
这盘棋,不是你不下就能停下来的。