前F1车手马萨近日再度对法拉利车队的队友阿隆索发表了意见。马萨说：“我跟阿隆索之间的关系不存在问题，不过他有一种双重人格的感觉。一种是他表面展现在公众场合里的，一种是背后只注重他自己的态度。”他重提旧事“毫无疑问的是，阿隆索的实力是令人难以置信的。但这无法改变我对他在2008年撞车门事件中的看法.....让人感到遗憾的是，他在日后从未就此进行发声。他在F1赛事的伟大与这件事情上的表现显得有些并不相符，尽管他自己曾说对此并不知情，但他掩盖了这一切。

2008年新加坡大奖赛是F1历史上首次夜战，也是该赛季的倒数第四站比赛。在这场比赛中，雷诺车队的尼尔森・皮奎特在第14圈故意撞车，触发了安全车出动。这一行为使得他的队友阿隆索受益，因为阿隆索在撞车前一圈刚刚进站，换上了新的轮胎，从而在安全车带领下重新开始比赛后占据了有利位置，并最终赢得了本站比赛的冠军。

由于阿隆索在新加坡大奖赛中的胜利，马萨在该赛季的车手总冠军争夺中以1分的微弱差距错失了冠军头衔，汉密尔顿成为了F1历史上最年轻的世界冠军。如果不是撞车门事件的发生，马萨还是有机会获得那个赛季的车手总冠军。

在撞车门事件曝光后，雷诺车队受到了国际汽联的严厉处罚。车队领队布里亚托雷和技术总监西蒙兹被认定是策划此次撞车事件的主要责任人，他们分别被处以无限期禁赛和两年内禁止参与F1相关活动的处罚。雷诺车队也被判处“缓刑两年”，如果在两年内再有违规行为，将被永久驱逐出F1。

尽管阿隆索声称自己对撞车事件不知情，但这一事件还是对他的声誉确实造成了一定的影响。许多车迷和业内人士对他的形象产生了质疑，认为他作为车队的一员，应该对车队的行为承担一定的责任。这也让阿隆索在之后的职业生涯中面临着更多的压力和挑战。