导读：利勃海尔航空与空客在增材制造(AM)领域的合作至少可以追溯到2017年，双方在3D打印飞行部件方面的合作不断加深。最近，瑞士利勃海尔集团德国分部宣布将为空客的A350飞机批量3D打印柔性轴。
2024年6月23日，据资源库了解，利勃海尔航空航天公司宣布已获得空客和欧洲航空安全局(EASA)的批准，可以将3D打印柔性轴投入批量生产。该部件代表了双方合作的一个里程碑，因为利勃海尔一直在稳步提高其为这家航空巨头生产的部件的复杂性。
由7个缩减成1个
新的柔性轴更加复杂，用单个3D打印组件取代了七个传统制造部件的组装。这种组装整合不仅提高了可靠性，还减轻了重量。它将被纳入襟翼系统的主动差速变速箱中。柔性轴将旋转运动传输到位置传感器，从而补偿变速箱和传感器之间的角度和轴错位。
空客，商飞共同的供应商
有趣的是，利勃海尔还与空客竞争对手中国国有企业中国商飞合作。利勃海尔正在为中国商飞建造起落架子系统。虽然3D打印尚未公开融入这一合作，但值得注意的是，利勃海尔正在为这两家公司开发起落架部件，并利用3D打印技术。
利勃海尔与中国商飞的合作关系始于15年前的ARJ21支线喷气飞机项目。多年来，双方的合作伙伴关系不断扩大，并于2012年成立了合资企业利勃海尔中航起航空（长沙）有限责任公司。该合资企业负责开发和组装中国商飞ARJ21和C919飞机的起落架系统。
另一个值得注意的重叠之处是，金属3D打印机制造商铂力特也是中国商飞和空客的供应商。铂力特为C919提供了各种金属部件，例如客舱门和风扇进气口的钛合金部件。
最后，利勃海尔与空客深化合作推出的3D打印柔性轴，不仅标志着双方在增材制造领域取得了重大突破，也预示着航空航天制造技术的未来发展方向。通过将七个传统制造组件整合为一个3D打印部件，利勃海尔不仅提高了部件的可靠性和性能，还显著减轻了重量，这对于提高航空器的燃油效率和整体性能具有重要意义。
这种创新的应用证明了3D打印技术在复杂航空部件制造中的巨大潜力，展示了其在简化生产流程、缩短生产周期和降低生产成本方面的优势。此外，这一里程碑式的成就还为其他航空制造商树立了榜样，推动他们进一步探索和应用3D打印技术。
