一艘常规动力航母维护升级居然需要一年，都快赶上人家的核动力航母了，都升级了什么？

今天答案揭晓。

消失在公众视野已经很长一段时间的辽宁舰终于回来了，带着一个巨大的惊喜回来了。

自从去年2月28日辽宁舰返回大连造船厂进行维护升级，到今年2月29日，不多不少整整一年，

而且2月29日这个日子也有点特殊，四年才有一次，选择在这一天重出江湖，相信也有一定的深意在里面。

2月29号早上八点，辽宁舰的烟囱开始冒出缕缕青烟，同时有6艘拖轮陆续抵达辽宁舰附近待命，

这说明辽宁舰的动力系统已经启动，但应该是用来给全舰提供电气和供能，并不会使用自身动力进行一年来的首次航行。

这主要有两个方面的原因，第一是大型船舶出坞必须要由专用的拖轮进行拖带，

早在2月26号辽宁海事局就发布了辽航警48/24号航行警告：

黄海北部自2月29号上午10点到3月9号上午6点，

38-47.0N122-21.0E、38-47.0N122-45.0E、38-13.0N122-45.0E、38-13.0N122-21.0E，四点连线范围内执行军事任务，禁止无关船只驶入。

这个区域是我国航母常用的试航海域，很明显，这里说的军事任务就是指的辽宁舰海试，海试时间应该会持续到3月9日。

第二方面原因是新下水的或刚刚大修完毕的舰船操作设备、航行能力尚未经过最基础的检验和测试，不允许进行独立航行。

试航的主要工作就是拖带到开阔水域后，拖轮解开缆绳，试航舰艇自己伸伸胳膊踢踢腿，活动活动筋骨，

辽宁舰这一次海试主要测试和考核基本航行和操纵能力，比如伡、舵、锚等基本功能，

同时还要进行最基础的航海设备的校正，比如磁罗经的调校等等，

这是为辽宁舰正式归队做最后的准备工作。

上午11点左右，辽宁舰主桅杆升起国旗和海事信号旗，龙门吊将舷梯吊离，岸边开始燃放礼花弹，欢送辽宁舰踏上新的征程。

一直到这里为止，都是常规操作，没什么大惊小怪的，

过去的一年里，辽宁舰对舰体甲板、动力系统、阻拦系统开展了全面的维护升级，

虽说工程量不小，但对于全球第一工业国来说都是小儿科，

按道理说怎么着都用不了一年时间这么久，直到今天答案终于揭晓。

辽宁舰的甲板上，赫然系留着歼15和歼35的等比模型各一架，

也就是说原本大家以为的，为福建舰量身打造的我国第二款隐身战斗机，也是第一款隐身舰载机，确定将登上辽宁舰。

同样的道理，山东舰未来搭载歼35打击中队，也是水到渠成的事情。

这就是为什么辽宁舰此次升级耗时如此之长的原因，

为了满足新型舰载机调度和起降的需求，辽宁舰的甲板，机库、升降机等相关设施肯定要进行全面优化和改造，

而且这种升级可不是你想升就能升，没有一定的技术实力可干不了这活。

舰载机换装不是一件小事，相当于整艘航母脱胎换骨，

你的弹射系统也好，甲板调度系统也好，甚至整艘航母的运作流程，都是为了舰载机服务的，牵一发而动全身。

美国的F35C服役多少年了？到现在为止仍然只有不到一半的尼米兹具备搭载F35C的能力，

尤其是福特号，牛皮都吹上天了还是只能弹射F18。

航母战斗力的来源就是舰载机，福建舰极有可能成为全世界第一艘搭载隐身舰载机的电磁弹射型超级航母，

而辽宁舰由训练舰转为战斗舰，看来也所言不虚。

未来歼35上舰，歼15并不会退役，

届时辽宁/山东二舰将有可能形成12架歼15、12架歼35、4架直18预警、6架直8反潜以及2架直-9搜救的豪华阵容。

歼35登上辽宁舰这个巨大的惊喜远不止于为辽宁舰本身带来的提升，

还可以尽快的实现设备之间，人员之间，人和设备之间的磨合，

尽可能的压缩形成战斗力的时间，为福建舰顺利服役奠定强而有力的支撑。