曾几何时，国产车被贴上“抄袭”“小毛病多”“容易坏”“不靠谱”“质量差”等等标签，但是近几年国产汽车的进步速度突飞猛进，不管是在用户口碑，还是车辆品质，都得到了较大的提升。其中就有一些国产品牌推出了既能满足日常的出行，也能将用户需求、痛点真正做到精准分析和把控的车型，而五菱星辰混动版就是其中之一。

它不仅在外形设计上个性十足，更重要的是在售价方面也能满足年轻人对10万级混动SUV的想象，那么这款车的整体性能如何？值不值得购买？以五菱星辰 2022款 2.0L DHT电劲款为例，我们今天一起来看一看。

五菱星辰混动版于今年8月25日上市，是首款搭载五菱混动技术的银标产品，上市后就凭借其在颜值、动力、空间、智能、节能、品质等方面的素质获得了广泛关注，特别是9.98万起的售价更是性价比突显。

首先说说外观造型上，五菱星辰混动版与燃油版本车型一样，同样采用了飞翼式中网，并且在中央配备银色的五菱车标，同时在车身侧面采用了车顶与车身不同色的设计，在前后侧翼子板上配有黑色的轮眉，搭配带有镀铬装饰条的侧裙以及双五辐式轮毂，进一步提升了新车的运动感。

除此之外 ，新车车尾行李厢盖正中央配备“WULING”英文标志，并且在车身右下方还有表明混动身份的“HEV”标志。此外，星辰混动版在原有的5款莫兰蒂车色基础上，新增专属电感车色“极地冰蓝”，进一步满足消费者的日常用车需求。

其次，在车身尺寸方面，五菱星辰混动版车身长宽高尺寸分别为4594x1820x1740mm，轴距为2750mm，虽然定位紧凑型SUV，但是在头部剩余空间上也有两拳左右，横向空间也比较舒畅；除此之外，新车座椅最大可调节至130度，并且后排坐垫宽大厚实，采用大量软性材质进行填充包裹，舒适度不错，腿部空间有两拳半的距离。除此之外，新车后排座椅还支持46放倒比例，可以进一步拓宽后备厢容积，不管是家用还是出行都比较方便。

走进车内，五菱星辰混动版沿用了之前燃油版车型的设计，只不过增加了蓝色的中控台面板以及门板，并且采用了菱形纹路的白色座椅搭配，营造出不错的视觉效果；值得一提的是，车内的换挡杆由之前的机械档杆换成了水晶电子档杆，并且在中控台采用了大面积镀铬工艺打造以及整车42处采用了声学包设计，进一步提升了车内的高级感。

除此之外，五菱星辰混动版还搭载五菱汽车新研发的Ling OS灵犀系统，可支持第三方软件扩展，进一强调实用性和娱乐性；与此同时，新车还搭载了电动天窗、后驻车雷达、蓝牙钥匙、远程启动、10.25英寸中控屏幕、车联网、4G网络、远程控制、雨量感应式雨刮等配置，进一步提升了车内的科技感与驾乘的舒适性。

最后在动力方面，五菱星辰混动版搭载的是2.0L阿特金森循环混动专用发动机与电动机的组合，而这套系统最大的特点便是不需要插电，不受充电桩的约束，日常用车更方便；其中，发动机的最大功率100KW，发动机峰值扭矩175N·m，电动机的最大功率130KW，峰值扭矩为320N·m，官方WLTC综合油耗为5.7L/100km，动力输出媲美传统2.0T发动机。

除此之外，五菱星辰混动版还采用了独有的五菱混动专用DHT变速箱，整体传动效率高达98%，保证动力输出的平顺性；值得一提的是，五菱星辰混动版作为HEV车型，所搭载的电池包小，安全性高，用户购车成本降低，特别是在低速时电驱行驶时，320N·m大扭矩电机动力输出强，0-60km/h仅需3.2s，市区工况下百公里油耗仅为4.6L，综合续航里程长达1100km，不仅日常驾驶动力响应好，爆发性强，同时油耗也更低。

通过之前的试驾，可以明显地感觉到，在踩下加速踏板的时候，动力的储备还是很充足的，起步没有一点延迟，中后期加速，动力响应也比较及时；而在转弯的时候，五菱星辰混动版的转向轻盈精准，转弯支撑力很足，整车操控感和舒适性还是比较不错的。

总的来说，作为“神车”的五菱汽车来说，它一直以来价格较为亲民，车辆性价比很高，而此次推出的五菱星辰混动版也不例外，新车在外观颜值、科技配置、动力参数等多方面都还是不错的，特别是在动力以及油耗方面表现突出；不过萝卜白菜各有所爱，每个人购车需求不同，对车辆的要求也有所差异，如果大家感兴趣的话，赶紧去试乘试驾一下吧！不过大头还是建议：选择适合自己的才是最好的！大家说呢？