据分析师称，特斯拉和找到韩国投资者的初创公司波士顿动力公司被认为是美国人形机器人市场的潜在领导者，但中国公司正在迅速接近世界领导者的地位，并完全有机会在人形机器人领域复制电动汽车市场的成功。

CNBC 引用了他们的评论。据 SemiAnalysis 的代表称，如果中国公司在类人机器人的开发和生产方面取得如此大规模的成功，那么对全球劳动力市场的影响可能是巨大的。中国制造商由于业务规模而有能力降低成本，因此外国竞争对手在人形机器人市场上没有太多机会超越他们。摩根士丹利估计，现在生产人形机器人的成本从每个 10,000 美元到 300,000 美元不等，具体取决于功能和技术要求。

早在去年 5 月，中国的宇树 Unitree 就开始以 16,000 美元的价格提供人形机器人。与此同时，摩根士丹利专家估计特斯拉 Optimus 的零售成本为 20,000 美元，埃隆马斯克本人也提议专注于相同的金额。然而，据专家称，如果无法获得中国的组件基地，特斯拉不太可能将其人形机器人的成本保持在这一水平。

在过去五年中，中国开发商注册了 5,688 项使用“类人”一词的专利，而美国公司注册了 1,483 项专利。中国汽车制造商正在积极参与人形机器人市场的开发过程。小米、比亚迪、奇瑞和小鹏汽车已经宣布了他们的雄心壮志。此外，中国到处都是最初旨在生产类人机器人的专业初创公司。正如摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师所解释的那样，中国公司也得到了国家的帮助。

在未来的三到四年内，人形机器人将开始在生产中得到更积极的使用，因为它更容易在那里提供同质和可预测的环境。稍后，它们将开始渗透到家庭和服务领域。同样的埃隆马斯克预计今年将特斯拉企业的一些作委托他的 Optimus 机器人，我们正在谈论数千份。中国汽车制造商也开始在他们的工厂测试人形机器人。

随着中国为自己提供约 70% 的机器人生产部件，生产规模的增加将迅速降低生产成本。同一台 Unitree G1 完全不使用美国原产的组件。美国制造商只能梦想达到这种程度的自主权。根据美国银行的预测，到 2030 年，全球每年将售出 100 万台类人机器人，到 2060 年，运行中的此类机器人数量将增长到 30 亿台。