自 2018 年以来，奥迪一直在市场上推出一款电动 SUV E-Tron，但现在对于其生命周期的中期改款，奥迪进行了大量改进，并更改了车系的名称。奥迪当时选择简单地称其为E-Tron，因为它是其品牌唯一的电动汽车，但现在它是越来越多的电动车型的一部分，因此更名为Q8 E-Tron以更好地适应阵容。

和以前一样，Q8 E-Tron有两种车身样式版本可供选择：Q8 E-Tron和Q8E-Tron Sportback，后者为外观类似轿跑车的溜背车型。全轮驱动是所有三种车型的标准配置：50、55 和 SQ8 车型，后者仍然配备三电机设置，使其成为迄今为止三款车型中最快的。

奥迪Q8 E-Tron S版本拥有两个电机为后轴提供动力，一个电机在前轴工作，组成三电机系统，共同产生496马力（370千瓦）和973牛顿米的扭矩。它可以在4.5秒内冲刺到96公里/小时，最高时速为210公里/小时。

中配车型是一个双电机的配置，综合功率输出为 402 马力（300 kW），峰值扭矩额定值为664 Nm;它在 5.6 秒内加速到96公里/小时。功率最小的版本是代号 50，其功率输出略低于 55，达到了-335 匹马力（250 kW）并拥有相同的扭矩输出。需要 6 秒才能达到 96公里/小时，他的最高时速和 55 的版本相同。

奥迪表示，已经改进了这些车型的电池技术，它们现在的能量密度比以前高出约20%。55和S型号的电池组更大，总容量为114 kWh，而50将配备较小的95 kWh电池组。前者最多可存储 104 kWh，而后者具有 89 kWh 的容量。

通过这次中期改款，奥迪还降低了车辆的阻力系数，在两种车身风格之间，Q8 Sportback车型是两者中更圆滑的，允许它一次充电行驶600公里，而SUV普通版本车型为580公里。使用较小的电池的版本来说，Q8预计将达到约480公里的续航里程，而Q8 Sportback普通版本则达到500公里。

Q8 E-Tron标配11 kW车载充电器，可选择升级到22 kW。配备较小电池组的车辆将能够以高达 150 kW 的速度进行直流快速充电，而配备较大电池组的车辆将提升至 170 kW;小电池充电到 80% 需要 28 分钟，大电池需要 31 分钟。

外观变化并不是最引人注目的，但奥迪表示，该车已经修改了前后面板设计。这是第一款采用重新设计的四环标志的奥迪，新的奥迪车标更扁平，更平面化。内饰上，该车采用了新的装饰材料，由可回收材料制成的安全带扣，重新进化的信息娱乐屏幕和覆盖在Dinamica超细纤维的新版运动座椅。

奥迪将于 2023 年初开始在欧洲交付 Q8 E-Tron，后续中国应该也会很快进口，至于这台超级电动SUV有没有可能国产，大家是否有所期待呢，给我们留言吧！