各位车友们，今天必须得跟你们唠唠比亚迪旗下高端新能源越野品牌方程豹推出的新车型——方程豹钛3。最近这新车一出来，那热度可真是蹭蹭往上涨，好多朋友都在打听呢。咱们今儿就全方位、无死角地好好盘一盘这款车。
方程豹钛3
这方程豹品牌，这几年在市场上那也是闯出了不小的名堂。之前推出的第一代车型豹5和豹8，凭借着不错的三电系统，还有那超酷的硬派风格设计，收获了一大波越野爱好者的喜爱。这次推出方程豹钛3，品牌也是有自己的打算，就是想进一步扩大市场影响力，让更多人能体验到高端新能源越野的魅力，同时也降低消费者的购车门槛。现在新车预售已经火热开启啦，给出了五个不同配置，预售价格在 13.98 万元至 20.38 万元之间，这个价格区间在高端新能源越野领域，还是挺诱人的。
方程豹钛3
外观：硬派精致风，细节超耐看整体印象
一看到方程豹钛3，你第一感觉就是它虽然比起豹5和豹8体型小了一圈，但硬派气质那可是一点没打折。方盒子结构的设计理念一以贯之，就像一个坚毅的小战士，站在那儿就透着一股硬朗劲儿。
车头：科技与硬派的碰撞
车头部分设计得相当有特点。宽体式的轮廓，看着就很霸气。机盖平平的，但是纵向筋线这么一勾勒，层次感立马就有了，就像给机盖穿上了一件有纹理的衣服。前脸黑色中网搭配旗形大灯组，这组合太妙了，科技感一下子就冒出来了。宽扁的日间行车灯，加上巧妙组合的远近灯区，不仅实用，还特别好看，给整车增添了不少现代感。再瞧瞧前包围，厚重的梯形黑色组件和枪灰色饰板装饰搭配在一起，这硬派风格简直绝了，就差在脸上写“我不好惹”了。
车侧：力量与简洁并存
车侧没有那些花里胡哨的线条，靠宽体造型就营造出了满满的力量感。外凸的轮拱和黑色轮拱组件，这可是越野风格的标志性元素，一看就知道这小车越野能力不一般。隐蔽式弹出门把手和侧裙的设计很贴心，减少了那种繁琐的感觉，让车侧看起来简洁又紧凑。车窗用黑色饰边围着，方方正正的，和整体风格特别搭。车顶的纵向行李支架也很实用，要是出去长途旅行，带个大件行李啥的，就不愁没地方放啦。
车尾：实用与美观兼得
车尾的背包式储物盒设计真的太赞了，平时放点常用的小物件，拿取方便，而且让车看起来更干练了。尾灯还是宽扁的横条结构，里面分层式灯带和熏黑涂装，晚上一亮起来，辨识度超高。底部还和车头设计元素呼应，这整车的协调性就拿捏得死死的。
方程豹钛3
方程豹钛3
方程豹钛3
内饰：科技感拉满，细节显品质座舱布局：舒适又现代
一坐进车里，标准的 T 型结构座舱布局让人感觉很舒服，现代感和科技感扑面而来。中控台用环绕式饰条围着，还用了柔性皮质材料，摸起来软软的，特别细腻，就像摸在高级沙发上一样。细节处的镀铬饰条点缀得恰到好处，一下子就提升了内饰的精致感，感觉档次都上来了。
中控配置：实用又酷炫
中控台中间那块悬浮式中控屏很显眼，操作起来也很方便。仪表区域也是液晶显示的，这俩搭配在一起，构成了超酷炫的智能化交互界面。挡把区域延续了方程豹家族的特色设计，可升降的换挡杆每次启动车的时候，都感觉像是在举行一场小仪式，特有意思。周围的按键布局合理，按起来手感不错，满满的机械质感，很符合硬派 SUV 的气质。车前面还设置了双分区无线充电板，主副驾都能方便地给手机充电，再也不用到处找充电线啦。
方程豹钛3
方程豹钛3
方程豹钛3
智能配置：实用又贴心，紧跟潮流车机系统：流畅又好用
方程豹钛3的车机系统挺不错的。15.6 英寸的 LCD 屏幕，12GB 运行内存，配上 DiLink 智联系统，运行起来还挺流畅的。界面设计很人性化，卡片式功能按键和操作逻辑，简单易懂，功能还特别丰富，一点都不复杂。像 GPS 导航、蓝牙连接、多媒体功能这些都不在话下，还支持原厂手机互联，车联网和 5G 功能也安排上了，紧跟现代科技潮流，感觉就像把一个智能小管家装进了车里。
语音控制：动口不动手
主副驾驶和后排乘客都能享受高效的语音控制功能，这可太方便了。你要是想听音乐，或者想开空调，不用动手，直接喊一嗓子就行，就像身边有个贴心小秘书，随叫随到。
智能驾驶：轻松又安全
在智能驾驶方面，方程豹干得漂亮。贯彻了比亚迪的智驾平权战略，所有车型都装上了算力达 84TOPS 的辅助驾驶芯片，再加上摄像头、超声波和毫米波雷达这些“小伙伴”帮忙，L2 级基础功能、高速 NOA 领航和自动泊车等智能驾驶辅助功能都有了。有了这些功能，开车的时候轻松不少，安全性也提高了，特别是在高速上或者停车的时候，真的能省不少心。
方程豹钛3
方程豹钛3
方程豹钛3
空间：日常够用，出行不愁车身尺寸与布局
作为紧凑级纯电 SUV，方程豹钛3的车身尺寸是 4605×1900×1720 毫米，轴距有 2745 毫米，日常在城里开开，或者一家人出去短途游玩，空间完全够用。车内是五座布局，座椅材质是仿皮的，坐上去软软乎乎的，还挺舒服。
舒适性设计：细节见真章
座椅里面填充了多层次的厚实海绵，承托感特别好，长时间坐着也不会觉得累。后排地面是纯平的，这对后排乘客太友好了，就算坐三个人，腿部空间也挺宽敞，不会觉得挤。分段式可开启全景天窗也很棒，白天打开，阳光照进来，车内亮堂堂的，心情都变好了。
储物空间：能装又实用
储物空间方面，这小车也不含糊。车顶有行李架，车尾有背包式储物盒，后备厢本身容量也不小。要是东西多，把后排座椅放倒，又能腾出一大块空间，出去长途旅行，带上帐篷、睡袋这些装备都没问题。
方程豹钛3
方程豹钛3
动力：多种选择，满足不同需求后驱版本：经济实用型选手
后驱版的方程豹钛3 动力也不错。配备 160kW（218Ps）的后置电机，扭矩能达到 310N·m，搭载 65.28kWh 的刀片电池组，续航能有 501 公里（CLTC 标准），日常上下班，或者在周边城市转转，完全不用担心没电。而且它还有快充接口，充电 30%至 80%只要大约 0.3 小时，速度挺快的。另外，它还支持 6kW 的外放电功能，出去露营的时候，能给电器供电，煮个火锅、烤个肉啥的，想想就美。
四驱版本：动力小钢炮
四驱版就更猛啦！310kW（422Ps）的前后双电机组合，扭矩输出高达 510N·m，电池容量也提升到 72.96kWh。800V 架构让快充功率提升到 215kW，同样 0.3 小时就能完成充电，续航也是 501 公里（CLTC 标准）。这个版本动力强劲，不管是在城市里超车，还是去挑战一些稍微复杂的路况，都不在话下，能满足那些对动力有更高要求的朋友。
方程豹钛3
方程豹钛3
悬架与驾驶模式：舒适与越野兼顾悬架结构：平稳舒适的保障
在悬架结构上，方程豹钛3 全系采用麦弗逊前悬架和多连杆后悬架的组合。这种组合能让车辆在各种路况下都有不错的操控性和舒适性。平时在城市道路上开，过个减速带或者坑洼路面，能明显感觉到悬架把震动过滤得很好，坐在车里不会有太大颠簸。
驾驶模式：越野小能手
四驱版本还配备了云辇 - C 智能阻尼系统，这个系统可厉害啦，它能根据不同路况自动调整悬架的软硬程度。要是遇到烂路，悬架就变软，让车更舒服；要是在高速上，悬架就变硬，让车更稳。而且车辆提供沙地、雪地等 6 种驾驶模式，还有坦克掉头功能。有了这些，遇到中轻度越野环境，方程豹钛3 也能轻松应对，撒欢儿跑。
方程豹钛3
细节亮点：小地方，大用心
咱们再聊聊方程豹钛3 的一些小细节。先说轮胎，这轮胎选得挺靠谱，在城市道路上开，抓地力好，操控起来稳稳的；要是去越野，也能应付各种复杂路面，而且静音效果不错，高速上开车，车内噪音不大，不影响聊天和听歌。
制动系统也挺给力，刹车踏板踩起来回馈力度刚刚好，制动力输出很线性，不管是正常驾驶还是紧急情况，都能让车安全停下。
车内空调制冷制热速度都挺快，出风口布局合理，每个座位都能感受到适宜的温度，不会出现一边热一边冷的情况。
音响系统虽然不是那种特别大牌的，但是音质还不错，扬声器布局合理，能营造出环绕声的效果，听音乐、看电影都挺有感觉。
安全配置也很齐全，除了前面说的智能驾驶辅助系统，还有多个安全气囊、车身稳定控制系统等等，全方位保护车内人员的安全。
充电接口设计很人性化，位置好找，充电线长度也合适，不管是在外面充电桩还是家里充电，都挺方便。而且还能预约充电，根据电价情况选择便宜的时候充电，能省不少钱呢。
内饰除了座椅材质好，其他地方用的材料也都挺不错。塑料件质感好，没有那种廉价的感觉；金属装饰件做工精细，又好看又耐用。
灯光系统也有亮点，车内氛围灯可以根据自己喜好调节，营造出不同的氛围。阅读灯亮度和角度能调，晚上在车里看点东西很方便。
底盘防护做得不错，有高强度的底盘装甲，能防止石子、泥水对底盘的伤害。底盘也比较平整，能减少风阻，对续航也有帮助。
后备箱开启方式很便捷，除了正常按键开启，还支持脚部感应开启。手上拿着东西不方便的时候，用脚一扫，后备箱就开了，特别实用。
软件系统也挺与时俱进，DiLink 智联系统有 OTA 升级功能，以后可以不断更新软件，增加新功能或者优化现有功能，让车越用越好用。
方程豹钛3
方程豹钛3
方程豹钛3
方程豹钛3 在各方面都展现出了自己的特色和实力。13.98 万至 20.38 万元的预售价，在市场上还是有一定竞争力的。和已经上市的豹5和豹8相比，它定位更偏向年轻化、多元化，设计风格和功能配置能满足更多不同用户的期待。
在现在这个汽车市场，大家都在找那种既实用、又舒服，还带点高科技的车型，方程豹钛3 正好符合这个需求。未来它会在市场上有什么样的表现，能不能进一步提升方程豹品牌的知名度和市场占有率，真的挺让人期待的。反正我觉得，这款车给消费者提供了一个新的选择，说不定会成为很多人心中的理想座驾呢。各位车友们，你们对这款车有啥看法，欢迎在评论区留言，咱们一起讨论讨论！
