曾经“科技平权”是小米的标签，高性价比产品让它赢得无数拥趸。
但如今小米SU7事故却让其深陷舆论漩涡，消费者信任崩塌、股价暴跌、就像第一块多米诺骨牌倒下，牵一发而动全身。
在事故发生后，小米回应的避重就轻引来了更大质疑，家属的悲痛、公众的愤怒，都在拷问着小米，也拷问着整个智能驾驶行业：
在新兴技术不断发展的同时，究竟谁来为消费者的安全买单？
小米SU7异军突起
得益于小米长期积累的良好声誉和雷军个人的影响力，SU7一经推出迅速成为市场热点，受关注程度甚至超过了一些老牌新能源汽车。
这款车吸引了大量追求科技感和高性价比的年轻人，成为了他们的购车首选，而小米推崇的科技平权理念，加上极具竞争力的价格，让SU7在激烈的汽车市场中脱颖而出。
雷军经常说他对小米汽车很有信心，觉得这是小米未来十年最重要的事，也是核心发展方向，小米SU7也是他对理想的践行。
然而谁也没想到，在2025年3月29日深夜的一场车祸，让小米积累的声誉顷刻化为乌有。
德上高速安徽铜陵段因光线不足，道路因为施工封闭了一部分，一辆橄榄绿色的小米SU7标准版正以116公里/小时的速度飞速行驶，车内坐着三位年轻的女性，她们要去安徽参加事业单位的考试，对未来充满了希望，却踏上了不归途。
据了解，这辆SU7在当时开启了NOA智能辅助驾驶系统，这个系统在小米的宣传中号称可以在高速公路上提供更高级的辅助驾驶功能，甚至曾被一些消费者误认为是可以“自动驾驶”。
事后小米公布的数据显示，车辆曾多次发出警告并试图自动减速，希望能避免发生碰撞。
而在事故发生前，驾驶员曾试图控制车辆，对方向盘做了细微调整，并加大了刹车力度，车速降低到97公里/小时。
但最终还是没能避免悲剧，车辆撞击隔离带水泥桩后立刻起火，导致三名女孩不幸遇难，令人痛心。
车载紧急呼叫系统随即启动，自动发出警报并尝试联系车主，但救援人员赶到现场时，火势已经异常迅猛，无法扑灭，三位年轻的生命就这样逝去。
但事后小米的处理方式，也让很多人议论纷纷。
小米回应
车祸发生后，死者家属的悲伤和愤怒在网络上迅速蔓延，引发了强烈的舆论反响。
女孩的母亲在社交媒体上悲痛地控诉小米，指出事故发生多天后，小米公司一直没有主动联系他们，也没有对车辆起火的原因给出任何说明。
更令人质疑的是，她认为车辆在撞击后车门自动锁死，导致女儿无法及时逃生，错过了最佳救援时机，各种质疑和谴责的声音不断涌现。
“智能驾驶失灵”、“小米越来越过分”、“太过无耻”等评论迅速充斥各大平台，将小米公司置于舆论的风暴中心。
大家生气不光是因为出了事故，更担心自动驾驶到底安不安全，企业有没有好好负责。
面对如潮水般涌来的批评，小米起初的选择是不说话，这让很多人更加不满，四月一日原本是雷军应该高兴的日子，因为小米第一季度的销售成绩不错。
但那天他的微博却很少更新，和平时活跃的样子完全不同，这更加激起了人们的不满情绪。
直到晚上十点多，雷军才发了一条很短的微博，只是表达了对遇难者的哀悼，并且承诺会配合警察进行调查。
不过对于遇难者家属和公众最关心的问题，例如车门为什么锁死，自燃的原因是什么，他都没有明确回答。
小米官方微博随后发布了事故详细情况的说明，表示会完全配合警方调查，保证整个事件的处理过程公开公正。
小米汽车官方微博也发布了《关于大家关心问题的回答》，说明在警察的指导下，他们尝试与家属见面，还提到事故发生后车辆的紧急呼叫系统启动了。
然而小米的回应没有提到大家最关心的车门是否锁死，也没有明确说明车辆起火的原因，显得有所回避。
这种避重就轻的态度让回应显得不够有力，没能平息公众的怒火，反而让大家更加怀疑小米处理危机的能力，认为小米不够真诚，没有承担应有的责任。
小米股价暴跌
舆论的压力像风暴一样快速蔓延，资本市场也受到了影响，投资者开始担心小米未来的发展。
4月1日，香港股市对小米集团的股票进行抛售，导致小米股价大幅下跌，跌幅达到5.49%，创下了近期的最低点。
这次下跌导致小米的市值减少了近3000亿港元，相当于小米几个月来的努力都白费了。
而股市如此剧烈的反应，既是对事故的回应，也反映出大家对小米处理危机的能力以及未来发展的担忧。
坏消息接踵而至，本来情况就不好，美的集团又在这时彻底卖光了手里的小米股票。
要知道美的集团以前是小米的重要股东，如今却选择全部卖掉，让很多人都在猜测背后的原因。
这到底是简单的投资行为，还是美的集团觉得小米未来发展不太好？又或者是美的和小米竞争越来越激烈，所以美的才撤资？
不过原因如何无论如何，都让不少投资者对小米失去信心。，很多人认为美的的这种行为，就像是对小米投了反对票一样，在事故后表明了立场。
结语
小米曾经凭借“科技平权”的理念赢得消费者喜爱，现在却因安全问题备受质疑，用户信任的丧失，实在让人感到惋惜。
曾经大家觉得“雷总永远的神”，现在却纷纷喊话“你出来说清楚”，态度转变说明消费者对小米感到失望，不再像过去那样信任。
如何在技术进步与安全保障之间找到恰当的平衡点，是所有科技公司都需要面对的重要课题。
小米SU7的事故告诫我们，技术创新绝不能以牺牲安全为代价，企业必须把社会责任放在第一位，才能赢得大众的信任，实现长远发展。
信息来源：
1.鲁中晨报2025.04.02《暴跌超20%！负面消息刷屏，3000亿蒸发》
2.重报都市传媒2025.04.02《小米负面消息刷屏，深陷漩涡！暴跌超20%，3000亿蒸发》
3.红星新闻2025.03.30《持股近10年，美的集团彻底清仓了小米》
4.央广网2025.04.02《“SU7高速碰撞爆燃”后续：雷军首度发声 小米再回应》
小米凭什么搞科技平权？他只不过是外国资本的马仔，他有什么核心技术吗？难道偷来的技术可以作为科技平权的资本？
美的旗下的一个电机制造公司，十年之前研发一个汽车用的电机，专门成立了一个部门，量产后，第一时间把部门卖掉，让其完全脱离公司，而其生产的仅仅只是一个汽车玻璃升降电机，可见美的对于汽车制造的敬畏。汽车制造的品控，对于普通民众来说，是关乎生命安全最直接的产品。
好好做手机就是造福人类！造车，有事故就是造孽，满手鲜血。[流鼻涕][流鼻涕]
车不是简单的零部件组装，毕竟一百多迈呢
支持小米，事故根本非小米智架的主要责任，让智架判断逆向变道而且驾驶人还可发短信分心，怎么避免。
洗脑式宣传筛选出来一群没有社会责任感的人开上了这个车，而且社会责任感会越来越低。比如南通杀人的小米司机。鬼火少年和手脚不协调的女司机比例那么多，为自己的不成熟买单也很正常。服从性那么好的小米车主，说实话哪天聚众滋事我都不觉得奇怪。
骗子能骗多久，由消费者的智商决定！
此企业及此人不破产天都不答应！现在是机会竞争对手肯定会将他彻底去倒，换了也是！这就是江湖！
试图减速？咋司机踩油门不让减了？
小米终究死于造车！
珍爱生命！远离小米垃圾电瓶车[好生气][好生气][好生气][好生气][好生气][好生气][好生气][好生气]
主要小米出了事还隐瞒，隐瞒不了就操控自媒体，比如去年年底自贡那个也是团灭小米有发声明？知道的有几个？雷军发文追悼大S倒是快！
关税是压死小米的最后一根稻草[笑着哭]这就是什么都靠买，还都不是国产的下场，进口百分之八十多的关税出口后又是百分之几十的关税，零头都可以买一台手机了[笑着哭]
得屌丝者得天下这句话还作数不？
涨的时候你不说
其实说什么多，核心问题只有一个，就是电池起火。其它任何问题都很好解决，都不大。电池起火起火才是唯一的问题。
小编你所认识的人或听或看的车祸啥时候不等交警，保险调查结果就直接找车企的？还避重就轻，
高速施工🚧路段限速40你飙116不是自己找死是什么？而且还用智驾飙116，拿自己命当儿戏 自己不长脑子！
胡说八道！小米现在一周一万多个的订单！实话实说的是新手别买小米！
举报！
见高捧见低踩[并不简单]
不打击影响整个行业，就像水货影响整个平台[加油][加油][加油]
智能驾驶，害人不浅，技术不成熟，就是玩命。
傻叉，都什么时候了，还整天发这些狗屁，你特么走路没摔过绊子，你想达到什么目的？
不知所谓
想看小米汽车进世界前五。
这下目的达到了
被同行恶搞了，果然同行是s。b
科技平权就问它哪来的科技[笑着哭]靠偷靠买么？一个第一个那是无耻，第二个那是更贵，除了第一个做到了，第二个根本不可能，研发需要钱，不赚很多钱就没能力研发，死路
自己要死 怪谁
买的人几个董车的，好奇心害死猫。
合资车、进口车发生类似事故，连个屁都不敢放一个，现在好不容易国产车崛起，这也不是，那也不是的，非的把自己搞残了才肯罢休吗？某些人只有让外资收割才舒服，一个字，贱！