香港打车要变天了,新的士车队马上就要上路,听说还能用手机app叫车,不知道老人家会不会用,反正我是觉得挺新鲜的,就是不知道会不会贵很多。

新的士车队占了五分之一的市场,这么大块蛋糕被分走,其他小车行肯定日子不好过。虽说现在还能靠街边招手拉客,但长此以往谁知道会怎样。要是小车行都倒闭了,那些司机怎么办,难不成都去新车队应聘可是听说新车队要求挺高的,还得会用那些高科技设备,老司机们未必能适应。不过话说回来,行业升级总会有阵痛期,传统模式确实有很多问题,比如拒载、绕路什么的,如果新车队能解决这些问题,对乘客来说未尝不是好事。只是希望政府能出台一些扶持政策,帮助小车行和老司机们转型,毕竟他们也是为香港交通做出过贡献的。

说起来这些新车队还真是下了血本,光是那些高科技设备就不便宜。GPS导航就算了,现在谁还没个导航,但是那些AI监控系统听着就吓人。据说能实时监测司机的状态,要是开车打瞌睡就会报警,这倒是挺安全的。不过我就在想,这么多摄像头对着,司机会不会觉得压力很大万一想打个哈欠都得憋着,那多难受。再说了,这些数据都存到哪里去了,会不会泄露隐私虽说安全很重要,但是隐私也得保护不是。

新车队还搞了不少专属停车位,听说有80多个,分布在机场啊口岸啊什么的。这个想法倒是不错,省得乘客到处找车。不过我就担心,这些专属车位会不会占用公共资源毕竟路边停车位本来就紧张,要是被新车队占了不少,其他车主怎么办而且这些地方本来就是人流密集的,要是大家都去抢这些专属车位,会不会造成交通堵塞希望政府在规划这些停车位的时候能多考虑考虑。

新车队里有豪华的士,这倒是挺新鲜的。以前打车总觉得车里味儿大,座椅也不舒服,要是能坐豪华车,那感觉肯定不一样。不过我就在想,这豪华的士得多贵啊普通人怕是坐不起。再说了,香港的路那么窄,开豪华车会不会不方便而且豪华车油耗肯定大,这成本不得转嫁到乘客身上不过话说回来,要是真有人愿意花大价钱坐豪华的士,那也是他们的自由。只是希望新车队别忘了,大多数人还是需要普通的士的,别把精力都放在豪华车上了。

说到车型,新车队还专门搞了轮椅的士,这倒是很人性化。以前坐轮椅的人打车可是个大问题,不是车门太窄就是司机不愿意载。有了专门的轮椅的士,残障人士出行就方便多了。不过我就在想,这种车平时生意会不会太少毕竟坐轮椅的人数量有限。要是车开出去半天没生意,司机的收入不就少了希望新车队能想个办法,既照顾到特殊群体,又能保证司机有稳定收入。

新车队支持多种电子支付,这确实很方便。现在谁还随身带那么多现金啊,刷卡扫码多省事。不过我就担心,那些不会用智能手机的老人家怎么办他们可能连微信支付宝都不会用,难道还得专门带现金出门希望新车队能考虑到这一点,保留现金支付的选项。再说了,要是手机没电了或者信号不好,那岂不是很尴尬所以我觉得,电子支付是好,但也不能完全抛弃传统方式。

说起支付,我突然想到一个问题。以前打车,价格都是按表计费的,大家一目了然。但是这些新车队用app叫车,会不会像网约车一样搞什么动态加价要是赶上下雨天或者节假日,价格会不会飙升这样一来,打车成本不就提高了希望政府能出台一些规定,限制这种随意加价的行为,不然普通市民的出行成本就要增加了。

新车队引进了不少高科技,听着是挺厉害的。什么GPS导航啊,AI监控啊,好像很安全的样子。但是我就在想,这些高科技靠得住吗要是系统出了故障怎么办比如说GPS导航出错,把乘客带到一个莫名其妙的地方,那不是很糟糕再说了,这些高科技设备肯定很贵,万一坏了修理费用谁出该不会最后都转嫁到乘客身上吧

还有就是,这些新车听着是挺高大上的,但是安全性到底怎么样还不好说。毕竟是新车新技术,会不会有什么隐患比如说电子设备干扰了车辆控制系统,或者黑客入侵了监控系统,那后果可就严重了。希望新车队在推广这些新技术的同时,也能多做些安全测试,别为了赶时间上马路就把安全问题忽视了。

说到安全,我突然想到,这些新车队的司机都是从哪里来的是原来的老司机还是新招的如果是新司机,他们对香港的路况熟悉吗会不会因为不熟悉路线而影响行车安全如果是老司机,他们能适应这些新技术吗别到时候顾着摆弄那些高科技设备,忘了看路。所以我觉得,新车队在培训司机的时候,一定要把安全放在第一位,技术固然重要,但更重要的是要有安全意识。

听说这些新车队都有自己的app,以后打车都得用手机预约了。这对年轻人来说可能很方便,但是老年人可就犯难了。我奶奶连微信都不会用,更别说什么打车app了。难道以后老年人出门就只能坐公交地铁这也太不人性化了。希望新车队能考虑到这一点,保留一些传统的叫车方式,比如电话预约或者路边招手。毕竟老年人也是社会的一部分,不能因为跟不上科技就被边缘化了。

不过话说回来,这种网约模式确实有它的好处。比如说可以提前预约,不用在路边干等。还可以看到司机的信息和评价,感觉更安全一些。但是我就在想,这样一来,那些没有智能手机或者不会用app的人岂不是很吃亏他们可能永远都叫不到车,或者只能等别人不要的车。这样一来,打车就变成了一种数字鸿沟,把社会分成了会用app的和不会用app的两个群体。

说起网约车,我突然想到一个问题。以前打车,好歹还能讨价还价,特别是去一些偏远地方的时候。但是用app叫车,价格都是系统定的,乘客还有讨价还价的余地吗要是系统定的价格太高,乘客是不是只能认栽再说了,这种网约模式会不会导致垄断如果几个大的车队把市场都占了,以后打车的价格还不是他们说了算所以我觉得,政府在推广这种新模式的同时,也要注意防止垄断,保护消费者的权益。