公升巡航车骓1200正式上市，售价4.68万起，不光只是排量大

我是骑士分享。

面对美式巡航车的大降价，你是否心动了呢？但激情过后我们会发现，它们所谓的跳水价或骨折价依然和我们无关。

因为即便有些车型的降幅非常厉害，不过10万左右的售价还是有点高攀不起，就算有的小伙伴不差钱，但面对13年的有效使用期限，也会感觉有点不值。

所以假如你也有这种想法，那么近期上市的鑫源骓1200就可以先关注一波。

这款车其实并不是首次亮相，它从初次曝光到最终上市也经历了一个漫长的周期，用官方的话来说，如此操作只为展示“高阶旗舰实力做出真正的国风好巡航”，换言之就是慢工出细活。

鑫源骓1200目前有两个版本，分别为标准版和尊享版，其中标准版售价46800元，尊享版51800元。

外观方面，该车相较于纯粹的美式大巡航，因为融入了中式元素，所以在造型和观感上会更容易达到一个老少皆宜，不被特殊定义的效果，是一款看着霸气很有力量感，但又不过于张扬颇有内涵的车型。

尤其在国风配色的点缀下它刚柔并济，张弛有力，属于复古元素和运动基因的结合体。所以整车观感很讨人喜欢。因此这款车的特点并不只是排量大，进行简单的模仿。

动力方面，该车所搭载的是一款V型双缸风冷电喷发动机，它采用顶杆配气机构，配套有滑动离合器和五档变速箱。

看到这里先不要急着吐槽，因为有些小伙伴对于顶杆和风冷发动机有一种特殊的免疫能力，但事实上哈雷也会如此操作，所以不必过于惊讶。

这款动力总成实际排量1200cc，压缩比10:1，最大功率45KW，最大扭矩91N·m，动力特性偏低转在4000rpm时就能释放出最大扭矩，并且还会伴随着不错的排气声音，比较有腔调。

车身方面，从数据来看这款车其实算不上很大，毕竟它对操控也有一种偏爱的执着。其中车长2180mm，轴距1500mm，显然要比同等排量的一些美式车型更加紧凑。

但在双下管摇篮车架的加持下，这种结构上的紧凑性，既能兼顾一定的舒适性，也能带来操控上的灵活性，将会更适合街道骑行和公路巡航。

至于车友们比较关心的油箱容积，该车其实也算不上很大为14L，续航会在230km左右，座椅高度710mm。

配置方面，鑫源骓1200将采用TFT复古仪表，全车LED光源，无钥匙启动，前顺置减震器，后双侧弹簧减震器，前280mm双碟盘配套四活塞卡钳，后单碟盘配套四活塞卡钳，双通道ABS，皮带传动等，但版本不同会率有差异。

除了以上的介绍，该车还会有单双座自由转换的随意性，以及符合人体工程学设计的骑行三角，能够满足不同应用场景下的骑行需求，并具备了30度的极限压弯角度让巡航车也有了不寻常的一面。那么你感觉这款车怎么样呢？