云南省最后一个不通铁路的州(市),有新消息:大理怒江合力推进

浩永说趣事这个 2024-12-24 11:30:31

大理、怒江推进“大泸”铁路建设,规划里程130公里,时速160公里/小时,投资150亿。铁路将促进云南西部开发,巩固脱贫成果,加强边疆稳定,推动地区经济社会发展。

大理、怒江两地政府正合力推进“大泸”铁路前期工作,期待项目早日落地建设。这一项目不仅对促进云南省西部地区开发具有重要意义,还将加强边疆稳定、促进民族团结、推动边境地区开发开放。

项目背景

- 规划启动:中铁二院于2017年启动泸水铁路前期研究工作,2018年提交了三个线路方案。

- 项目意义:“大泸”铁路是连接大理、怒江的重要铁路客货运专线,有助于促进云南省西部地区开发,巩固脱贫攻坚成果,加强边疆稳定、促进民族团结、推动边境地区开发开放。

项目进展

- 实地调研:中铁二院专家组已赴漾濞、云龙、泸水进行实地踏勘,并召开了规划调研工作会议。

- 初步方案:推荐的线路方案为接漾濞高铁站过云龙至泸水,怒江到大理仅需1小时,具有辐射人口多、带动性强等优势。

- 前期工作:包括规划线路、投资估算、设计时速等,项目里程130公里,设计时速160公里/小时,投资估算150亿元。

地方政府态度

- 云龙县:县委县政府高度重视,高位推进,积极向上汇报争取,联络三县市、中铁二院等部门全力推进前期规划研究工作。

- 怒江州:长期以来,怒江州一直处于全国路网末梢,铁路建设对于当地经济社会发展具有重要意义。

预期效益

- 经济发展:项目将更有效地开发和利用怒江州、大理州丰富的矿产和旅游资源,促进地区经济社会发展。

- 社会效应:有助于巩固脱贫攻坚成果,加强边疆稳定、促进民族团结,推动边境地区开发开放。

“大泸”铁路的建设将极大地促进大理、怒江乃至云南省西部地区的发展,加强区域内外的联系,推动经济、社会、文化的全面进步。​​

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