随着2022年步入尾声，燃油车减半征收购置税的政策也即将到期，而明年是否延续这项政策还未有定论。如此一来，就让不少消费者陷入了苦恼中：是为了购置税补贴而将就选择一款在售车型，还是等待自己心仪的车型明年正式上市呢？

近几个月关注和讨论度都很高的MG7，就率先给出购置税补贴承诺，今年内下定，2023年购置税退补不用愁，国家退多少，它就补多少！

赶在国家购置税减半补贴政策到期前给市场一颗定心丸，可见MG7诚意十足。除了诚意以外，热度颇高的MG7还给市场和消费者带来了什么，这样一款车到底是否值得等待？

MG7的设计，你心动了吗？

当下的汽车市场，为了能赢得消费者的关注，几乎每款新车都在颜值造型上都花了不少功夫，可谓是“八仙过海，各显神通”。

那在颜值造型上，MG7给消费者留下了怎样的第一印象？

可以肯定的是，初看MG7就让人印象深刻：这款新车型面饱满，溜背式的设计兼具了轿车的豪华优雅和跑车的运动激情，不动声色中呈现出满满的高级感。

而且MG7还采用了无框车门设计，带来了前卫的视觉观感；车尾的三段式主动电动尾翼，则突出了MG7的性能范，四出尾排进一步提升了车辆的运动气质，这些细节营造出了整台车的蓄势待发之势。

与外观的优雅、高级感同步，MG7的内饰也颇有格调。

拉开车门，一整块细腻的Dinamica麂皮绒仪表台和33英寸一体式悬浮触摸屏，立马映入眼帘；非对称造型元素，结合丰富的纹理材质，既显得设计感十足，又为内饰增添了独特的细节品质感。

不仅拥有精湛的做工和高档的用料，MG7还配备了BOSE Centerpoint环绕声音响系统。

这套音响系统由千万级调音团队，根据MG7独有的座舱声学指纹量身定制而来，还拥有同级独有的14个高性能扬声器和12通道DSP功放，可以做到高音准、中音稳、低音沉，充分给予乘客如临现场的极致听感。

第三代蓝芯2.0T发动机，性能有多强劲？

除了颜值和座舱，MG7之所以能引起那么多人关注，还在于这款新车搭载了荣获“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统大奖的上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机。

要知道，这台发动机拥有192kW的最大功率、405N·m的最大扭矩，可以让MG7实现6.5秒的破百表现。

而这样的性能参数，完全能够媲美世界一流2.0T发动机。

发动机性能强劲的同时，MG7还搭载了同级唯一的9AT自动变速箱，为驾驶者带来极佳的平顺性。

如果说动力强劲是一辆轿跑的基本修养，那么如何让动力优雅呈现，让驾驭更从容，则是MG7回应消费者对极致驾控体验追求的全新答案。MG7配备了同级唯一的E-LSD电子限滑差速器，可以抑制打滑和横摆，提高转向性能，让高速过弯游刃有余；还配备了mCDC智能可调电控悬架，该配置可通过电磁阀自动调节悬挂软硬，平衡操控性与舒适性，带来沉稳且优雅的乘坐感受。

2.0T+9AT动力系统配上E-LSD和mCDC，这在国内车型中是首次采用。如此极致的配置对车辆的调校要求相当高，这也让我们更加期待MG7的驾控表现了。

结束语

MG7从造型设计上营造了优雅跑车风范，而且内饰品质上乘，更有顶级音响加持，再加上动力性能和越级的驾控配备，把优雅和运动都拿捏了，确实值得期待。考虑到年底购车消费者对于购置税补贴退坡的顾虑，MG为今年预定MG7的消费者提供明年国家购置税取消部分的全额现金补贴，诚意满满。想要体验MG7的朋友，现在就可以先预定，提前锁定盲订权益。据说明年春节后MG7就要开启试驾了，产品体验如何，到时候见分晓。