600KW最大充电功率，“一秒一公里”充电速度，一辆700公里续航新能源电动车，仅需20至30分钟即可完全充满。3月18日，首发集团、北京静态交通公司及华为公司联合在北京站、北京南站以及天坛北门联动举行全液冷超级充电站“三站齐发”投运仪式。

　　“首发集团将以这三站为起点，打造‘车、桩、网、位’一体化经营模式，努力将首发集团打造成为充电基础设施建设、运营、管理标杆企业。”首发集团党委副书记、总经理王剑表示。本次投运的三座全液冷超级充电站，分别为位于东城区毛家湾胡同甲13号的北京站超充站、开阳路北京南站立体停车场内的北京南站立体停车楼超级充电站以及天坛北门超级充电站。

　　工作人员告诉记者，北京站超充站共配置充电枪12把，其中2把液冷超级充电枪、10把快速充电枪；北京南站立体停车楼超级充电站共配置2把液冷超级充电枪、60把快速充电枪及20把慢充充电枪，是目前北京南站地区最大的充电站；天坛北门超级充电站，共配置充电枪38把，其中2把液冷超级充电枪、26把快速充电枪及10把慢充充电枪。

　　华为公司工作人员介绍，相比常规一体式充电桩，全液冷超级充电桩采用充电桩与主机分体式全液冷架构，充电设备所有功率模块，全部安装在充电桩旁边的液冷主机中，一台主机可为多个充电桩提供电能；同时主机还可根据各充电桩具体电能需求进行智能化灵活功率调配，从而提升场站内充电效率。“此外，全液冷架构也让充电桩噪音变得更低，经过实际测量，在25摄氏度环境温度下，充电噪音仅为55分贝。”工作人员介绍道。

　　记者在现场看到，与常规充电桩相比，全液冷超级充电桩不仅体积小巧，就连超级充电枪所用电缆也变得更为纤细。工作人员表示，充电枪电缆采用液冷技术，直径仅为3厘米，单位长度重量不足常规电缆一半，可更加方便司机充电，尤其对于力气较小的女司机来说，将更加易于操作。

　　“北京站超充站作为超充站中的标杆站，目前每天一把超充枪平均充电量超300度。”北京静态交通公司总经理助理李文兴介绍。截至目前，北京静态交通公司建成了89座充电站，3500余把充电枪，其中已建成并投入运营超充站5座，同时还有7座超充站正在加紧建设；预计今年底，合计建设运营超充站超过100座，为北京市新能源战略发展助力。