对乔·拜登来说，当前全球能源危机发生的时机很糟糕，拜登正试图在本月底第26届联合国气候变化大会(COP26)之前推动国会通过他的气候计划。

高油价是总统所担心的为数不多的事情之一，而且能源价格更加昂贵的前景下，想让国会通过气候计划难上加难。产煤州西弗吉尼亚州代表、民主党参议员乔·曼钦(Joe Manchin)将投票反对该法案。

由于全球能源危机，石油、天然气和煤炭价格上涨，美国汽油价格飙升至7年来的最高水平，乔·拜登总统的气候计划越来越难以让本就有意见分歧的国会接受。

拜登政府希望在2035年之前能够实现100%碳无污染，此外 2050年美国净零排放经济气候计划旨在激励可再生能源生产和电气化运输业，通过对化石燃料生产商和发电商征收额外费用和税收，对其进行打压。

本月早些时候，美国石油基准WTI原油自2014年以来首次突破每桶80美元，汽油价格也处于2014年以来的最高水平，这警示美国，今年冬天他们支付的能源价格会更高。

全球能源价格上涨

尽管能源价格暴涨主要集中在欧洲和亚洲,美国天然气等能源价格预计将免受全球能源危机的影响，但是拜登总统的气候计划,旨在限制美国油气行业生产并对该行业征收额外税收。这项计划比以往看起来更加难以实施，即使是一些温和的民主党人士也如此认为。

若是减少美国的油气产量，但是需求仍在存在，这将使美国暴露在国际能源市场和价格面前。美国将不得不增加从沙特阿拉伯或伊拉克等国进口的石油，使自己暴露在由欧佩克主控的市场中。目前由于欧洲天然气危机，德国和英国等主要经济体的电力价格都创下历史新高，这提醒人们，即使是建成100%清洁能源电网，也仍需要巨大的电池存储(尚未建成)或天然气作为储备能源。

石油协会和气候计划的批评者说，美国政府正试图提高在美国生产天然气和石油的成本，欧洲对天然气进口的依赖和目前的能源危机给美国政府敲响了警钟。

美国勘探和生产委员会(AXPC)首席执行官Anne Bradbury上周表示:“欧洲的形势给拜登政府和国会议员发出巨大警告，他们呼吁对油气行业征收惩罚性的税收、费用并实行苛刻的新监管要求。”

他说:“通过限制油气供应、加大在美国生产难度的政策，美国人将不得不为能源支付更高的价格。”

“正如我们在欧洲和其他地方看到的，如果不现实地看待全球能源需求的增长，世界就无法解决气候变化问题。美国石油和天然气生产商随时准备与本届政府合作，应对这一双重挑战。”

拜登与高油价作斗争

拜登总统试图通过3.5万亿美元的社会支出法案推动气候立法之际，他面临着七年来最高的汽油价格。油价上涨是全球需求复苏、美国页岩气生产商的供应反应减弱、国际原油价格上涨的共同结果。

“与一年前的油价相比，现在消费者加油要多花17美元，”美国汽车协会发言人安德鲁·格罗斯本周早些时候指出，当时美国汽车协会表示，“对不起，各位，但汽油价格仍在上涨。”

格罗斯补充说:“不幸的是，油价可能会继续居高不下。”

汽油价格是少数几件让美国总统感到害怕的事情之一，拜登总统也是如此。

据报道，本月早些时候，总统与美国石油行业的代表讨论了燃料价格上涨的问题,尽管白宫本周表示,拜登政府并没有放弃呼吁欧佩克+增加供应市场来降低原油和汽油价格。

此外，美国能源信息署(EIA)上周表示，由于美国零售能源价格高昂，今年冬天美国居民的电费将大幅上涨。

“负担能力并非可有可无”

在今年能源价格上涨的背景下，拜登总统的3.5万亿美元气候方案难以施行。主要产煤州西弗吉尼亚州代表、温和的民主党参议员乔·曼钦(Joe Manchin)反对对使用化石燃料的公用事业公司采取惩罚措施，同时呼吁提供可靠的能源供应。

美国参议院能源和自然资源委员会主席曼钦上月底在联邦能源监管委员会(FERC)的一次委员会监督听证会上说“负担能力不是可有可无的。”。

据Politico本周早些时候报道，曼钦参议员反对气候提案后，参议院的民主党人现在正在匆忙寻找替代方案，并敦促曼钦提出类似建议。

与此同时，最激进的民主党人已经表示，如果没有应对气候变化的一揽子计划，他们不会出台支出法案。

拜登总统也在争分夺秒，希望他在参加11月初在格拉斯哥举行的COP26气候峰会之前，能就气候行动达成协议。

对于气候活动人士以及一些承诺到2050年实现净零排放的政府来说，最近能源价格飙升只是促使人们迅速放弃化石燃料另一个理由，根本目的是摆脱对油气的依赖。

然而，现实表明，石油和天然气需求在疫情后强劲反弹，这并非像一些人预测的那样会终结化石燃料的使用。如果能源系统、电网和电池存储没有做好应对需求的准备，过早摆脱石油和天然气，尤其是美国国内能源生产，会加剧价格波动。

但现在，他们还没有。

来源：能源舆情