国家能源局是根据第十二届全国人民代表大会第一次会议批准的《国务院机构改革和职能转变方案》和《国务院关于部委管理的国家局设置的通知》（国发〔2013〕15号），设立的国家局，为国家发展和改革委员会管理的国家局，级别为副部级。

国家能源局的主要职责包括：负责起草能源发展和有关监督管理的法律法规送审稿和规章，拟订并组织实施能源发展战略、规划和政策，推进能源体制改革，拟订有关改革方案，协调能源发展和改革中的重大问题；组织制定煤炭、石油、天然气、电力、新能源和可再生能源等能源，以及炼油、煤制燃料和燃料乙醇的产业政策及相关标准。按国务院规定权限，审批、核准、审核能源固定资产投资项目。指导协调农村能源发展工作；组织推进能源重大设备研发及其相关重大科研项目，指导能源科技进步、成套设备的引进消化创新，组织协调相关重大示范工程和推广应用新产品、新技术、新设备。负责核电管理，拟订核电发展规划、准入条件、技术标准并组织实施，提出核电布局和重大项目审核意见，组织协调和指导核电科研工作，组织核电厂的核事故应急管理工作；负责能源行业节能和资源综合利用，参与研究能源消费总量控制目标建议，指导、监督能源消费总量控制有关工作，衔接能源生产建设和供需平衡；负责能源预测预警，发布能源信息，参与能源运行调节和应急保障，拟订国家石油、天然气储备规划、政策并实施管理，监测国内外市场供求变化，提出国家石油、天然气储备订货、轮换和动用建议并组织实施，按规定权限审批或审核石油、天然气储备设施项目，监督管理商业石油、天然气储备；监管电力市场运行，规范电力市场秩序，监督检查有关电价，拟订各项电力辅助服务价格，研究提出电力普遍服务政策的建议并监督实施，负责电力行政执法。监管油气管网设施的公平开放；负责电力安全生产监督管理、可靠性管理和电力应急工作，制定除核安全外的电力运行安全、电力建设工程施工安全、工程质量安全监督管理办法并组织监督实施，组织实施依法设定的行政许可。依法组织或参与电力生产安全事故调查处理。

国家电网有限公司——是一家大型国有能源企业。

简单一句话省流，输电损耗远大于运煤。

一切以数据为准。

1,运输损耗

蒸汽机车能耗强度从1975年至1985年间下降，由406.5kg原煤万换算吨公里降至300.6kg原煤万换算吨公里。随后，在1986年至1991年间，能耗强度缓慢上升。紧接着，在1992年至2001年间，能耗强度进入了快速上升期，由346.8kg原煤万换算吨公里增至641.2kg原煤/万换算吨公里，年均增长32.7kg原煤万换算吨。

数据1

电力机车的单耗远远低于内燃机车的单耗,2000-2012年内燃机车单耗均值为37.1 kg标准煤(/万吨·公里),电力机车单耗均值为13.4 kg标准煤(/万吨·公里),内燃机车单耗均值是电力机车单耗均值的2.77倍。2011年电力机车耗电100.6 kW·h/(万吨·公里),

数据2

按2000公里算，蒸汽机车运输一万吨煤最高消耗为129.6吨原煤，消耗率可以按1.296%计算。最低消耗为60吨原煤，消耗率为0.6%。

按2000公里算，电力机车运输一万吨煤折煤耗为2.68吨煤，消耗率为0.0268%.。

2,高压直流输电损耗

如果简单计算（这个不科学，姑且按这个算），1000kv特高压2000km输电损耗大约5.97%，

银东-山东线高压2000km输电损耗为8.42%

由此可见，输电损耗要远大于运煤损耗。

建立高压输电线路，首先是发电和用电地不一致，其次是为了电力联网调度分配，再有就是环保需求。

如果海运煤炭进口，损耗率比铁路运输还低。