零跑汽车旗下的车型近期势头挺猛，其SUV系列（C10、C16、C11）三款产品销量均已突破万辆大关，展现出强劲的市场动力。而在刚过去的11月，零跑汽车的月度交付量首次超过4万台，达40169台，在2024年的前11个月，零跑汽车的累计交付量达到了251207台，也完成了既定的销售目标。而作为其中的一款中大型SUV，零跑C16一直有着较强的人气，那么，如果考虑入手其中的增程版车型，其三个选择该怎么选呢？

车型选择

零跑C16增程版提供了三款车型：200智享版、200尊享版和200智驾版，售价分别为15.58万元、16.28万元和17.98万元。这三款车型在动力系统上保持一致，主要区别在于配置水平。以下是对各车型的详细分析：

1. 200智享版（15.58万元）：主要配置包括全景天窗、皮质座椅、主副驾驶座椅电动调节、第二排座椅电动调节、主驾驶座椅记忆、12扬声器音响系统、L2级智能驾驶辅助系统等；

2. 200尊享版（16.28万元）：在智享版基础上增加前排座椅加热/通风、第二排座椅加热/通风、方向盘加热、电动尾门、后排小桌板、后排隐私玻璃、AQS空气质量管理系统等；

3. 200智驾版（17.98万元）：在尊享版基础上增加英伟达Orin X智驾芯片、128线激光雷达、高阶智能驾驶辅助功能（如高速NOA）、5G网络支持等。

综合建议：如果预算有限，追求性价比，选择200智享版，能满足基本的舒适和安全需求；如果注重舒适性和便利性：选择200尊享版，享受更丰富的舒适配置；如果重视高阶智能驾驶功能，选择200智驾版，体验更先进的智能驾驶辅助系统。综合考虑，200尊享版在价格和配置之间取得了良好的平衡，提供了丰富的舒适性配置，性价比较高，适合大多数消费者选择。

车型特点

零跑C16的前脸看上去挺大气，贯穿式的LED日间行车灯和两边的大灯融在一起，让人一眼就能记住。再加上封闭式的前格栅，这种新能源车常见的设计让车头显得更简洁，开起来还能减少风阻，挺实用的。下方的黑色网状进气口和两侧的导流槽设计，让整个车头看着不死板，还多了些运动感。

车身侧面线条拉得很流畅，车长本来就够大，看起来更修长了。腰线从前面延伸到车尾，让车子显得更有力量感，整体很协调。隐藏式门把手不仅外观简洁，还能降低风阻，顺带提升点科技感。门板下面稍微有点内凹设计，显得不呆板。配的20英寸多条幅轮毂，和车身比例挺搭，看着既时尚又稳重。

尾部设计简单又厚实，贯穿式的尾灯和车头的灯带风格一致，整体感很强，点亮后也挺显眼的。尾灯下面还有英文标识，稍微点缀了一下，让尾部细节更有意思。车顶带了一个大扰流板，除了看着运动一点，还能让车跑高速时更稳。排气口是隐藏式的设计，跟新能源车的定位很搭，底部还加了红色反光条，开夜车的时候安全性会更高。

车内布局简单清晰，整体是T字型设计。中控台用了很多软性材料和皮质包裹，摸起来很舒服，质感也不错。空调出风口是隐藏式设计，看着特别简洁，也让车厢显得更宽敞。内饰的配色用了拼色设计，不会太单调，整体氛围挺温馨的。方向盘也用了皮质包裹，握起来的手感不错，细节做工也很讲究。

车机系统用的是Leapmotor OS智能系统，中控屏是14.6英寸，仪表盘是10.25英寸，两块屏幕清晰度都很高，显示效果很细腻。里面搭载了高通骁龙8295P芯片，操作起来很顺滑，没啥卡顿。功能上也挺齐全，支持导航、蓝牙电话、手机互联、OTA升级等，还有语音识别功能，用起来挺方便的。

零跑C16的车身尺寸是4915×1905×1770mm，轴距2825mm，车内布局是2+2+2的六座设计。前排座椅是仿皮材质，摸起来挺柔软，支撑性也不错，而且还支持电动调节，加热、通风和主驾驶记忆功能，用起来挺方便。第二排是两张独立座椅，像身高175cm的人坐进去，腿部空间能留出两拳左右，头部空间也挺宽敞。第三排空间稍微紧凑一些，比较适合个子小的成年人或者小孩坐，短途出行还是没问题的，进出第三排也挺方便，因为第二排座椅可以调节。后备厢平时容积是209L，第三排座椅放倒后能扩展到1022L，这样的话装一些大件行李也没问题，适合长途出行用。

配置方面，零跑C16的车内配置挺贴心，比如空调是隐藏式出风口设计，既美观又不占地方。全景天窗采光很好，坐在车里会觉得更敞亮。车里还配了无线充电和多区域自动空调，用起来也挺顺手。智能驾驶方面，车内搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，功能挺多，像自动跟车、车道保持、高速导航和自动泊车都有，适合城市和高速驾驶。另外，前车驶离提醒和窄路辅助功能也很好用，开车会更轻松一些。

动力方面，零跑C16增程版采用1.5L自然吸气发动机加后置单电机的组合，发动机的功率是70kW（95马力），电动机的总功率是170kW（231马力），扭矩是320N·m。在纯电模式下，车子能跑200公里，综合续航里程能达到1095公里。电池容量是28.4kWh，慢充充满电大概需要6个小时，快充则是0.5小时，可以用92号汽油，整体用车成本算是比较经济的。

开起来的话，零跑C16的动力输出很平稳，日常城市通勤，加速和起步都挺轻快的，官方百公里加速时间是8.46秒，表现够用了。车子的悬挂系统用的是前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂，开在不平的路面上，震动过滤得还不错，整体舒适感挺好的。方向盘转向手感偏轻，适合城市路况，跑高速的时候车子也很稳。刹车系统的响应很灵敏，踩起来很容易控制，整体驾驶起来还是以舒适为主，但也不失乐趣。

总的来说，零跑C16增程版是一款兼顾空间、舒适性和智能配置的中大型SUV，三款车型各有侧重，能够满足不同消费者的需求。无论怎么选，这款车在动力表现、空间利用和用车经济性上都有不错的表现，日常家用或长途出行都很合适。