在汽车工程学会上工信部说，要加强研发内燃机技术。结果这个话一出，就被很多人解读为国外不陪我们玩了，突然发现自己赛道跑错了。
还有说内燃机技术太复杂，我们研发跟不上，只能玩电动汽车，换个名字叫新能源。其他国家只是把电动汽车当成玩具，根本没兴趣。
我只能说有些人的自卑心理太严重了，总觉得只要我们做的好的产业，就是别人不玩的。有没有一种可能，是别人跟不上我们的工业能力。
误读发言工信部这段话根本没有大家想的那么复杂。
内燃机技术在很多领域仍然是主流，比如轮船动力，飞机动力，大型设备等。所以内燃机技术还有很大的发展空间，工信部是说的继续研发内燃机技术，但是重点是强调要加大新能源汽车的核心技术创新。
新能源汽车的市场趋势再说下我国传统燃油车和新能源汽车目前的形势，为什么还有很多车企依然在研发传统燃油车。
道理很简单，因为新能源汽车的发展趋势和市场占有率，我国已经遥遥领先了。在国内汽车市场，新能源汽已经连续三个月渗透率达到了50%，超过了燃油车的销售。
在燃油车的大本营欧洲，新能源汽车今年的渗透率都超过了20%，在挪威的渗透率甚至达到了74%。即便最保守的美国，新能源汽车的渗透率也有10%。
我国充分的优势在美国和欧洲，燃油汽车的利益太大了，积累了上百年的技术也不愿意轻易放弃，所以资本都没有动力发展新能源汽车。
但是很明显，即便是这么多老牌的车企都在阻止新能源汽车的推行，但是新能源汽车的发展仍然是势不可挡。如果欧美敢放开中国新能源汽车的出口，我敢保证三年内，新能源汽车的渗透率就会超过燃油车。
我们是对电动汽车反应最快的国家，也是历史包袱最小的大国，所以我们发展新能源汽车的供应链最全，技术也发展的最快。
明明这些都是我们具备的优势，就成了一些人口里的技术实力不行。
我们同样是燃油车出口大国实际上我国除了新能源汽车销售的不错，燃油车在全球卖的也非常好，早就是全球汽车出口第一大国了，去年一共卖了491万辆，超过了日本。
很多人还以为我们汽车企业的内燃机技术不行，其实我们的内燃机技术根本不比日本差，只不过在高端车领域份额还不高。
继续发展内燃机技术，是因为很多传统车企通过新能源汽车赚到了钱，比如长城、吉利，还有最牛逆袭品牌——赛力斯。
这些品牌的燃油车一直都在出口，现在用新能源汽车赚到的钱，反哺到燃油车，提升内燃机技术，打入中高端市场。未来很可能是新能源汽车和燃油汽车两大市场被我国通吃。
虽然汽车分燃油车和电动汽车，但是汽车工业很多都是重合的，卖的越好，整体的工业能力就越强，依然就会出现通吃的局面。
承认落后有那么难吗？非要给自己找个新能源的噱头？是新能源吗？讲点科学讲点诚信行吗？话说回来你的嘴大还是市场大你说好就是好？
搞新能源是好事，但你不能拿电车来忽悠大家说是新能源车。
到玩具产定做外壳再装几个电瓶就是（黑）心技术，
电车有核心技术可言？？中国的包装纸的图倒可以吹下
电车就是电车嘛，说什么新能源，玩这些字眼游戏，什么新能源？哪里新啦？现在的车好像也不怎么样。还搞什么电车。电车这个东西，见人见智，喜欢玩具就买吧！没什么好说的。小时候玩具车没玩过，长大买一个大也很正常。
电动车没啥技术含量，这是世界公认的。我们却自认为自己遥遥领先。丰田说没必要在一个低技术的赛道上去这么竞争。人家没技术吗？人家产业链不去我们完善吗？国内这些做电动车的，技术没看出有啥牛的，但是价格确认真牛啊！动不动就80多万。而且吹牛逼的也是无底线的。怎么就没人管管这群货呢？
给作者点赞，一句话道出了一小撮人的自卑自贱的心态。
电瓶车在短距发展合适，俗称买菜车，如踢出油车等到战争时就明白怎么回事了。所以要客观看待自己需求定义买哪种？而不是一味让别人苟同
燃油车在世界各地优势还是明显的，特别是在寒冷地区国家冬天燃油车的优势明显大与新能源电车的，在国内把电车吹得天花乱坠的，但是电车的缺点根本就没有注意，
大功率内燃机，中国落后很多
必须要听国内的环保叫兽砖家第五梯队内奸们说的话5年内取消燃油车！
轮船飞机上不能用高大上的新能源吗
反对新能源车的都是一些买不起车的穷鬼，一是没感受过新能源车领先的技术，二是不知道新能源混动车也可以加油。
一派胡言，你但凡说个别的地区也有可信度，你说挪威能卖的动电车？
看见评论区里电油两派又开始吵了。话说一个石油资源稀少而且高度使用石油的国家，不发展电力汽车，国际油价怎样跌下来？石油进口还要被掐脖子。石油储备是战略物品，不推广电力汽车，哪有那么多油给民用车用。所以萝卜青菜，各有所爱。有什么好吵的
电车碰撞安全有多高，测试结果有吗？趋势是对，拿命开玩笑呢
胡说八道！
这就小编继续编！！！
内燃机是国家重要战略资源，内燃机不行不可能打胜仗，看看现代战争是用什么打的，无人机大多数用的都是内燃机，载弹量大的那种无人机长淳奔袭。
无脑尬吹
小编拿什么保证“三年内”新能源汽车超过燃油车？真正新能源不是电。在欧美人家就是燃油汽车（汽车）、电动汽车（电车）......。
被电池车烧怕了
全球只有我们把电瓶车叫新能源。国外都把我国所谓的新能源车，翻译成电动车。
说到底就是电池加充电体系对传统石化加加油站体系的竞争，就是配套体系的竞争。广袤的西部，哪个体系更方便，一目了然
汽车发动机传动变速就相当于，瑞士机械手表。新能源就相当于手机看时间还有智能功能。，研究内燃机大型机械还是需要的。
说实在的很多欧洲国家推行电动汽车是有优势的，国家小，充一次电能在国内跑一圈，我们就不行了，地方很大，一个省都相当于一个欧洲国家，在国内出省的频率太高了，再加上充电桩不多这就严重影响了电动车的使用，所以说在国内电动汽车的续航就是瓶颈，充电加续航解决不了那就是个玩具。
我国接待外宾的车为什么不是新能源
电动车凭啥冠名新能源？
因为到了战时电车就会变为一堆废铁。任何国家都是，战争第一件事中断对方电力设施、军事设施
我不反对电车，电车有其优势，但说电车是新能源就是放屁，放屁令人反感！
新能源车还不稳定希望政府不要听从网络上乱子，加收什么养路费，应该取消所有小车养路费，小车对路面基本没有损害，
电车企业一夜之间几十家，有几个是真心搞研发的？都是套补贴[得瑟]
电车有个屁的技术！
一定程度的自嗨可以提升士气，带来积极作用，过度自嗨，后果可想而知，目前的电动车行业就是这样。
把玩具当娇傲的巨婴明知道自己是个玩物丧志的废物，却总觉得自卑的应该是别人，都是别人的不对，这个世界已经准备好藤条，狂风暴雨抽他们的手脸屁股，巨婴才知道怎么做人。
天天吹禁售燃油车，2020年说2025年就禁售，现在看你打脸[呲牙笑]
新能源像是刨了有些人的祖坟，你喜欢油车买呗以前卖油车的还在卖，只有中国多了新能源的车企，对你们最大的影响是油车便宜了，有必要要命出来攻击新能源三个字吗
你们对新能源汽车是不是有误解，传统汽车是燃油驱动的，现在是用电力驱动，新的不是能源，新的是驱动方式。
从自己使用需求选择买那种就好了，没必要争来争去，发动机没别人做得好是事实，但如果电车够用也没必要一定买油车
随着材料和3D建模技术的发展。我们现在来研究内燃机，其速度比以前快100倍。
应该造新能源船、飞机、．．．．等，废除燃油动力
混动插混增程 都要配发动机。关键没脑的人还耻笑油车 新能源只认纯电车
它们发动机整不好，排放标准按欧盟的。造排气管水平可是遥遥领先
那几个造新能源大佬不是说未来要消灭燃油车吗
从来没有哪个企业把自己标榜成是未来，也没有哪个企业说他自己做的东西是趋势，大自然的规律是循环渐进的，那些以上来讲自己是未来趋势的，死的一点也不怨，全他妈的混动，增城，全是玩不下去的辣鸡，特斯拉能起来是有原因的，因为太多队友太菜了，全是菜鸡互啄，
油路给你断了，你开个鸡毛油车，鼠目寸光
中国电车不先进为什么国外强制加征关税和限制进口。啪啪打脸。
家庭和一般单位用车用纯电就好了，当然电池价格要打下来，长途出现还是轨道交通或者飞机吧，太远的距离开车太累也不安全，遇到大型节假日堵的不行。
整天吹牛逼
新能源也好电车也罢，事实就是油车被打的没还手之力。以后的电主要靠风电、光伏、核能发电来驱动，电车怎么就不能叫新能源了。一直跟着别人屁股后面追只有喝汤的份，弯道超车才能走到世界的前沿。国家能源转型战略，不让石油卡脖子对于我们这样一个严重依赖石油进口的工业大国是非常明智的。
拼凑起来一堆电池做动力，这种车叫新能源？？？
电动技术极限也只是油车的脚底板何况国产电动车都没有技术 全部买来组装的
电车不是什么新能源，电机百年前就有了！就是电机与特斯拉比还有差距。国内电车天天乱吹吹毛线，靠吃补贴活着
有本事BBA不要出电动汽车[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
一个锂电池电动车，非得说是新能源[笑着哭]，真他马的无语
新能源这名字是有点夸张，说电能车a较合适！至于买什么车，要看你用车时间，比如一年2万公里以内燃油车适合，以外电车合适，跑的越多电车最适合！
既要 又要 还要
这堆靠国家动用养老金来补贴才能活下来的工业垃圾，还自欺欺人的叫新能源汽车？[好生气][好生气]
电车就电车，别什么新能源
宝马下放2.0t的发动机给中国了，但是3.0t的始终不给自己把着
二轮电车大家都有吧，三五年后电池还能用不？难道多二个轮后，三五年就没问题了？
内燃机，主要是船用。卡车，特别是重型卡车。如果现在华为无线充电可以到几公里。卡车内燃机都会淘汰。船用的还一样要用。
互联网车企，玩的是金融
疯疯癫癫的，胡言乱语
充电的一收养路费都得懵，大道能让你白跑啊[汗]
油车专利卡死路了
燃油车没落是不可逆转的大趋势，继续发力新能源，这才是咱们中国应该走的康庄大道！
新能源就是把它弄成快销品，像汽水一样。5年一换。不管你用不用，不管你买成多少钱。电池就决定了它。[笑着哭]
其实燃油车和电车技术上都不高，燃油车的重点在零件的精密性和装配技术上。电车的技术只在电池上面，也就是电池牛就行了，客观的讲目前电池并没有任何突破，不管比亚迪的刀片电池和宁德时代的三元里电池，如果真正的固态电池量产了，那么对燃油车是致命的。目前为什么国外不大力发展电车只深耕燃油车，并不是别人没技术和实力，首先玩电车的还是特斯拉，无非就是没有利益。特斯拉在美国销量才几万辆，英国几千辆。说白了外国人就不喜欢开电车，所以那个厂商会为了一点销量重新开一条生产线。我国民用汽车起步较晚，汽车文化很少，加上本身处于发展中国家，人均收入较低，国家政策上的支持，说白了就是电车使用成本低，所以获得市场认可。
那里来的数据？？50%？？？？看看路上跑的电车多还是油车多？？？调查一下买过纯电车的人换车谁还愿意买电车？？
国产发动机拆开后，发现很多重要部件都是国外牌子的！国内的基础材料落后，只能加大研发力度！ 还有，发动机是很多做基础材料研发的变现产品，不然哪有资金流搞材料研发？现在都发展电动车，基础材料更加落后了
外国是不会跟中国玩电动车，因为他们的油不会有那么多税，汽油不贵，所以电动车在外卖不出好价钱。也就是中国，汽油的垄断，价格离谱。电动车才有市场
没有大局观的人渣才写这种垃圾文。
什么新能源？从那个铅酸蓄电池发明开始，美国人就在玩电动车了，中国现在不就是在炒冷饭吗？不懂的人自己可以去搜一下电动车的历史
不加大研发，一旦发生世界性战争，难道我们的战机战车难道都用新能源和传统发动机内燃机方式对抗？
新能源车这么好的话，军队怎么还不换呢？
内燃机不一定是燃汽油，也可能燃氢。
明明是电在其他领域的应用，扯啥新能源？明天发明出别的用电产品是不是也可以叫新能源某某？
小国家充满电能跑大半个国家，中国出得了省不？国情就不适合电车，真以为谁家都2车啊……。现在基本网约车司机在用
我们在寻找一种能源，几分钟就可以充满，可以走几百公里
[抠鼻][抠鼻][抠鼻]有些人是不是能想到的“内燃机”只有汽车发动机。。？？？
发展内燃机没错啊，坦克，飞机，火箭，轮船，发电厂等等的动力源还是内燃机啊，至少小型家用车，你钱多想怎么花是你的事
各路大神，我准备把各位的评论放在云端储存。到100年过后，让我们的子孙后代看一看。让他们总结经验。继往开来，永不言败！当然会有人名留百史，也有人吐槽千史。
人家欧美以环保为借口，引导你进入电车这条路，当你上当全力研发时，人家又回到内燃机这条军民都重点研发使用的传统这条路，当你醒觉时已经浪费了二十年的发展，责仼在于忙着所谓与世界接轨而有私利的伪专家！
人家国外日本百公里才两三个油，为什么不研发和引进。
电动车厂我觉得前身大概是个玩具车厂就能干
还是有明白人的
某些贱骨头狂喷国产车，但是看到马圣人的特死啦立马跪在地上舔[笑着哭][笑着哭]
呵呵，且不说高速上奔跑的燃烧弹，光电磁辐射想想都觉得滋阴壮阳啊[笑着哭]
没有电车前那帮人欧美日韩各种舔，有了特斯拉后舔特斯拉，说国内没创新，国产电车起来后，他又说那是别人不玩的，没技术含量。
汽油发动机技术已经不差了，就柴油机目前还差点事，差的不多。
新能源电车只是依靠政策的倾斜。不平等待遇。才竞争过燃油车。
老头乐厂家把电池整大点，车架弄大点，妥妥的新能源了就
这是自己要打自己脸了？
内燃机并不只是汽车发动机啊，不要搞错概念了
国产电动垃圾除了国家给补助优惠能和国外车打价格战。还有啥
网络上影豹r、领克03那个发动机，不是已经吊打ea888、b48，和ea839、S58、M139一个档次了吗？[笑着哭]
谁说中国的燃油车落后啊？2.0t的1.5t的发动机，中国绝对是领先的。一汽的3.0td4.0td6.0td发动机也是世界领先的。没听说过吧，没听说过就赶紧补补课去。
所谓的新能源汽车是不是新能源大家心里面有数，除了控制系统有新东西吗？先把电动自行车搞死，电动汽车是死胡同。
如果我年薪50万，肯定买30万的电车，玩玩，日常开车不累，自动驾驶副车确实方便。如果我开出租车肯定也买10万的电车。。。。如果我只是公司里年薪10万，肯定轩逸卡罗拉就是我的首选。