只有一辆车，却可以满足不同的驾驶状态，这种技术是通过不同的驾驶模式，改变车辆的驾驶的感觉。全新蔚来ES8为了满足消费者这一愿望，共推出了10种不同的驾驶模式，无论是山地还是雪地，都能兼具。
蔚来ES8在驾驶状态下，可以满足雪地、湿地、沙地等各种复杂的路况，都能够轻松化解。除此之外，为了应对复杂路况下所带来的一系列噪音，影响驾驶体验外，整车设计了16块空腔隔断，车身采用双层密封隔音，基本可以做到车内声音无泄漏。
而理想L9 仅仅推出了运动、经济、标准、越野、雪地等5种驾驶模式，如果遇到比较复杂的路况，理想L9 并不能完全适应，势必会影响驾乘舒适度。另外，理想L9全车采用双层隔音玻璃，效果却并没有达到预期表现。
因此，对于追求驾驶体验感的用户来说，或许多种驾驶模式才是最合适的。
开过智能电动汽车就回不去油车，有过蔚来换电体验的就不再选择公共充电！充电比换电多花至少1个小时，其时间成本因人而异。 公共充电桩的电费基本在1.2元一度，据说最近有的已经涨到2元一度，充电70度要付140元，你还要上下汽车，插拔笨重的充电枪，启动手机APP付款，想想这个充电过程就烦，而蔚来汽车自动换电服务基本上是免费的（每月4～6次），3~5分钟坐在车里听一首歌就搞定，满电出发，且风雨无阻，想象一下恶劣天气情况，你必须下车插拔笨重的充电枪，还要等待60分钟才能充50～80%的电，用户体验会很差。 难怪BBA车主换电车时大多会选择蔚来汽车，因为换电体验太爽了！家充桩+高速换电是最理想的补能方案。 尤其那些在一线城市没条件安装私家充电桩的，快速换电就是刚需，否则你就要经常去公共充电桩花几小时充电，既花钱又浪费你宝贵的时间！ 换电的另一个好处就是你再也不用担心电池衰减和寿命问题了，即使开了10年，你换回来的电池容量不减，使用如初！因为换电站每次会检测换进去的电池状况，更换需淘汰的电池。