建设镜铁山至天峻县木里的铁路线成为迫切需求。该铁路线将形成兰新、青藏铁路之间的第二条联络线，并构建河西走廊“南向”铁路通道，对于缓解兰新铁路运输压力、提高资源配置效率、促进民族团结和欠发达地区经济发展具有重要意义。

分流货运压力，嘉峪关至西宁至兰州区间的客货运输量日益增长，现有的交通网络已难以满足需求。建设镜铁山至天峻县木里铁路将有效分流该区间的客货运力，缓解兰新铁路的运输压力，提高整体运输效率。

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形成第二条联络线，该铁路线将成为兰新、青藏铁路之间的第二条联络线，加强两大铁路网的联系，提高区域交通的连通性和便捷性。

促进资源优化配置，通过构建新的联络线和通道，本项目将促进资源的优化配置，提高西北地区经济发展的整体效益。

加快河西走廊开发建设，河西走廊作为重要的经济区域，其开发建设对于推动区域经济发展具有重要意义。本项目的建设将加快河西走廊的开发建设进程，促进区域经济的协调发展。

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促进民族团结和欠发达地区经济发展，该铁路线的建设将加强民族地区之间的交通联系，促进民族团结和社会稳定。同时，该项目还将带动欠发达地区的经济发展，缩小区域发展差距，实现共同富裕。

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建设镜铁山至天峻县木里铁路对于促进区域经济发展、加强民族团结、缓解交通压力等方面均具有重大战略意义。为区域经济的持续健康发展贡献力量。木里至镜铁山的铁路，全线新建正线总长278公里，其中穿越青海境内长达214公里。这条铁路预计总投资达170亿元，设计速度目标值160km/h，规划为国铁ℓ级单线电气化铁路。在青海境内，铁路正线总长214公里，预计将耗资170亿元，计划施工期为6年。该铁路项目不仅作为国铁资源开发利用铁路，而且承载着青海镜铁山矿资源的运输使命。

木境铁路线路规划，始于海西蒙古族藏族自治州的天峻县，由木里镇的锡北铁路木里站启程。随后，它一路向北，穿越海北藏族自治州祁连县，然后转向西北方向，进入甘肃省张掖市的肃南裕固族自治县境内，最终与嘉峪关到镜铁山的铁路支线嘉镜线的镜铁山站相连。这条铁路，更是连接青海与甘肃，促进区域发展的纽带。