五菱之光EV：多功能纯电小车的闪耀登场

懂车帝独家消息，五菱汽车日前正式宣告，五菱之光EV重磅上市啦，官方指导价4.78万元起。这款车被定位成“纯电多用途车”，就像一个多才多艺的小能手，它具备对外放电和座椅纯平放倒功能，户外露营、移动售卖、短途运输等场景它都能轻松应对。

五菱之光EV有着丰富的外观色彩选择，晴空银、星耀黑、极地白等等。它的整体造型轮廓比较方正，采用新能源车型常见的封闭式前脸，就像是戴着一副神秘的面具。车头五菱车标背后藏着充电接口呢，前包围中部和两侧还有小型通风开口。标准型和舒适型都能快充，而且卤素头灯光源也配备齐全。

再看看它的外观细节，双侧滑门设计很亮眼，黑色车顶行李架和双色轮辋装饰罩让车看起来更加时尚帅气。后驻车雷达、遥控钥匙、前排电动车窗这些实用的配置它也一应俱全。

为了把内部空间用到极致，五菱之光EV的车尾采用“方盒子”造型，这可是五菱家族式设计。纵置尾灯布局和上掀式尾门方便货物装载。车内采用4座布局，长宽高分别是3685/1530/1750（带行李架1765）毫米，轴距2600毫米。

内饰方面主打实用风格，以工具车型设计为主。除液晶仪表显示屏外，其他控制靠实体按键和旋钮。塑料方向盘、回形线条空调出风口等细节也很有特色。

座椅设计很贴心，副驾和后排座椅能纯平放倒。后备厢初始容积就有527升，要是座椅全放倒，尾厢长度能达到1623毫米，最大拓展长度1623毫米，最大拓展长度达2403毫米，尾厢容积膨胀到1117升。

高配的舒适型比标准型贵3000元，主要升级了3.3千瓦外放电功能、车顶行李架、行李舱12伏电源接口等，在户外取电场景下更得心应手。

之前官图展示了它多种用途和车内功能组合，可能会按不同场景开发拓展组件。像中控台双杯架，副驾座椅放平后能适配床垫或长条形物体运输，车内可能还有可收纳临时座椅。

官方信息显示，五菱之光EV全车预留20处M6标准螺纹安装孔，尾厢14处安装孔可安装储物格、安置架等拓展配件，副驾仪表板能根据场景安装多功能折叠桌板、杯托、手机支架等，车顶行李架提供了2.4平方米车顶拓展空间。

动力方面，后置单电机驱动，最大功率30千瓦，峰值扭矩85牛·米，最高车速100公里/小时，申报百公里耗电量10.1千瓦时。磷酸铁锂电池供应商为国轩高科，CLTC纯电续航里程201公里，电池组容量17.7千瓦时，还有标配快充补能。

五菱之光EV车头慢充充电口支持220伏交流电对外放电，功率达3.3千瓦，日常大功率用电不在话下；前排和尾厢12伏直流电源接口最大放电功率120瓦，车载冰箱、氛围灯等小功率电器都能用。

在市场上，和五菱之光EV同价位且多功能的有橙仕01（指导价3.98 - 7.2万元）、江豚E5（指导价5.99 - 13.58万元）等。作为后来者，五菱之光EV空间拓展和升级潜力相对更完善。那么它能否在新的细分车型领域开辟出自己的一方天地呢？大家都在拭目以待。