我现在开的就是雪铁龙三厢世嘉2.0高配版，购于2010年9月，马上就十年了，我来帮你出点主意吧。
车真是好车当初买车时就做足了功课，看了雪铁龙造车的历史，也在店里看了客服播放的宣传片，被屏幕上涂满广告疾驰而来的雪铁龙赛车所震撼，就凑齐了资金，现款购下。这么多年跑下来，已经和它建立了深厚的感情。
车质量没得说，最喜欢的就是多功能方向盘和中置仪表盘，当时世嘉全系标配定速巡航，在同样价位的车里面算非常厚道的。
2.0排量的发动机据说当年宝马也在用，它属于高速发动机，加上轮胎用205规格，自身车重1.3吨，所以市区内驾驶稍许费油，但在可接受范围内。
这车就像个忠厚之人，自身一堆优点，不会说，放在商业领域的说法就是不会营销。就拿发动机带的机油恒温器来说，在国内只有高档车才有这个配置，能有效延长换油周期，放在别的牌子车上早不知吹到什么地步了，但世嘉车从来没有做过宣传。
旧车虽然有个极速贬值的过程，但都会按照车况和使用年限有个底线。基本上都是私家车，只要没出过大的事故，正常保养，公里数都不会很高，个别喜欢自驾跑长途的车辆除外。
我前天见到一辆1.6的，2011年上牌车主，聊到了这个问题，他说有买家给出到了3.5万，车才跑了8万多公里，没出过事故，觉得卖了可惜，还不如置换一辆。
说实在的，这年头，几万块钱真不算什么，我的车才跑了不到七万公里，随着自己年龄的增大，觉得这东西就是个代步工具，用的时候觉得没有不行，不用的时候放到那觉得真是一点用都没有，准备开到报废。我住的小区现在开车上班的没有几个，路上堵，不注意就收到罚单，大部分车就在车位上停着。
总之，喜欢这车的人是真喜欢，不喜欢地人看着这车外形就觉得别扭。雪铁龙最大的问题就是没有把中国车主的脾气和喜好摸透。
如果手头宽裕的话，加点钱，选个成色好、公里数少的世嘉买回来，再开个七、八年是不成问题的，这车，耐造！
这车好开得很！[点赞]
12世嘉博雅，蛮好的就是不保值
手档世嘉绝世好车
我是13年的世嘉，过去的九年用车经验告诉我，买雪铁龙，是最正确的选择。除了火花塞、轮胎、电池，右前减震更换过，其他一动未动，越开越皮实，看样子，再来他九年也没问题，适合自己的才是最好的。
09款手动1.6三厢路过，高速稳的很。起步烧胎油耗高[呲牙笑]
我现在开的就是雪铁龙三厢世嘉2.0高配版，购于2010年9月，马上就十年了，我来帮你出点主意吧。 这是穿越回去了？
2.0自动，13-14个油。。
缺点吧，4at，油耗是真的高，两桶油战略合作伙伴
13年买的，1.6，现在开了不到两万九。车被我放坏了...
10年以上什么车毛病都有，跟人一样活到60岁都会出毛病，不是癌症花点钱修修就好
五万能买个什么的法系车，求大佬指点
我有台手动14款世嘉2.0，说实话这车底盘还是很稳的，方向盘比大多数车感觉重
我的三厢世嘉，14年元月份的，八整年了，南京法系车专修店一万公里或者一年保养一次，道达尔快驰9000全合成机油。现在综合油耗6.8，没有清洗过燃油系统。坏过左侧玻璃水喷嘴，右侧安全带未系传感器，汽油泵顶部裂了换过，其他好像没坏过。到寿命了换过两次火花塞，两次轮胎。防冻液，刹车油，变速箱油，各自换过一次。正时皮带套件换了。就这些吧。现在高速杠杠的。
雪铁龙的车抛开一切被喷先不谈.它是那种变态的存在，只要你正规用车保养，开到报废或者说十年以上，车身都不会有一点儿生锈，底盘也不会松垮。这也是算雪铁龙的一个缺点，这个时代这样造车绝对会对自己或者竞争方产生巨大的影响，从而衍生很多问题。
我这有一台自用 除了公里数高没啥毛病
为什么给我推送这个？[哭哭]我的世嘉就是2010年的，下午老家回来跟老婆说要不卖了给她换个小一码点的新能源车，我说卖了也不值钱，我回来没车开！晚上就看到推送的这个，精准啊，细思极恐，极恐！
我的2012年的1.6自动，发动机大修了，这次回家把我扔高速上了，挂挡不走车，挺喜欢法系，本来大修发动机我就想不通，这次又把我扔高速，不确定后面会继续选法系[不开心]
2011世嘉2.0手动，正常换前轮轴承，球笼套。
这车质量差的没得说。比哪时候国产车强点不多
10年车 如果是a级车1万多块吧 如果是b级车 6万至7万五是个合理价格
世嘉，2.0，自动挡，14年车。儿媳妇换车给我了，使唤着很不错。油耗高，市区十二个。
[得瑟]13款雪铁龙世嘉1.6L，自波，中配[鼓掌]14年初买的，油耗不高，高速稳，油耗低，城市道路也不高，这几年没事故，稳得一批，底盘调试过后行车更加舒服，操控也还可以！[点赞][点赞]可能是钟情的缘故，我只开法系车[呲牙笑]
怎么可能。我13年的才2.5万
车是好车，为啥四儿子店都没了呢？
2011年出35,000，不知道买家是怎么想的，在我威海这边2013年的，也就2万来块钱，这车根本就不值钱。
方向轻盈马力中规中矩，底盘扎实也就是连接点的各个胶套比日系韩系强太多。随着年限长的不会因胶套磨损老化有异响，不过十年车最多也就一万五到两万！
发动机不求行
建议找我买，我正好要卖
小编你现在开的就是雪铁龙三厢世嘉2.0高配版，购于2010年9月，马上就十年了。你数学跟谁学的？？？[鼓掌][鼓掌]
我也是两辆法系车主了，下次换车考虑c5天逸，c6或4008。[得瑟]
15年四月的车 开了快七年，换轮胎换电瓶 正时火花塞变速箱机油 刹车片 变速箱电磁阀（这个是1'6 自动挡通病） 其他真一个螺丝都没修过
我是13年初买的1.6自动，动力极差，变速箱让人发狂，油耗高，空间也小，真不推荐。至于很多人说的大师级底盘，那是瞎扯。
15年的世嘉前边两个减震都断了
标志408 2011款2.0手动，2.0的发动机跑高速到140只要给油就感觉还有很厚的动力储备等着输出，缺点就是低扭不行，在城里起步费力，也就费油，这发动机要转速上到3000再换档就可以，低了换就棉
13款手动世嘉，发动机没出过问题，左右后胎减震老是有异响，排气管接口垫异响换过二次。前挡风玻璃下密封条变形脱落自己买了根挡板解决问题。油耗现在大概七八个油百公里
07世嘉，上个月三千卖了，就是款式老了，油漆花了，没啥大毛病
买手动挡，错不了!自动挡还是算了毕竟四速档位太少!
我的一二年车，想卖了
空调我都换两个了
车子可以，但是十年有些小毛病，要去看看
我刚买了一台二手的世嘉，11年的，1.6万
除了耗油，基本没有大毛病。
这车，性价比最高，没有之一[点赞]
小毛病真的多，我的车听听习惯了！原地打方向响，换东西整条换，最后什么都不换！让它响，听听习惯
10年手动两箱1.6，正时换过两套了，发动机曲轴油封，缸垫，发电机皮带，减震换过一个，电瓶一块，油耗夏天6.5，冬天8.0，这个车关键得会自己动手，买点好配件，修车的配件太操蛋[呲牙笑]
11年的2.0 mt 四门限位坏，半轴油封坏过2次，后备箱液压杆坏，前减坏一根，4万多公里[笑着哭]
14年1.6世嘉，皮厚耐操，除了剐蹭和被别人骑摩托撞了一下修过以外，几百就是换电瓶就算大的维修成本了[笑着哭]
除了油耗高 其它没问题
高转速发动机翼神不香吗