近日，一则关于“柳州铁桥今日砌墙封桥”的消息在网上流传。该信息显示“路过看到铁路施工人员正在封桥，运行85周年历史的铁桥上个月已经停止运行火车车辆，后面将移交给柳州政府。”消息一经发出，其中内容引发网友广泛讨论。

据悉，柳江铁桥从1940年建成至今，给柳州人留下了许多独家记忆，还被柳州人亲切地称为“老铁”。那么，这座已横跨在柳江上八十多年的“老铁”真的要被封起来了吗？

7日22时，记者来到柳江铁桥看到，铁轨两旁道口已砌有围墙，但并未封住轨道。不少市民路过时，都会停下脚步，拿出手机与柳江铁桥合拍照片，还有不少“铁路迷”会带上相机拍照留念。

市民驻足拍照

6月7日，记者从国铁南宁局所属单位了解到，目前柳江铁桥还在正常维护中，铁桥依然正常使用，且道口仍然保留供行人、非机动车辆通行，铁桥上道口砌墙是铁路部门正常计划工作，主要是防止行人误入铁桥危及行车安全和人身安全。

一辆货运列车经过柳江铁桥（资料图）

随着柳州的爆火出圈

柳江铁桥也成为网红打卡点

这个沉闷、复古

适合当“背景”的老铁

在柳州人心里究竟占着多少分量？

网友@利利风信子

1982年，我三四岁时，妈妈带我回外婆家。妈妈一手挑着稻草捆绑的猪肉，一手牵着我的手走过柳江铁桥，火车过桥，那种响声，哒哒哒哒……我激动地大喊：“火车来了！”真的太兴奋了。

网友@Berry

我的学校在雅儒路上，很多同学上学都要经过铁桥，火车准备来了，栏杆就放下来拦住行人，等好久才能穿行，经常有同学因为这个原因迟到。铁桥旁边的螺蛳粉非常好吃，我经常去吃。上初三时，星期天早上要上课，中午放学后我就和同学去铁桥下面看书，河边凉快，直到背好书了才回家。

铁桥给我的感觉就像家，就像暖男，大学时在外地读书，火车一开过铁桥，我就知道到家了。

网友@怡心园

我家原在雅儒路铁桥头，红花水电站未建成前，我经常在桥底游泳，冬天水浅可徒步过河。阳光、沙滩、游人、摸鱼捞虾，躺在老市长描述的“白石齿齿兮”的石头上，看着一趟趟火车“哐当哐当”地开过，那真是一种难忘的体验！

从网友的回忆中

我们仿佛回到了那个年代……

柳州第一座跨江大桥

东起柳北区，西至柳南区

这座长616.2米的“钢铁硬汉”

是柳州第一座真正意义上的跨江大桥

1940年建成后，柳州从此告别了靠摆渡和浮桥过江的历史，与黔桂铁路一道，一跃成为西南地区最重要的交通枢纽。在铁路的拉动下，柳州孕育出了一大批现代化工业企业，也一跃成为广西最大的工业城市。柳江铁桥的建成也在抗日战争中发挥了重要作用。

1944年11月，日军入侵，大桥被炸毁；1946年，柳江铁桥开始重建修复，历时120天便完成全桥架梁任务，在我国架梁史上创下了一项新纪录；1950年8月，桥梁竣工通车，并沿用至今。柳江铁桥是广西铁路发展和柳州腾飞的见证者和推动者。

铁桥保卫战

“7·19”那年，开了列火车在铁桥上，我问我爸怎么涨水了还有火车停铁桥上，我爸说为了保桥，压住桥。

——网友@Berry

时光宛如奔腾不息的江水一去不复返

若你向老柳州问起铁桥，他们一定会告诉你

1996年的“7·19”洪水与“铁桥保卫战”

1996年7月19日下午，在鹅山顶上俯拍的柳州洪水灾情，铁桥过水1米多

柳州工务段柳州路桥车间路桥检查一工区班长邓强，自1994年入路起便一直守护着柳江铁桥。1996年“7·19”洪水那年，邓强还是二十啷当的年纪，他从未见过如此汹涌的洪水。

面对百年一遇的洪水，当时的柳州铁路局采用“重车压梁”的方式来增加桥梁自重，抵御洪峰冲击，起到了保护柳江铁桥的作用。列车司机于世广冒着危险，把装满片石、重达几千吨的一长列货车，缓缓开上桥并稳稳停住，完成了这一历史重任，这段经历也成了他终身难忘的记忆。

工人保护柳江铁桥

1996年7月18日下午，柳铁木材厂职工转移设备

铁桥上游几百米处一个木材厂，由于靠近江岸，洪水泛滥时，全厂的木材都已泡水漂浮。如果木材漂流至铁桥，更是不堪设想。那天，大雨滂沱，邓强和工友冒雨泡在水里，将木材成捆加固，这才消除了木材厂这一隐患。

柳州人万众一心

柳江铁桥奇迹般地保住了！

1996年7月21日上午，突击队在桥底清理杂物

1996年7月21日11时30分，被困了4天的北京开往南宁的5次特快列车，稳稳当当地驶过了柳江铁桥。

1996年7月21日上午，突击队在柳江铁桥上清理漂浮物

老照片亲切而又熟悉

镜头里的人们

“像盐一样平凡，又像盐一样珍贵”

他们如此真实自然，又如此有人情味

就如柳江铁桥一样

为柳州的发展鞠躬尽瘁

如今柳江铁桥虽过了耄耋之年，依然铁骨铮铮

光阴的故事

现在，很多游客都喜欢和柳江铁桥来一张合影，打卡柳州的网红打卡点，定格来柳州游玩的美好时光。但对很多人来说，那些漂浮在铁桥上的欢声笑语、尖叫、多样的情绪、抗洪救灾的画面、鸣笛声、柴油味——穿过时间“虚幻”的东西日久弥新，是在漫长岁月中最难以忘记的东西。

那时候的铁桥能上去走

穿越铁桥有兴奋，有好奇，有害怕……

我经常从铁桥上走路去广场玩，那时候铁桥上的木板隔不远就少一块，每次走过都怕自己掉下河里，也不知道从桥上掉了多少只凉鞋……

——网友@喜欢烘焙

结婚五十多年来，80岁的陈隆祥和70多岁的柯文群感情越来越好。从前交通不便，恋爱时，为了见对方一面，他们只得徒步往返……1984年使用的柳江铁桥通行证是两人爱情的有力证明。

上世纪八十年代，我读书时每天都要走过铁桥去学校，走在上面会有那种“叽叽”的声音，有一次在铁桥上，火车来了，桥晃得厉害，不敢走了，手死死地抓紧铁桥栏杆，生怕被卷走，有男同学闭着眼睛，我不闭眼，但心里也有少许害怕。

——网友@诗雨

当时坐火车从外面回来，经过铁桥，依次从上游路看鹅山，然后下火车，出火车站，坐上老妈的单车，回家。

——网友@热心市民陶大拿

小时候住在铁桥头附近，如果你问住铁路边的人几点钟了，他会回答你某某客车刚过，不需要看手表都很准。

——网友@因缘而生

一张张照片记录着柳州人难忘的岁月

一个个画面见证了柳州这座城市的变化

岁月悠悠，周而复始

四季轮回在泛黄的记忆里

温暖而又明亮

时过境迁，滨江西路依然熙熙攘攘

游客打卡网红机位，路人习以为常

铁桥在我眼里一直是钢铁猛男的形象，没想到今天惹上了花枝招展、骚首弄姿的浪漫。多年前我曾漫步铁桥，触摸过钢铁的坚韧与沉默。守望过这一桥旧事、两岸灯火。我看过火车从夕阳中驶入城市，感叹过桥间岁月，流水匆匆，但没想到原本枯藤老桥的画风现在转化成了铁桥柔情，更没想到的是和这斑驳老铁最有CP感的画面原来不是往事，而是年少的恣意放肆，原来少年与铁桥的搭配也令人沉醉。

——网友@柳州地理

这座在柳江上矗立八十多年的

老铁也惹上了“花枝招展”

列车穿越云海呼啸而过，少年笑着摆起裙摆

构成了柳州城市生活最丰腴动人的画面

时光荏苒，白驹过隙

柳江铁桥也要功成身退

届时，这位八旬老铁将何去何从？

有网友提出，柳州是桥梁博物馆，把铁桥保留作步行桥是它的最佳安置。

还有网友预测，能让游客上桥步行打卡，铁桥作为背景搭配夕阳非常出片，想不火都难！

日子被江风柔顺地吹过

桥下萌动的少年笑声，渐渐融入潺湲的江流

你在桥下看风景，八旬的老铁在望着你

两者对视，感悟既远且近的往昔与当今

柳江铁桥是柳州发展的一个窗口

透过它，窥见过去，感知未来

让我们道一声：老铁，珍重！

来源：柳州发布