近日，美国消费者新闻与商业频道（CNBC）发布了关于“欧盟将对中国电动汽车发起反补贴调查”的报道，欧盟很可能因此而推出新政策以加收新能源汽车关税，他们害怕先进的中国新能源汽车会对当地的本土车企造成影响。

欧盟委员会主席乌苏拉-冯-德莱恩（Ursula von der Leyen）表示，欧盟委员会已经在周三对中国电动汽车展开反补贴调查，冯德莱恩认为中国电动汽车成本已经远比欧洲车企的更低，但巨额的国家补贴将使得中国电车价格进一步降低，这种“不公平”的竞争将会扭曲欧洲地区的汽车市场。

冯德莱恩还表示：“欧洲对竞争持开放态度，但不进行逐底竞争，我们必须清醒地认识到我们所面临的风险”。对此欧盟委员会表示：“将在反补贴调查启动13个月内推出相关的措施，临时措施必须在九个月内实施，如果法律上有正当理由，则在四个月内实施最终措施。”

值得一提的是，早在今年中旬，欧盟就已经准备对中国电动汽车征额外关税或限制，其原因是近几年中国车企不断在海外市场发力，车型出色的产品力迅速受到海外消费者的青睐，这让欧洲许多车企为此感到担忧，如果中国电动汽车持续大规模涌入欧洲市场，势必会对本土企业造成巨大的影响。

此前德国一家保险公司（Allianz）就发布过一篇研究报告，表示如果欧盟不征收关税任由中国电动汽车发展的话，那么每年可能会造成7亿欧元的利润损失。而大众汽车首席执行官奥利弗-布卢姆（Oliver Blume）此前也表示感受到了中国车企所带来的挑战，为了应对挑战，大众汽车将制定全新战略，重点开发专门满足中国需求的技术，目的就是为了与中国车企相抗衡。

虽然截止至目前为止欧盟尚未发布具体的限制措施，但可以预见的是未来中国车企出口欧洲的难度将会进一步加大，不过正所谓“酒香不怕巷子深”，只要中国汽车的品质足够出色，那么相信终有一天全球汽车市场将由“华系车”主导。