在汽车维修行业待了20多年，“机油里加白糖”虽然常有耳闻，但每次都是听说或他人推测，对此我一直都是半信半疑，甚至觉得只是江湖传言。因为在发动机里添加白糖会导致非常严重的后果，轻则大修发动机，重则更换发动机，真是损人不利己。

今天偶然间看到一段视频，有视频有真相（车主郎先生车子发动机异常后被送修，汽修人员在发动机机油加注口周围发现了还没有融化的白糖颗粒），虽然不是真正现场亲眼所见，但相信这段视频不是摆拍而来，因此这算是我第一次“眼见”往发动机里加白糖，这彻底颠覆了我之前的认知。相信大多数粉丝朋友与我一样，之前多是“听闻”，鲜有“眼见”，为此，特在本文文末转发分享该段视频，感兴趣的朋友，请点击观看。

发动机里的白糖

视频中，郎先生的这辆被添加了白糖的车子，在发动机启动时出现了异响（主要是由于白糖进入润滑系统中，导致机油泵工作异常），行驶起来后异响消失，但不久就出现了车辆出现失速现象，即车辆速度突然出现快速下降，同时发动机故障灯点亮。

机油加注口周围有白糖颗粒

看完这段视频后，我第一时间与修理界的几个朋友就“机油里加白糖”的话题进行了咨询和交流。恰巧其中一位朋友所在的修理厂以前曾经做过“机油里加白糖”的模拟实验。

1.在量杯中加入机油和少许白糖，然后对其进行加热。

2.在常温至60摄氏度之间时，白糖结晶体一直处于量杯底部，且状态与加入机油前无明显变化。

60摄氏度时白糖在机油中还未融化

3.当加热至110摄氏度（大多数发动机的工作温度）时，白糖颗粒在机油中“上下翻飞”，但并未完全溶入机油中。

4.继续加热至机油沸腾时，机油颜色越来越深，并呈现焦糖状。

5.稍稍冷却后，用滤纸进行过滤，发现滤纸上有明显的残留物，与此同时，之前用来加热机油的量杯底部覆盖着一层黑色粘稠状碳化物。

滤纸上残留的结焦物

量杯底部被黑色碳化物覆盖

通过这个实验我们可以看出，虽然白糖并不溶于机油，但白糖进入发动机润滑系统后，由于高温作用，白糖会碳化，不但会明显提高机油的粘度、降低机油流动性，而且还会附着在工件表面，积聚在机油滤清器、油底壳等部位，对发动机的损害非常严重。视频中，虽然车主郎先生反应敏捷，发现异常后及时送修，对发动机的伤害还不是非常严重，但依旧需要拆修发动机（即大修）才可能修复。

通过这个视频，想提醒车主朋友几点：

1.如果您的车子同时出现了启动时异响、行驶时失速、且发动机故障灯点亮这三种异常现象时，就一定要赶紧停车检查，并重点检查机油，看看是否是机油被人动了手脚！

2.车子维修保养时，无论是去4S店还是维修厂，一定要选口碑好的店。

3.维修保养时，尽量做到眼不离车，更不要让车子在维修点过夜。

视频中的这辆车子在出现异常之前，只去过两家店做过维修或保养，一家是品牌4S店，另一家是专做钣金喷漆的事故车维修店。车主认为：谁是发动大修的受益者谁的嫌疑就最大。您认为在这两家店中，谁动手脚的可能性最大？4S店还是维修厂？理由是什么？欢迎在评论区分享您的高见。