根据网络报道，威海路下穿日照站场建设工程项目，计划于2024年实现通车运行。众所周知，此地下通道的贯通，是继文登路和青岛路之后，又一条新市区连接石臼的重要通道，缓解日照站重启后的客流和车流的压力。

越来越多的人发现，随着东煤南移和退港还海步伐加快，石臼的居住环境和空气质量越来越好，海水也达到优质标准，甚至发现对水质要求很高的江豚频频出现海龙湾。这区域配套完善，人气爆棚，商业繁华。近几年相继开发了十几个楼盘，很多小区和新市区一路之隔，价格却低了很多，居民的购房和还贷压力小。威海路地下通道贯穿后，去新市区也很方便，不排除有很多人考虑来石臼买楼。

黄海一路周边的医院、银行、学校、通信、商超、市场等应有尽有，既方便了居民，又增加了就业。黄海二路以及海滨二路两边，到处是饭店和宾馆，每到旅游旺季或节假日，生意十分红火。石臼市场和鲁豫市场不但方便了石臼居民，同时，也满足了新市区等居民的需求。威海路与海滨三路连接后，居住在新市区的家庭，可以从威海路很方便来到石臼，享受老街的人间烟火气。

威海路与海滨三路贯穿后，最期待的就是石臼火车站的重启和运行。随着日兰高铁的建成和高铁班次与线路的增加，来日照的游客倍增，甚至还有很多人通过日照中转去胶东各市。到时候，泼天的流量降临，旅客可以通过威海路去新市区，缓解客流对石臼的压力。

威海路与海滨三路的贯通，也将激活石臼的商业和配套设施。很多资金已经在布局，如：原凯德广场的重新启用，已经规划的项目恢复建设，海龙湾景区的对外开放，以及沿街商铺的经营等。都会随着日照站的启用和威海路下穿海滨三路的贯通，重新繁荣或者出现新的商机。

由于铁路把石臼堵成一座“围城”，加上近几年日照站的改建，很多人的目光转向新市区的优质资源，或者山海天的高楼大厦。却没有想过，随着东煤南移，退港还海和日照站的重新启用，这区域将发生碟变。威海路与海滨三路的连接，新市区和石臼资源的分配与设施的共享，出现高度融合。

很多人对石臼的感觉就是老旧的房子多，废弃的厂房和冷库到处可见。这个见证了日照港建设与繁华的老街，正在经历着新的机遇和挑战。正是这些老房子和老厂区，才会让这区域面临更新和蝶变。特别是威海路与海滨三路的贯通以及日照站的启用，城市更新的步伐会更快，“以旧换新”或促使这个老街发生蜕变。

石臼的地理位置十分重要，古代军事建制，现在又是港口所在地，日照站预计2025年建成通车。改为高铁站后，营运的车次和线路出现大量的增幅，客流也会增加很多。所以，威海路与海滨三路的贯通，有望在这区域下一盘大棋。