在当今的汽车市场，15万预算的购车选择已经发生了翻天覆地的变化。曾经，“价格战”这个词频繁地出现在大众视野中，而如今虽不再被频繁提及，但它对中国汽车市场的影响却极其深远，足以被铭刻在汽车发展的历史长河之中。

以前，当消费者手握15万左右的预算时，往往只能买到产品力刚刚及格的车型。经过汽车市场的价格战和内卷之后，现在用15万的预算去买车，那可真是能挑到不少好车。今天，我们就来看看最近上市或者即将上市的几款15万级别的超值车型，这里所说的15万级，甚至可以买到高配或者顶配车型。

先来说说零跑B10吧。零跑汽车在去年凭借C16一度成为年度卷王，今年自然也不会减少对消费者的诚意。3月10日，零跑的重磅新车B10开启了预售，预售价在10.98 - 13.98万元之间，这个价格甚至还没到15万。它的激光雷达入门门槛被零跑拉得很低，要知道这还只是预售阶段呢。按照常规操作，等到正式上市的时候售价可能还会再降一些，再加上一系列的车主权益，这对用户来说是非常有吸引力的，同时也给友商带来了不小的压力。

从设计方面来看，零跑一直秉持着稳中求胜的策略，所以单看外观的话，B10可能不会给人带来特别强烈的视觉冲击。但是，它的内在配置却相当有看点。B10配备了一块14.6英寸的2.5K悬浮大屏，芯片采用的是高通骁龙8295，语音助手接入了DeepSeek和通义千问云端大模型，这些配置让它在科技感的营造上相当到位。而且，在副驾前方还很有创意地设计了6孔扩展位，这个设计可以支持用户自行安装折叠桌板、收纳盒等配件，这就给车厢空间赋予了模块化拓展的可能性，更值得一提的是，这个折叠桌板还是免费赠送的。

B10还有一个很大的卖点就是激光雷达。零跑把价格做到这么低的同时还配备了激光雷达，这确实很诱人。它开创性地采用了“双高通芯片”架构，由骁龙8650智驾芯片驱动激光雷达与摄像头融合感知系统，从而实现高速领航辅助与城区记忆领航功能，并且全系标配自动泊车功能。在动力和续航方面，B10配备了最大功率为132kW和160kW两种规格的驱动电机，百公里加速最快能达到6.8秒，在CLTC工况下有510km和600km两种版本，这样的动力和续航表现对于家庭使用来说是完全足够的。

再看看比亚迪秦L EV。零跑B10采用预售的方式来拉长新车的时间线，而财大气粗的比亚迪则是一堆新车等着上市，不断给消费者带来惊喜。比亚迪全新秦L EV车型将于3月23日上市，这款车基于全新e平台3.0 Evo打造，全系标配天神之眼C - 高阶智驾三目版系统（DiPilot100），采用后驱结构，预计售价在15万元左右。

秦L EV延续了王朝系列的设计风格，前脸标志性的“秦”字Logo以及镀铬饰条贯穿车头，搭配两侧的LED灯组和前舱盖上的筋线，营造出了一定的运动感。它还配备了前备厢，这在日常使用中能带来更多的实用性。秦L EV的长宽高分别为4720/1880/1495mm，轴距为2820mm，侧面呈现出长车头短车尾再加小溜背的设计，虽然不是那种惊艳的设计，但至少不会让人觉得突兀。

内饰方面，新车把传统的换挡杆换成了怀挡设计，这样就释放了更多中央扶手区域的空间，而且比亚迪一直喜爱的车载冰箱也有了放置的地方。官方称这个冰箱支持最低制冷 - 6℃，最高制热50℃，在同级车型中这个配置相当亮眼。

秦L EV全系标配了天神之眼C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100），这个系统包含了1个三目前视摄像头、5颗周视摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达以及12颗超声波雷达，总共29枚传感器。在功能上，它支持高快领航10大场景，全面涵盖高速及城市快速路的智驾领航，并且具有智能泊车6大模式。秦L EV全系采用后驱布局，搭载160kW电机，比亚迪刀片电池容量有46.08kWh和56.64kWh两种，对应的CLTC续航里程分别为470km和545km。

如果把秦L EV和零跑B10进行对比的话，就会发现它们各有千秋。秦L EV有着比亚迪的技术底蕴，在电池和智驾系统的传感器数量上有一定优势，而零跑B10则在激光雷达的配置以及一些独特的设计上更胜一筹。对于消费者来说，如果更看重激光雷达带来的智能驾驶体验以及车内空间的模块化拓展，可能会倾向于零跑B10；如果是追求比亚迪的技术稳定性和车内的一些特色配置，秦L EV会是一个不错的选择。

最后再看看哈弗H5。不要以为只有新能源车在卷，燃油车领域也有实力强劲的选手。2025款哈弗H5在3月13日正式上市，共有5款车型，其中2款柴油版和3款汽油版，售价区间原本是14.78 - 17.78万元，但现在燃油车流行一口价，所以实际价格是12.78 - 15.78万元，15.78万是柴油版顶配，汽油版顶配只要14.78万，这对于15万预算想买燃油车顶配的消费者来说是个很好的消息。

哈弗H5是基于坦克平台打造的，采用非承载式车身结构，全新的黑化外观套件加上后桥机械差速锁，把新款哈弗H5的越野硬汉风格营造得十分到位。它的长宽高分别为5190/1905/1864mm，轴距为3140mm，相比老款车高增加了29mm，这使得它的接近角、离去角和最小离地间隙分别达到26度、24度和225mm，通过性能得到了提升。

由于是年度改款而非换代，再加上哈弗H5的车型属性，所以它在智驾方面没有太多的卷入，但L2级辅助驾驶还是具备的。汽油版车型配备了2.0T发动机，最大净功率为160kW，最大净扭矩为380N·m，匹配8AT变速箱，并且配备了四驱系统。

如果把哈弗H5与前面两款新能源车对比，差异就更加明显了。哈弗H5作为燃油车，在动力形式上就与零跑B10和比亚迪秦L EV不同。它的越野性能是这两款新能源车所不具备的，而零跑B10和秦L EV在智能驾驶辅助方面的一些高科技配置又是哈弗H5所没有的。如果消费者是越野爱好者，且预算在15万左右，哈弗H5会是一个很好的选择；但如果更倾向于新能源车的智能体验和较低的使用成本，那零跑B10或者比亚迪秦L EV会更合适。

现在的汽车市场，对于手握15万预算的消费者来说，已经不再是以前那种只能买到入门级车型的时代了。汽车市场的竞争让各个车企都在努力提升产品性价比，谁要是还敢搞套路，那必然会被市场淘汰。现在的15万购车预算就像是一笔巨款，消费者可以有更多的选择。如果在这个预算范围内选不上一款心仪的车，也不用着急，毕竟2025年第一季度还没过完，后面还会有更多的好车上市。消费者在这样的市场环境下，完全可以放开胆子去选择自己喜欢的车型，无论是追求高科技智能体验的新能源车，还是注重越野性能的燃油车，都有机会在15万的预算范围内找到适合自己的座驾。