Q：前iQOO产品经理加盟理想，蔚来汽车也出了一款手机，是不是要开启车厂造手机的浪潮了？

A：虽然前iQOO产品经理加盟理想，但理想汽车也表示并没有造手机的计划。手机圈人才的引入应该是帮助汽车品牌优化打造车机系统。蔚来的手机也更多是面向车主，即是手机也是车钥匙这样的功能。汽车厂商是否会造手机还是根据他们自己的规划来，就目前而言应该是不会形成一种浪潮。

Q：大家对小米汽车都有什么期待？比如续航、车机、智能等？

A：虽然小米是一家科技公司，我本人也是米粉，但我对初代小米汽车并不会有太高期待。原因也很简单，造车，真不是那么容易的事情！那么多有汽车行业经验的人创立的新势力品牌都很难生存就是例子。不过从雷军的决心和小米的优势，我对小米汽车的期待主要是价格和智能互联这两方面，毕竟这也是小米的特色。

Q：极氪001降价到26万多，700多的续航；领克08也是差不多的价，但不是纯电，更推荐哪一个呢？

A：领克08两个续航更长的版本都有超过200km的纯电续航，日产一天一充的话完全可以当成纯电车开。同时发动机做“保底”也让它有更长的综合续航：1700km，这几乎是极氪001的一倍。并且发动机适用范围更广，所以电混的综合实力是远高于纯电的！

Q：高强度用车频率的同时想兼顾用车成本和质量稳定性，绿牌混动做得到吗？

A：关于质量的问题，我想任何人都无法给出准确的答案。一方面，能上绿牌的电混车都太新了，有没有一两年的新车主就跑20、30万公里的？不知道！就算有，个例也不能代表全部。如果追求高强度、长时间用车的稳定，现在最好的选择依然是技术最成熟的燃油车。

Q：小两口用车，我本人喜欢操控运动，看中领克03 2.0T顶配，17万不到的车价，老婆却说买个空间大的，这个价B级车也能买到，但只能选中配或低配，例如蒙迪欧245豪华。这两款车操控的差别大吗？还有没有其他推荐？

A：这一代蒙迪欧最大的变化就是变得更大，弱化了操控性和运动性，虽然蒙迪欧起点很高，就算弱化了在同级仍是名列前茅的表现，但比起更紧凑的领克03还是没那么极致。属于是“在照顾好舒适性的前提下尽可能做得运动”。此外还有一款车，冷门一点，雪佛兰迈锐宝，17万可以买到2.0T顶配了！这款车操控不错，也是B级车，就是内装物料很粗糙，并且设计和智能化现在看也很过时。