大家好，我是乌鸦。

17日，俄罗斯方面宣布停止履行黑海粮食协议。

一时间，国际粮食期货价格大涨，各大粮食进口国噤若寒蝉。

这全球第一和第二粮食出口国打仗，对于全球那些缺粮下锅的人来说，可真是有点儿刺激……

看看过去一年的全球粮食市场，也的确发生了不少反直觉的事情。

比如，尽管西方制裁力度不断加大，但俄罗斯在2022-23销售年度（前一年7月至本年6月）向全球出口的谷物仍创历史新高，而且这种情况似乎将在新的销售年度继续下去。

俄罗斯农业部长德米特里·帕特鲁舍夫近日宣布，上一季粮食出口总量为6000万吨，使出口收入大幅增加。

这位部长表示，大部分粮食都流向了友好国家，俄罗斯将农产品转向不支持西方对莫斯科制裁的客户。目前，这些国家约占俄粮食出口总量的87%。

数据确实花团锦簇，让西方的制裁看起来像个笑话。不过若是我们深挖背后的猫腻，就有点儿恶心人了，甚至俄罗斯爱国主义网站和前线军人都对这个数据嗤之以鼻……

为啥呢？

这就得从这位农业部长德米特里·帕特鲁舍夫和他的一个白手套彼得·霍迪金说起了。

帕特鲁舍夫部长生于1977年，2018年时不到41岁的他便就任农业部部长，为什么这位帕特鲁舍夫官运可以如此亨通呢？自然是因为他有个好爸爸——尼古拉·帕特鲁舍夫。

老帕出身于一个军人家庭，父亲作为红海军战士参加过列宁格勒保卫战，获得过一级卫国战争勋章，以上尉身份退役。老帕在列宁格勒读书长大，与日后的统一俄罗斯党主席鲍里斯·格里兹洛夫是高中同学。

1974年，老帕大学毕业进入克格勃工作。苏联解体时，老帕已经是克格勃反走私和反腐败部门的负责人。

同为列宁格勒出身，又都是克格勃的干部，老帕与普京关系非常好，这也成了他平步青云的阶梯。

1999年8月9日，老帕接替普京出任俄联邦安全局局长，正式进入俄罗斯的核心决策圈。

有这样一个好爹，小帕的职业生涯的一帆风顺，并不令人意外。

1999年毕业于管理大学的小帕进入外交学院学习，并在毕业后短暂加入了老爹的联邦安全局工作，很快以中尉军衔退役。

2004年，小帕用一篇事后被证明完全是瞎编乱造的论文，取得了圣彼得堡国立经济金融大学的副博士学位。学位到手之后，小帕博士加入俄罗斯外贸银行担任首席经济学家。

一入职就是首席，不服行吗？

三年之后，刚刚年满30岁的小帕便升任VTB高级副总裁。

2010年，拥有俄罗斯农业银行全部股份的联邦资产管理局提前解聘了该行董事长尤里·特鲁申（Yuri Trushin），取而代之的正是小帕。

33岁，小帕便执掌了俄罗斯农业银行，成为这个全球最大粮食出口国农业金融单位的一把手。

也正是在这时，本文的第二位主角，彼得·霍迪金出场了。

彼得·霍迪金，俄罗斯最大粮食企业RIF集团的创始人，是如今俄罗斯最强大的粮食寡头。

霍迪金个人的身世没什么好说的，这位寡头也一向深居简出，非常低调，甚至少有照片传世。不过根据俄罗斯爱国主义网站的消息，霍老板能够崛起，关键是娶了个好老婆。他爱人韦尔蒂女士是顿河畔罗斯托夫警察局长的女儿，在当地背景深厚。

非常“巧合”的是，就在小帕接任俄罗斯农业银行行长的2010年，霍迪金成立了粮食企业RIF。

有国家专门领域银行给你撑腰，这买卖当然做得风生水起。

据其在俄罗斯国内的竞争对手吐槽，RIF刚刚成立就气势十足，用“完全不考虑利润空间的价格”向农民收购粮食，很快就挤走了顿河畔罗斯托夫附近的其他粮商，巩固了自己的商业地盘。

庞大的版图很快转化为收益，2014年公司的收入达到161.4亿卢布，2015年猛增至499.3亿卢布，2016年达到540亿卢布。同期净利润从2014年的1840万卢布增至2015年的1.04亿卢布，2016年则为1.33亿卢布。

也是在2015年，刚刚成立不到5年的RIF，就反超国内外所有粮食企业，成为俄罗斯最大的粮食出口商。

2018年，小帕百尺竿头更进一步，正式入阁担任俄罗斯农业部部长。由于父亲与普京的关系，小帕在俄罗斯政坛得到一个雅号：普京的孩子。

所谓一人得道鸡犬升天，作为白手套的霍迪金立刻涨了行市，当年俄罗斯全国粮食歉收，然而即便如此，RIF依然扩大了版图，出口量增加近一半。

同样是在2018年，霍迪金在沃罗涅日州斥资55亿卢布开办了一个玻璃容器厂。又让人觉得“巧合”的是，该厂的竞争对手俄美玻璃公司“Rasko”当年便因债务问题被强制停业。据《共青团真理报》报道，当局很快启动刑事案件调查，“Rasko”进入破产程序。

须知，在俄罗斯营商欠钱不还已经是一个见怪不怪的事情，压根没有任何法律制裁这种行为。霍迪金自己就曾经吐槽过：在国内市场经营的大公司从每个人那里拿走了粮食，却忘记付钱，这就是俄罗斯。大家现在都这么想，赚一毛钱总比计划赚一块钱最后却得不到要好。

而“Rasko”是因为欠谁的钱被整了呢？欠的是俄罗斯天然气公司的钱。而小帕特鲁舍夫的另一个重要身份，就是俄罗斯天然气工业股份公司的董事会成员……

是不是有点儿太巧了？咱们只能说霍迪金老板眼光独到未卜先知，投资手段高妙绝伦。您要问这事儿和小帕部长或者霍迪金的老丈杆子有什么关系？你小子不要乱讲……

2016年10月，由于“为农工综合体的信贷支持组织做出了巨大贡献”，小帕特鲁舍夫荣获总统普京颁发的荣誉勋章。

在担任农业部长后，小帕强调国家农业政策的一个重要任务就是促进农场经济的发展，为此，要利用提供国家支持、促进公司化经营、为农场主及其家庭提供舒适的生活条件等政策工具。

农场主的生活舒不舒适，咱搞不清楚。霍迪金的生活确实是相当舒适……

故事讲到这里，似乎只是一个普通的后社会主义国家官僚用寡头当白手套的故事，虽然肮脏，倒也没啥太了不起，放眼整个东欧，这样的玩意儿车载斗量，为什么说去年俄罗斯粮食出口大涨与这二位有关？又为什么说他俩的操作让俄罗斯爱国者和前线士兵愤怒不已呢？

咱们接着往下讲。

2022年2月9日，俄罗斯农业部突然宣布调整粮食出口政策，为已经是第一大出口商的RIF增加了配额。

粮食生产当然会有一些波动，可是新增的配额数量很大，这些粮食要从哪里出呢？难道俄罗斯开发出了什么新的农业生产技术，可以凭空增加亩产量？

今天的我们当然已经知道了答案。就在农业部调整配额15天后，俄罗斯大军冲过俄乌边境，进入乌克兰。

一如随美军征战的私人承包商，RIF也随俄军杀入了乌克兰的黑土地，霍迪金的第一个目标是乌克兰的粮食库存。

尽管俄军兵锋所指并不是乌克兰的主要产粮区，但小麦和大麦的种植也占了其全国的1/5，有大量的存粮无法转移。RIF3月份掌控这些存粮之后，立刻把他们装车运到克里米亚，准备出口。

根据统计，自22年3月份，克里米亚的粮食出口量是平时的十倍多。战争开始最初几个月，粮食出货量甚至达到了平时的50倍。其中属于RIF的超过三分之一。

此外，据乌克兰被占地区的农民报告，他们的粮食被卡车运走，卫星图像提供商Planet Labs PBC和Maxar Technologies提供的图像显示，车队从乌克兰方向抵达克里米亚并在码头排队。

HarvEast公司是战前乌克兰排名前十的土地所有者，该公司表示，俄罗斯卡车已从仓库中运出5万吨农作物，然后运往俄罗斯方向，其中包括马里乌波尔附近的曼胡什村和尼科尔斯克村。

据估计，从harveast公司不再控制的农田中，俄罗斯还收获了约15万吨粮食，但无法核实确切数字。

要说毕竟两国交战，“因粮于敌”也算可以理解，但问题是：从“敌境”获得的粮食，有没有真的转化为前线部队的后勤资源？

相信大家应该都记得，在作战刚刚开始的一段时间，由于俄军后勤不力，且卡车经常被乌军游击队和无人机袭击，导致前线部队补给极为困难，逼得不少俄军大兵频频光顾便利店来填饱肚子。

可就在前方将士吃饭都困难的时候，乌克兰的大批存粮却被农业部部长的白手套寡头运到克里米亚，直接就是奔着出口赚钱。这怎能不让俄军官兵感到不平？

如果只是这样那也算了，俄军士兵们万万没想到，他们还得替RIF干苦力去强行征收粮食。

帕特鲁舍夫发挥影响力，让RIF有能力动员俄占“乌东四州”当局去为他低价征购粮食，甚至还可以动员占领军参加征粮工作。

这可让俄罗斯爱国者和俄军将士怒不可遏了，有爱国者网站甚至直言：“事实证明，国防部官员也参与了霍迪金的灰色计划。就在我们这帮家伙保家卫国的时候，官员和商人却还在偷窃？”

随着爱国者们在各种电报频道以及网站上发泄对RIF的怒火，这件事不可避免地引来了西方关注。美国开始要求粮食进口国注意俄罗斯出口粮食的来源，而在美国的压力之下，埃及拒绝了一批信息不明的俄罗斯粮食。

许多人以为这下RIF算是没招了，但谁也没想到，他们玩了一手骚的。

2022年6月25日，一艘名叫阿穆尔2051的货运船从俄罗斯的亚速港出发，数据显示，这艘船上满载着RIF从乌克兰征收来的粮食。

按照美国人对相关粮食进口国的要求，这艘船上的粮食恐怕很难得到接收。但是没关系，阿穆尔号的目的地不是埃及，也不是利比亚，更不是土耳其，它的目的地是……没有这么个东西。

怎么回事儿呢？

7月3日，阿穆尔号到达了亚速海向黑海的出海口——刻赤海峡，在这里，它开始停止上传数据和坐标，将自己归于隐身状态。

它为什么要隐身呢？原来它在这个出海口接应到了另一艘货船Dynamic M号，这艘船由俄罗斯的新罗西斯克港出发，宣称自己运载的是俄罗斯本土所产的小麦。但根据图片分析，当时Dynamic M号接近空载。

两艘船在刻赤海峡里玩了一个船对船转运！

利用另一艘船Vera P号上的起重机设备，阿穆尔号将自己从亚速港运来的乌克兰粮食转运到了Dynamic M号上。

这还不算完，阿穆尔号接下来关闭设备，继续保持隐身状态，驶向了克里米亚的塞瓦斯托波尔港。

在那里，已经是空船的阿穆尔号又装载了一批先前被运动这里的乌克兰库存粮食，达到满载状态。

装好粮食之后，阿穆尔号再次返航刻赤海峡，又找到了停泊在那里的Dynamic M号，将自己装运的粮食通过船对船转运，装到Dynamic M号上。

成为空船的阿穆尔号返航亚速港，而Dynamic M号则航往博斯普鲁斯海峡，经停伊斯坦布尔，最终抵达了利比亚的班加西。

就这样，两批从乌克兰运出的库存粮食，经过两次船对船转运，摇身一变，成为了从新罗西斯克港出发的俄罗斯本土粮食！这下我们知道为啥俄罗斯粮食出口量可以大增了吧？

根据AgFlow和Sea by Maritech的数据，22年5月至8月期间，阿穆尔2501号至少进行了3趟克里米亚港口航行。据Sea by Maritech跟踪，8月和9月还有四次，阿穆尔2501号在离开刻赤海峡前往塞瓦斯托波尔港时停止上传数据，进入隐身状态。这让人强烈怀疑，它在干类似的事情。

这一过程被媒体称为“洗麦”，倒也真是贴切。

话说这招物理意义上的“瞒天过海”玩得确实漂亮，但问题是现在过海虽然过得，瞒天却太难了。不友好的美国人的卫星就在天上盯着，这么干早晚有被发现的一天。

果不其然，最终卫星成功拍摄到了船对船转运的过程，西方媒体如《华尔街日报》和彭博社都马上跟进对事件做了报道，让RIF和俄罗斯农业部相当被动。

也让俄罗斯人相当生气。

如果说前线的士兵因为不被粮食寡头当人看，还要出面帮助它征购粮食而愤怒，那后方的愤怒则更为直接。

俄罗斯作为全球最大粮食出口国，国内的粮食价格却并不算低，2006年，2012年，2018年都出现过很大幅度的面包涨价风潮。

对于老百姓来说，餐桌上的面包频频遭遇危机，大量的粮食却被寡头拿去出口，这对比实在让人恶心。

而如今兵进乌克兰，拿下这个欧洲粮仓（虽然只拿下了一部分），俄罗斯老百姓还是很希望可以分享到一点儿好处的。谁想到这新的粮食收获竟然也被RIF这种寡头拿去换外汇了！

是可忍孰不可忍？一时间针对RIF的骂声响起一片。原本低调而不引人瞩目的霍迪金与小帕特鲁舍夫都很狼狈。

一面是吃不饱的大兵，一面是运走粮食的寡头卡车；一面是国内不稳定的面包价格，一面是节节攀升的粮食出口数据……

俄罗斯这仗为什么迟迟打不开局面，原因很清楚了吧？

参考资料：

彭博社：俄罗斯船只如何清洗乌克兰的谷物？

《莫斯科邮报》：安全部队将粮食与卢斯副部长分开？

俄罗斯爱国者们：霍迪金回来了？

澎湃新闻：普京的“孩子们”①｜德·帕特鲁舍夫