17.9万买辆奔驰E级，听起来像天上掉馅饼？这价格，都能买辆不错的合资新车了。可奔驰的魅力，又让不少人心痒痒。这份诱惑背后，究竟是捡漏的狂喜，还是跳坑的悔恨？今天，咱们就掰扯掰扯这二手奔驰E级，2017款 E 200 L 4MATIC，值不值得掏腰包。

先说说这价格，新车落地将近50万，现在不到20万，跳水幅度堪比跳楼价。这让人不禁怀疑，车况到底如何？11万公里，一次过户，听着好像还行，但谁知道这11万公里是怎么跑出来的？高速多还是市区多？有没有经历过什么大事故？一次过户，背后又藏着什么故事？这些都是我们需要刨根问底的。

再看看配置，全液晶仪表盘、双区自动空调，听着是挺高大上。但这可是2017年的车，六年过去了，这些配置现在还算不算先进？同级别的车型，现在又是什么水平？别到时候花着豪华车的钱，享受着过时的配置，那就亏大了。

动力方面，2.0T涡轮增压发动机配上9AT变速箱，再加上全时四驱，数据看着漂亮。但实际开起来怎么样？11万公里之后，动力衰减了多少？油耗表现如何？官方说的百公里7.6L，在实际驾驶中能达到吗？要知道，豪华车的油耗可不是闹着玩的，要是天天跑市区，那油钱都能再买辆小车了。

市场行情也值得关注。懂车帝的数据显示，同款车型的价格在18.75万到23.37万之间。17.9万看着是便宜，但便宜没好货，好货不便宜，这道理大家都懂。这低于市场价的部分，会不会是车况存在问题？或者卖家急于出手，故意压低价格？这些都需要我们仔细甄别。

用车成本也是个大问题。每年1.6万的估算，听起来不多。但这是理想状态下的数字，实际情况往往更复杂。豪车的保养费用可不便宜，零部件价格也高，万一再出点小毛病，那维修费就能让你肉疼。还有保险，豪华车的保险费也比普通车高出一截。这些林林总总的费用加起来，每年可不止1.6万。

空间方面，这车确实够大，5米多的车长，3米多的轴距，坐进去肯定宽敞。但空间大不代表舒适性好。座椅的材质、支撑性如何？后排的腿部空间够不够？有没有异响？这些都需要亲身体验才能知道。

跟同级别的车型比比，这款E级还有哪些优势？宝马5系、奥迪A6L，哪个性价比更高？哪个更保值？哪个后期维护成本更低？这些都需要我们做足功课，货比三家。

“数据仅供参考”，这句话听着耳熟吗？几乎所有二手车平台都会加上这句话。这背后的潜台词就是，车况复杂，信息不对称，风险自担。所以，买二手车，一定要擦亮眼睛，多看多问多比较。

细节决定成败。看车的时候，不能只看表面，要仔细检查车身、发动机舱、底盘等关键部位。有没有剐蹭、修复的痕迹？有没有漏油、渗油的情况？底盘有没有变形、锈蚀？这些都需要我们仔细观察。

买二手车，信息收集很重要。别光看卖家的介绍，也要多查查资料，看看其他车主的评价，了解这款车的常见问题和通病。最好找个懂车的朋友一起去看车，多个专业人士的意见，能帮我们少走弯路。

专业的第三方检测机构，也是我们的一道保障。他们能提供更全面、更客观的车辆评估报告，帮助我们发现潜在的问题。虽然需要花点钱，但这钱花得值，能避免我们买到“病车”。

签合同的时候，一定要仔细阅读条款，明确双方的权利和义务。别怕麻烦，该问的问清楚，该写的写明白，避免日后出现纠纷。

买车不是小事，别冲动消费。看到价格合适就立马下手，很可能掉进陷阱。要冷静分析，权衡利弊，确保这辆车真的适合自己。

找个靠谱的卖家也很重要。尽量选择品牌认证的二手车经销商，或者口碑好的个人卖家。这样即使后期出现问题，也能有地方说理。

试驾是必不可少的环节。只有亲自开过，才能真实感受车辆的性能和驾驶感受。试驾的时候，要多试试不同的路况，感受一下动力、操控、舒适性等方面。

别忘了售后保障。二手车也需要售后服务，了解一下车辆的质保政策，以及是否有可靠的维修保养渠道，能省去不少后顾之忧。

买二手车，就像一场博弈。信息掌握得越多，风险就越小。要多方收集信息，综合评估，才能做出最明智的决策。

别贪小便宜。一分钱一分货，这道理永远不会过时。价格明显低于市场价的车辆，往往存在各种问题，需要格外小心。

除了购车成本，还要考虑长期持有成本。豪华车的保养、维修、保险费用都比较高，这些都需要提前做好心理准备。

这17.9万的二手奔驰E级，到底值不值得买？这个问题没有标准答案。每个人的需求不同，预算不同，对风险的承受能力也不同。我们需要根据自身情况，理性分析，谨慎选择。

总而言之，买二手车是一门学问，需要我们多看多学多问。希望这篇文章能给大家提供一些参考，帮大家避开一些坑，买到称心如意的二手车。记住，理性消费，谨慎选择，才能真正享受到汽车带来的乐趣。