各位车友们，最近有个热点新闻引起了我的注意 - 杭绍甬高速将试行150km/h最高限速。这可是国内首条突破120km/h限速的高速公路啊，不得不说，“这个有点意思”。
作为一名老司机，我第一反应是：“终于可以放开开了！”但仔细一想，这事儿还真不简单。今天狗哥就来和大家聊聊这个话题，看看提速到150km/h到底是福是祸。
1.为什么要提速？
先说说我们现在的120km/h限速。这个标准其实是有科学依据的：
惯性问题 ： 车速超过120km/h，惯性就会变得很大，稳定性会明显下降。稍有不慎就可能侧翻，这可不是闹着玩的。
反应时间 ： 一般人遇到突发情况需要3秒左右才能做出反应。120km/h的速度下，3秒已经跑出100米了，再快就真的来不及反应了。
制动距离 ： 速度越快，刹车距离就越长。120km/h已经是很多车型的极限了，再快可就真的“刹不住”了。
那为什么还要提速呢？主要有这么几个原因：
车辆性能提升 ： 现在的车比以前牛多了，高速稳定性和安全性都有很大提升。
道路条件改善 ： 新建高速公路的设计标准更高，曲率更小，视距更远，更适合高速行驶。
提高通行效率 ： 在保证安全的前提下，提高车速可以提升高速公路的通行能力。
与国际接轨 ： 很多国家的高速公路限速都在130-150km/h，我们也该与时俱进了。
2.150km/h安全吗？
说实话，这个问题不好回答。安全与否，关键看几个因素：
车辆性能 ： 现在很多车150km/h完全没问题，但也有不少车这个速度就有点“飘”了。
驾驶员素质 ： 老司机150km/h和新手150km/h，那是两码事。驾驶经验和应急处置能力很关键。
路况条件 ： 直道、弯道、上坡、下坡，不同路况下的安全速度是不一样的。
天气因素 ： 晴天、雨天、雾天，安全车速也有很大差异。
我的建议是 ： 提速可以，但一定要因地制宜，分车型、分路段、分天气来制定限速标准。也要加强驾驶员培训和车辆检测，确保高速行驶的安全性。
3.对车主有什么影响？
说到底，这事儿对我们普通车主的影响其实不大。为啥这么说？
并非普遍提速 ： 目前只有杭绍甬高速试点，大部分高速还是120km/h限速。
不是强制 ： 150km/h是最高限速，不是强制车速。还是那句老话： “安全第一，切勿为了一时刺激而忽视人身安全。”
车辆性能限制 ： 很多普通家用车，120km/h就已经是极限了，150km/h根本跑不动。
油耗问题 ： 高速行驶油耗会大幅增加。从120km/h提速到150km/h，油耗可能会增加30%以上。
安全隐患 ： 速度越快，风险越大。除非你是老司机，否则还是稳妥点好。
4.
狗哥的建议
1.量力而行 ： 不是所有车都适合150km/h高速行驶。开自己熟悉的车，跑自己熟悉的路，保持自己觉得安全的速度。
保持警惕 ： 高速行驶时要格外注意前方路况，保持足够的安全距离。
车辆保养 ： 高速行驶对车辆要求更高，平时要多做保养，特别是轮胎、刹车系统要经常检查。
选择合适路段 ： 如果想体验高速行驶，建议选择车流量小、路况好的路段。
遵守交规 ： 不管限速多少，一定要遵守交通规则。超速驾驶不仅危险，罚款也很痛。
5.结语
提速到150km/h，对于我们中国的高速公路建设和管理水平来说，确实是一个里程碑。但作为普通车主，我们更应该关注的是安全。正如我常说的：“再快的车，也快不过救护车。”
安全驾驶，文明出行，才是对自己、对他人最大的负责。各位车友，你们怎么看这个提速政策？欢迎在评论区和狗哥一起讨论。
好像说了很多，又好像什么都没说
又不是让你必须跑150以上，自己看自身情况自己决定不行？？？只要别龟速占着车道就问题不大。
高速路好的应该提速
150km/h的速度让电动妈怎么跑？还有日本三大妈呢？还有其他龟速行驶的人呢？就不能再铺一条低速公路吗[笑着哭]
可以跑，平时高速都是130，总之在132之内(120限速+10%内不违规)，有机会跑148，想试试，不会上到165，太漂了。
120的速度都尼玛跑180.200而且限速120交通事故频发。150那交通事故会更多
130我觉得差不多了，主要是针对龟速和长期占道这种行为进行一个有效的惩处才是真的
但凡高速路上的车能达到100页不至于那么堵
先把那些限速80、100的提到120再说别的
吃相难看要死 平时跑150都没有拍照 近八月十五了 这个月拍了三次137 134 131 都是200大羊 [抠鼻] 泉南四车道
是嫌活太久吗？
瞎搞了，这是拿生命安全开玩笑
现在跑高速出事故的，大多数是速度过快追尾，刹车刹不不来，特别是老司机总以为技术好，车子性能好，都是这帮人害别的车主的
至少可以提高到130-140，关键是把60，80，100的好好评估下，改改，不要以罚款为目的，以安全和通行效率为目的
不要求提速，要求把路上的乌龟王八蛋都狠抓狠罚，那些乌龟王八蛋都是自私自利的拦路鬼
俺不是吹 在俺们山东高速 限速200都没问题 随便跑
高速上开车本身就是玩命的，靠运气。
说这个都没用，和驾驶员的素质有关。 中国哪怕是开通100条车道的高速，都会有100台车 在不同的道路上 以不同的时速前进。而且 在快车道 突然急刹车 变去右车道 下高速的人 大把大把，还有龟速行驶的。提速到150 是怕他们死的不够快。 以目前那些叼毛的跟车习惯和加塞习惯，时速120 其实已经很难刹了，到150的话 宁愿以后走国道 慢点开 也不上高速。
强烈建议高速不限速
应该能减少80码跑第一车道的三大妈[笑着哭]
限速1000也不影响我130啊， 所以安不安全还是在于司机
反正120-150之间不拍照超速就行。上高速不塞车开一百左右都要打瞌睡。
130不算违法，130不罚款，就是比较好的政策，不希望走极端。150车速确实有点快了，好车确实不受影响，平民车就飘起来了，这是杀平民的政策！
我要求没那么高，把我们这的呼北高速提速到120就行，现在80太操蛋
我不求150，只求全程都是120就足够了，
是啊，小编你也放心的去吧
中国的车偷工减料多，开快了真不安全
高速的意义就是把油门踩到底[汗]
不仅提速，还也应该放开限速
殡仪馆要实行限号了
说的是中国的事，你放个外文的图，几个意思？
呵呵 大力发展“新能源”，跑呀高速上跑呀
湖南永远还是八十
这下死得越快
扯犊子！就咱们中国人的修养素质你要允许跑150每年高速公路肇事率不知道得翻多少倍
150是很多电车的极限，但对于油车来说7，8万的油车都能跑到200。
没必要限速
想跑随意，出事自己担责。不懂安全开什么车。
如解决龟速堵路，高速通行率至少可提高20%
那重新投胎如的至少比现在多一倍[点赞]
用命和省下来的那一点点时间赛跑。
不限速最好。想跑多快跑多快。不受限制。想作死的人留下也是祸。又不是非要跑那么快。不过快车道超车道没150的话重罚
我开过南宁附近的高速就有限速在130的，这也不是第一条，也不是标准变了，就是个特例，哗众取宠
那有150的标牌？
车祸都是快造成的
不说提速了，路上少点80码就好了，开不了几公里又80码还提速呢[笑着哭][笑着哭]
家用车在高铁面前犹如蜗牛
跑多快司机会自我判断，不会判断的就是棒槌，所以限速不用你来
120我没意见，可是中途突然降速拍照这就过分了。
最好加个零
提高限速，死人更多
山东已经全面取消点测速，改为区间测速
还120，四川这边还有80-100的
法律没改之前谁敢提高限速到150，出了任何事都可以起诉高速公路。
第一个建议有利于罚款
建议提到180 这样才能遥遥领先
知道150不拍照罚款就行了
事故更多，逼着部分人跑二级路
再怎么提速，有动车🚅快吗？难道一个车子还想飞呀。
然后150跑着突然来个限速
你想多了，真的到150，创收要减少80％
废话连篇