2月12日深夜近12点，塞得港附近的平静被突如其来的金属摩擦声打破。10万吨级的美国“杜鲁门”号核动力航母，这个海上巨兽，竟然与一艘5万吨级的货船“贝西克塔斯-M”号发生了碰撞。

这听起来像个蹩脚的笑话，一个让人难以置信的低级错误。但它真实地发生了，如同一个响亮的耳光，打在了美国海军引以为傲的脸上，也揭开了其背后系统性问题的面纱。

这起事故的戏剧性在于它巨大的反差感。一边是象征着美国军事实力的庞然大物，拥有先进的雷达系统和经验丰富的船员，另一边则是一艘普通的商船，体型相对较小，航速也不高。

然而，就是这样一场力量悬殊的“对决”，最终以航母受损而告终。事故发生时，“贝西克塔斯-M”号刚驶出苏伊士运河，航速本来就不高，看到航母后更是紧急降速到了0.6节。

信息来源：2025-02-14 14:54·直新闻{美核航母“杜鲁门”，撞了}

即便如此，碰撞还是不可避免地发生了。原因令人匪夷所思，“杜鲁门”号居然关闭了AIS信号！

这相当于在繁忙的海上交通中“隐身”，主动增加了碰撞的风险。这种傲慢和自大，最终让“杜鲁门”号付出了代价。“杜鲁门”号的伤情，远比美国海军最初对外宣称的要严重。

美军官方轻描淡写地表示，碰撞只造成了水线以上的损坏，没有进水风险，人员安全，核反应堆也安然无恙。

然而，从流出的照片来看，“杜鲁门”号右舷3号升降机一侧受损严重，外层钢板被撞烂，甚至内部结构都清晰可见。

尽管美军发布了撞船后“杜鲁门”号在地中海进行舰载机飞行训练的照片，试图展现一切如常，但这并不能完全打消外界的疑虑。

信息来源：2025-02-16 17:55·上观新闻{“杜鲁门”号航母受损程度“仍存疑”}

这场事故不仅造成了航母的物质损失，更严重的是损害了美国海军的国际形象。

曾经不可一世的“海上霸主”，如今却因为一起本可以避免的撞船事故而沦为笑柄。这不禁让人反思，美国海军究竟怎么了？

“杜鲁门”号的遭遇，实际上是美国海军长期以来过度部署、资金短缺、训练不足等系统性问题累积的爆发。过度部署是压垮“杜鲁门”号的最后一根稻草。

第七舰队作为美国海军在西太平洋地区的重要力量，承担着广阔海域的巡逻任务。

为了维持其所谓的“全球存在”，第七舰队的舰艇使用频率远超设计标准，人员长期处于高强度工作状态。

数据显示，第七舰队舰艇年均海上执勤时间超过200天，远超其他舰队。这种超负荷运转，必然导致人员疲劳、训练不足，进而增加事故发生的概率。

“杜鲁门”号关闭AIS信号的举动，或许正是这种疲惫和麻木心态的体现。长期的高强度部署不仅影响了海军人员的状态，也暴露了美国海军在资金方面的捉襟见肘。

尽管美国军费开支高居全球榜首，且年年上涨，但这庞大的军费却像一个巨大的黑洞，似乎永远都填不满。高额的人员工资和武器装备采购，挤占了用于日常训练和维护的资金。

美国空军的情况就是一个典型的例子，2400亿美元的军费中，近900亿美元用于支付工资，剩下的1500亿美元要用于采购武器装备、日常训练和维护，捉襟见肘的窘境可想而知。

并且资金的短缺直接导致训练强度的下降，进一步加剧了事故发生的风险，美国空军战斗机飞行员甚至每月3次任务模拟飞行也无法完成，这足以说明问题的严重性。

另外美国海军的情况也好不到哪里去，虽然没有像空军那样明确的数据，但“杜鲁门”号的遭遇已经足以说明问题。过度部署、训练不足，这些都与资金短缺密切相关。

“杜鲁门”号的受损，无疑会对美国海军的部署计划造成影响。原定的红海部署计划很可能因此而泡汤。

信息来源：2025-02-17 09:00·中国青年网{“杜鲁门”号航母被撞恐影响美海军全球部署，红海或出现短暂“航母空窗期”}

而对于现在青黄不接的美国海军来说，要找到一艘能够替代“杜鲁门”号的航母并非易事。

这起事故也暴露出美国海军在战略部署上面临的困境。过度依赖航母这种大型水面舰艇，使得其在应对一些突发事件时显得捉襟见肘。

更雪上加霜的是，美国造船业的现状也令人担忧。“杜鲁门”号的维修工作将是一项耗时耗力的工程。

以美国现在拉胯的造船业水平，再加上慢工出细活的传统，搞不好得修上一年半载才能完工。

这段时间内，“杜鲁门”号的作战能力将大打折扣，甚至完全无法执行任务。这对美国海军的整体实力无疑是一个不小的打击。

“杜鲁门”号事故的影响远不止于此。它不仅削弱了美国海军在相关地区的军事存在，也动摇了其盟友的信心。

“杜鲁门”号与货船的碰撞，看似是一起偶然事件，实则是美国海军系统性问题的一次集中爆发。航母再强大，也需要精心的维护和训练有素的船员才能发挥其应有的作用。