正值春节前夕的欢庆时刻，贵昆铁路上突然传来一声巨响，无情地打破了人们的喜悦与期盼。昆明至上海的80次特快列车在贵昆线且午至邓家村区间脱轨，事故导致88人死亡，62人重伤，并使贵昆铁路中断了44小时33分的运行。这起事故犹如晴天霹雳，使数百家庭深陷悲痛，同时震撼全国。这重大事故不仅导致严重的人员伤亡与财产损失，还标志着我国铁路改革史上的一个重要转折点。在此关键时刻，铁道部部长丁关根针对该事故展现的决断与责任感，至今仍广受赞誉。

【力推改革的“铁面部长”】1929年9月，丁关根诞生于江苏无锡的一个平凡家庭，那里江南水乡的滋养，让他拥有了超凡的智慧与独特的灵气。在动荡年代，国家和人民饱受战火之苦，丁关根坚持学习。1946年，抗战结束，17岁的他以优异成绩考入上海交通大学，主修运输管理。多年后，丁关根仍清晰记得高考作文题“地球为何变小”。自那时起，他心中种下信念：知识改命运。而他的命运，注定与铁路、通讯事业紧密相系。

1951年大学毕业后，丁关根顺利进入铁道部，担任技术员。他日常奔波于铁轨与列车间，以青春汗水筑铁路梦，面对难题，他总勇于挑战，创新提出解决办法。随着时间的推移，丁关根的才能逐渐获得肯定。1958年，他首任运输总局工程师，两年后，再获晋升，成为交通部部长办公室秘书。在此岗位上，丁关根不仅才能得以更充分展现，还获得了与滕代远、吕正操等老一辈革命家及领导人亲密共事与学习的宝贵机遇。领导人的言传身教坚定了丁关根投身铁路、服务国家建设的决心。他认识到铁路对国家发展的重要性，于是在工作中提升专业能力，积累经验，并致力于提高管理水平和引入先进理念。

进入1980年代，中国迈入改革开放新阶段，丁关根的职业生涯亦随之步入新篇章。1980年初，丁关根除铁道部职务外，又至全国人大任职。两年后，即1985年4月，他正式被任命为铁道部部长，时年56岁。作为铁道部第八任部长，他深知责任重大。彼时，铁道部乃“铁老大”，员工320万，资产千亿，却面临基础设施滞后、运力欠缺及安全隐患等问题。丁关根凭多年经验与学习认识到，铁路部门需摒弃旧模式以适应新时代。他提出转向经营与开拓型，从限制向适应型运输过渡，这需极大决心、勇气及卓越智慧与谋略。在关键会议上，丁关根明确指出：“我们需奋力赢得‘两个翻身仗’，并全力攻坚铁路界的‘三大战役’。”“两个翻身仗”指：一是机车车辆工业的更新换代，二是东北及东部沿海1.6万公里繁忙铁路干线的强化升级。“三大战役”即指“北战大秦、南攻衡广、中取华东”三大建设工程。丁关根提出提议后，在场众人皆欢欣鼓舞，他们深切感受到，中国铁路即将迎来焕然一新的变革。在丁关根的引领下，大秦铁路、沪杭高铁、京九铁路、南昆铁路及衡广铁路等重点工程迅速涌现，大幅提升铁路里程与运力，并推动了各地经济均衡发展。

举例说明即可明晰：北线大秦铁路，长653公里左右，系“北战大秦”战略的关键一环，乃我国西煤东运的重要通道，同时跻身世界最长煤炭运输专线之列。它能迅速高效地将山西等煤炭丰富地区的资源运至东部沿海工业区，同时创造大量就业机会，促进沿线地区的经济蓬勃发展。丁关根任铁道部部长时，我国铁路事业迈入全新发展阶段。据统计，我国铁路营业里程增长约5000公里，货运量增13%超13亿吨，旅客发送量达10亿人次，且铁路交通事故频次大幅下降，由数百起减至几十起。改革取得成效之际，丁关根仍严抓生活作风，他自律严谨，不徇私情，因此，大家私下里都尊称他为“铁面部长”。

1987年某日，丁关根途经徐州站，下车视察段长办公室。见室内摆设豪华，他脸色阴沉，哼声道：“这办公室比我部长室还气派，如此大且豪华，工人怎敢进？进来又坐哪儿？”按丁关根的要求，接待规格务必简约，会议室中连地毯也需撤除，不得铺设，一切以简朴为原则。他整个职业生涯中，始终秉持着勤俭朴素、廉洁自律的工作作风，这一原则贯穿始终。然而，人生难以预料祸福旦夕，天际亦常现不测风云。1988年1月24日，贵昆铁路发生的重大事故，给丁关根心理造成了深刻伤痛，同时也标志着他铁路职业生涯的终结。尽管事故由极端天气、设备老化及操作失误等多重内外因素导致，丁关根作为铁道部部长，仍坚持认为自身负有不可推卸的责任，并决心承担相应后果。此次事故凸显安全管理重大缺陷，我身为领导者，难辞其咎，故决定主动承担责任，辞去现有职务。事故发生后，丁关根心情沉重，主动于3月2日向国务院请辞铁道部部长职务，第七届全国人大常委会第25次会议当日正式批准了他的辞职请求。丁关根此举意义非凡，他成为改革开放后首位因安全事故辞职的政府高官，同时开创了我国省部级干部因责辞职的先例。他主动引咎辞职，既深刻反省了个人职责，又彰显了对人民生命安全的高度负责态度，这是他对民众的最高敬意。

【开启互联网之门的"宣传部部长“】离开铁道部后，丁关根仕途未止，经沉寂反思，他先后担任国家计委副主任、国台办主任、中央统战部部长及中宣部部长等职，以卓越领导力和战略眼光持续贡献力量。丁关根任中宣部部长十年间，凭借前瞻性思维与敏锐洞察力，在新闻宣传与文化建设等方面，作出了卓越贡献。上世纪90年代初，互联网尚未成熟，但丁关根已预见其未来对信息传播及经济发展的关键作用。1999年，丁关根在考察国际互联网后，于全国互联网新闻网站交流会上强调：要把握网络特性，运用多元手段，打造有特色、权威、高水平的新闻报道。自此，互联网成为中国新闻传播的新渠道，迅速步入发展快车道，随后，新华网、人民网、新浪、搜狐等众多门户网站相继涌现。新加坡前外长杨荣文采访中提及，丁关根是促中国转型、实现新旧交替的领导人，其政策为中国互联网发展奠定了基础。可以说，丁关根当年的远见卓识，为我国互联网的现今蓬勃发展奠定了坚实基础，其影响之大，不容忽视。

在中宣部时，丁关根以两规矩闻名：招待外客仅四菜一汤配炸酱面，拒绝铺张；中宣部领导尽量少出公差，以免扰民添乱。他将节省的宣传经费全拨给老少边地区宣传部。春节时，宁夏宣传部送两卡车大米致谢，丁关根坚持按价付款。工作人员感慨：“本想表心意，却成了生意，丁部长真是楷模！”

【总结：】2002年，党的十六大结束后，丁关根同志正式卸任领导职务。得益于丁关根的大力支持，我国京剧、评弹等传统艺术获保护推广，桥牌运动得以普及提升。2009及2014年，中国女子桥牌队两次夺得国际比赛世界冠军。2006年，为肯定丁关根对桥牌运动发展的杰出贡献，世界桥牌协会特授予他世界桥牌联合会的最高荣誉奖项。历史长河悠悠前行，丁关根同志的形象宛如一道铭记心间的风景，深刻而温馨，将恒久镌刻于中国铁路与文化繁荣的历史篇章之中。他凭借改革者的胆识、领导者的睿智及文化传承者的深情，谱写出一幕幕令人钦佩的辉煌篇章！《丁关根：铁路工人至中宣部长之路》，曹伟著，人物传记，发表于2012年9月，记述了其从铁路技术工人成长为中宣部部长的历程。《丁关根部长二三事》一文，由孙章撰写，发表于2012年8月9日的《经理人视野》杂志上。