我们知道，很早之前大飞机基本上都是国外的专利，我们如果想用要么租要么买。白白花很多钱不说，关键还遭受他国的白眼，被人牵着鼻子走。无论是飞行规则还是标准都得按照他们的意思去做，可直到我国C919的成功首飞，标志着中国在大型客机领域不再受制于人，实现了历史性的跨越和突破。人们还没从C919成功的喜悦中缓过劲来，C929消息的传出让国人更是喜上加喜。因为这预示着中国航空工业正迈入一个新时代，同时也会给中国带来一个价值上万亿的产业支柱。

打破欧美控制下的全球航空产业，这一新格局的出现，让老美彻底坐不住了。我们知道，中国的强大远不止眼前的点滴，其实除了C919和C929之外，我国还有一款更猛的大飞机正在研制中。根据韩媒的爆料，中国商飞启动了一款新型宽体客机的研发工作，目前已经完成了方案的初步拟定，而该飞机就是比C919和C929还要强的C939。就大小方面来看，C939要比前两种机型大很多。保守估计起飞重量大概在300至400吨之间，因为C939对标的是351吨的波音777-8。该机的载客座位数量约为400座，在满油的状态下，航程约为14000公里。

如果这样的飞机成功问世的话，那么未来我国在执行超长洲际航线上，就完全无压力了。不过有不少网友建议，既然开工要造，那就造的一鸣惊人！直接把座位数安排到500个，起飞重量提升到500吨，航程延长到15000公里。直接和当前全球最大的现役客机空客A380-800对标，对此我国专家表示，虽然想法很让人激动，但事还是要一步步来做。此前因为受到疫情的冲击，所以A380这类超大型客机被很多国家航空公司不看好，但随着这几年经济的快速复苏，A380这类超大型客机再次被航空公司青睐，已经成为超长航线的大当家。

外媒推测称，中国的C939研制成功后，可能首用并非是商业化，而是专用。那就是成为政要人员的专机，用于国家官员出国访问时乘坐的专机。如果是这般打算的话，足以证明中国在航空领域的强大实力，而这也能为国产大飞机证明。让那些曾经唱衰我国国产飞机的人好好看看，中国大飞机的稳定性和可靠性，丝毫不比国外那些老牌航空企业造出来的飞机差。