新西兰一项研究发现，尽管男性骑车出行的可能性是女性的两倍多，但女性的出行方式更加多样化，由此温室气体排放量也比男性低，因此更“环保”。

保护环境，人人有责

根据新西兰家庭旅行调查的数据，研究人员研究了2002年至2014年间近5万新西兰人的交通模式。

惠灵顿奥塔哥大学的首席研究员凯若琳·肖博士说，尽管男性和女性大多开车出行，但不同的出行方式与性别是有关的。经常骑车的女性(研究中占2%)少于男性(占5%)，但女性的出行距离较短。

“女性的出行次数更多，但每天的行程比男性少12%到17%，她们步行和乘坐公共交通工具的可能性更大。因此，总的来说，女性比男性的旅行更加多样化，温室气体排放量也更低。”

与男性相比，女性每天驾车行驶5公里以下的路程也更多，而这些路程她们可能通过骑自行车完成。

这项研究的重点是骑车出行的新西兰人。最常见的骑行原因是陪伴他人、购物或社交。

总的来说，男性为了陪伴他人而出行的次数更少，购物的次数也更少。

“我们发现，出于同样的目的，不同性别的人出行方式有所不同。例如，在新西兰，男性购物时开车的可能性比女性大得多。”

肖博士说，女性更倾向于使用低温室气体排放的出行模式，对于她们而言，短途旅行可通过骑自行车或者步行取而代之，而很多其他国家也有很多的女性选择骑自行车出行。

骑行者

“显然，女性已经是比男性更灵活、更低碳的出行者了。我们需要为他们提供更好的机会和支持，开展更多此类出行活动。”

幸而在中国，共享单车足够多，因此出行的女骑行者可以轻易地实现“环保的低碳出行”。

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