11月9日，华为正式发布了智慧出行解决方案新战略，摆明了是要成为中国智能电动汽车领域的技术底座啊。在这些解决方案之中，就包含了智能座舱、智能驾驶、智能车控、智能网联、智能车载光等多个领域的“智能天花板”。

作为智能座舱的重要一环，声学领域中华为同样是“黑科技”不断，HUAWEI SOUND 2.0用科技和数字化，再来一波遥遥领先，彻底扭转了许多人之前对于“车里的声音，只是听个响”的认识。

HUAWEI SOUND 2.0是什么？

车载音响这个领域，传统车企很少会自己上阵。

过去的汽车行业，往往会选择一个声学界有名的厂商来合作，比如宝马的哈曼卡顿、奔驰的大小柏林、奥迪的B&O音响，通过跨界联名的方式，来提高音质的表现。

但进入智能汽车时代，传统音响拼喇叭数量，卷功放功率的这套打法已经逐渐落后，取而代之的是将智慧科技注入领先的硬件配置之中，带来全新的沉浸式听觉享受。

做了这么多年音箱的华为，自然不用找其他品牌背书印logo，直接就自己上阵了。而提及技术，也正中华为的下怀，全面优化的扬声器设计布局配合行业独有的软件算法， HUAWEI SOUND 2.0再次实现遥遥领先。而这一套独家标识，已经搭载于问界和智界汽车之上。

星环散射体，是声音更是艺术

如果说车里哪一个元素最有艺术感，那我肯定要把这一票，投给星环散射体了。

美轮美奂的水晶材质，任何人第一眼看到它，多半都会被其惊艳到。整合了光影美学、声学科技及AI智慧于一体，如同流水一般荡漾绚丽，华为算是把内饰玩明白了啊。

星环散射体作为中置HUAWEI SOUND 2.0高音单元，全球首次车载应用施罗德声学散射技术。

这一技术的关键点呢，就是音响内置了多组声学传导通道，也就是扩散体，可以有效地避免声聚焦。让所有声音都沿着同一方向反射，实现车里空间内部的声学全覆盖。在用户体验层面，它能实现全车听觉的一致性，让每一个座位都能模拟出歌剧院的临场效果。

不仅视觉观感流光溢彩，高音听觉也是更加出众。在这一刻，科技、声学、美学融会贯通，全都达到了极致。

空间音频，突破座舱听感极限

全新HUAWEI SOUND 2.0音响，除了外在的星环散射体，最大的内在变化，便是全面进入的空间音频时代。提到空间音频，估计华为手机的老用户，一定不陌生吧？因为之前的华为的FreeBuds Pro系列耳机上面，就已经搭载了。

如今，在座舱之中的华为空间音频与其他厂商的“全景声方案”不同，是基于内容源、车机操作系统、音响设备的一整套生态优势。独创的空间音解析技术、声像重定位技术、空间重混技术、舱内声场匹配算法，能把许多普通音乐里听不到的细节，重构渲染出来，自动匹配车内人数和位置，全方位的环绕在大家身边。

我自己买的那台问界M5纯电版，已经更新了这一项功能，听过一次就回不去了啊！说真的，建议你们去试听一下就知道了！

像是钢琴的演奏，如同奔腾不息的流水，在耳朵边不断环绕。仿佛置身于演奏会的现场，整个声音都在空间里流转，刺激度满分！

智慧声场，每个位置都是最佳听音位

在华为手里，扬声器不仅能发声，还能转化为消音器。

这，就是HUAWEI SOUND 2.0的声场控制技术。通过全车扬声器VAST滤波器设计，实现车内独立多音区体验。

也就是说啊，车里的各个位置声音不会互相冲突。比如有的位置想看电影，有的位置在打电话，有的位置想休息或者看会小说，大家对声音的需求有高有低，甚至还包含一些隐私性质，这在传统车里基本就是“放弃治疗”的状态了，大家彼此都挺尴尬的。

而到了HUAWEI SOUND 2.0，就能利用VAST算法和音响系统发出的声波互相抵消，满足这种苛刻的需求。对于公司老板或者家里出行人数多的场景，简直不要太体贴！

结语

总的来说，HUAWEI SOUND 2.0在车载音响方面，属实给行业刷新了认识。

7.1.4的沉浸声场，在硬件方面堆料拉满，带来了殿堂级的音质。同时，又有着临场感十足的空间音频，以及智能的声场控制等技术，带来图书馆级的静谧空间。再配上华为音乐App里的百万首高品质音源，让用户可以随时找到自己想要的歌曲。

从硬件到软件，HUAWEI SOUND 2.0构建了一整套闭环的音乐流程，影音体验沉浸且出彩。而在前几天的华为鸿蒙智行发布会上，余承东还带来了更多“黑科技”，算是给汽车行业赋能了一大波，引领了前沿的技术发展。除了声音之外呢，像是途灵智慧底盘、华为ADS 2.0方案、全新的HUAWEI DriveONE电机等等，让所有人都是大开眼界。

如今，问界M9的盲订已经超过30000台了。这台全尺寸的旗舰SUV，预计将于12月正式上市，搭载了所有华为黑科技，无愧于“科技车皇”之名啊。

怎么样，对于这台车，你们也都是满满的期待吧？