国庆假期，带电的标致E-408在海外市场正式发布，新车采用单电机前驱，预测起售价折合人民币约37.7万元起。下面，我们先来一睹为快。
在标致E-408的外观上，还是能看到燃油车的气息。新车的前脸采用无边界格栅，内嵌点阵式图案，搭配獠牙造型的前大灯，并贯穿到两侧多边形导风槽，下方还有一个熏黑进气口，以上造型搭配在一起犹如车标上的狮子，怒气值拉满，极具冲击力。而且，标致E-408采用了全新的车标。
车身侧面，标致E-408带来了跨界的风格，车身多处采用折线设计，如溜背式尾部和后车窗的结合，侧裙的设计，营造出动感、立体的效果。此外，标致E-408采用大尺寸双色轮毂，在一定程度上突显其运动感。车尾部分，标致E-408配备狮爪样式尾灯，极具辨识度，与凶猛的前脸风格相呼应，后包围采用大面积熏黑饰件，十分独特。
内饰方面，标致E-408还是采用自家i-Cockpit座舱风格，中控台运用了高低错落的布局，双触控屏下方保留了实用的物理按键。同时，标致E-408为了在换挡区域腾出更多的储物空间，将换挡机构更换为电子拨杆式设计。此外，标致E-408支持无线Apple CarPlay手机互联、L2级辅助驾驶系统等等。
动力方面，标致E-408将采用单电机前轮驱动，电机最大马力为210Ps，电池容量为58.2kWh，WLTC纯电续航为453km，具备快充功能，可在30分钟完成20%-80%补能。
在新能源的猛攻下，标致汽车的电动化进度也在缓慢向前推进，虽标致E-408这次带电而来，但也跟其它合资品牌一样，并没有抢眼的大屏和智能化配置，就连外观也感受不到新能源的气息，这倒也不是什么坏事，依旧还是有受众人群。可是，如果把标致E-408在国外37.7万元起的售价搬到国内，那标致E-408注定是要凉凉了。
