去年底车坛最大事件便是 日产 陷入财务危机，同时与 本田 完成签属 MOU 合作备忘录，将针对合并进行讨论，并且 三菱 也将加入其中，届时会成为仅次于 丰田 集团和 大众 集团的全球第 3 大汽车集团，但外媒指出合并一事仍存在不确定性。

根据外媒报道，本田 与 日产 的合并目前看来并非水到渠成，其中 本田 是否能握有主导权将是关键，原因是鸿海集团尝试从 雷诺 手中取得 日产 股权，该份额高达 35.7%，因此 本田 要求 日产 需尽可能的向 雷诺 收购持股，以免出现第三方公司介入情况。

同时 日产 本身的财务状况也是合并案关键，截至 2024 年底 日产 还有约 98 亿美元资产可供运用，若要收购 雷诺 所持有的股权将瞬间减少三分之一，这将导致品牌财务问题更加恶化，因此如今 日产 不得不针对企业进行大整顿。

现阶段除了 日产 先前宣布全球裁员约 9 千人之外，日媒指出多家工厂也将缩减生产规模便裁员，甚至日产的董事、执行役、执行役员等职位共计 63 人也列入裁员及组织重整名单，而 本田 社长三部敏宏也指出，日产 重组计划的执行程度将是达成合并的绝对条件。