你敢加税,我就敢撤资!中方态度鲜明,欧盟27国或面临解体

在东方寻史 2024-10-08 21:32:38
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中国和欧盟之间的贸易问题迟迟没有得到结果,但近日,中欧之间的贸易问题进入了新的道路,欧盟推迟的加税投票最终还是以通过对中国加征关税收尾。

欧盟最终还是要对中国加征关税,中国对此态度坚决,欧盟对中国加征关税,中国就不再在欧洲投资,中国的做法在欧盟内部引起轩然大波。

中国对欧洲的投资给欧盟成员国带来了发展新动力,在中方表明态度之后,欧盟内部一些国家开始不愿意了。

加税投票被通过

最近,欧盟对中国电动汽车加征关税的投票结果出炉,引发了广泛关注。在这次投票中,欧盟成员国最终以10票同意的结果决定对中国电动汽车加征关税,这一决定预计将在10月底生效。

根据投票结果,特斯拉被加征7.8%,比亚迪被加征17%,吉利被加征18.8%,而上汽集团被加征35.3%。

欧盟正常的关税是10%,加征的关税也不是最终数额,加征的数额上还需要加上基本的10%关税才是欧盟对中国电动汽车加征的最终关税。

上汽集团在对欧盟出口上需要缴纳的关税达到了高达45.3%的数额,面对这种不合理的关税,欧盟给出了对上汽集团加征高昂关税的理由。

欧委会称,上汽集团不配合上交材料,所以造成了这么高昂的关税,如果上汽集团还是不配合,那么关税还会再次上涨。

欧盟的这一决定,于中国车企而言,无疑构成了严峻的挑战,其影响不容小觑。中国电动汽车在欧洲市场的发展一直备受关注,而欧盟的这一决定可能会对中国车企在欧洲市场的竞争力造成影响。

加征关税意味着中国电动汽车在欧洲的售价可能会上涨,这可能会影响消费者的购买意愿,而这也可能正是欧盟想要。

中国上汽集团在2023年在欧洲销售了超过24万辆汽车,而这让欧盟感到了危机。欧洲由于产业链的不完善,导致在和中国企业竞争中没有将本土优势发挥完全。因此对中国车企加征关税也是为了让自身占据市场上的主导位置。

当然,中国车企也没闲着,他们正在想方设法应对这一挑战。有些企业已经在考虑直接在欧洲设厂,或者找其他路子来绕开这些额外的关税。这样一来,他们的产品在欧洲市场上的价格就不会因为关税而上涨,能继续保持竞争力。

例如,比亚迪已与土耳其政府签署投资协定,计划在当地建设电动汽车厂。此举动充分展露了其开拓国际市场的壮志雄心。

此外,中国商务部也对欧盟的决定表示了反对,并强调中国电动汽车的竞争力来自于市场竞争和创新,而非补贴。

欧盟的这一决定也引起了一些欧洲车企的反对。包括奔驰、宝马和大众在内的一些德国车企表示,加征关税可能会削弱整个行业的竞争力,并呼吁通过谈判解决问题。

在这个关键时刻,中国车企需要更加注重技术创新和提升产品质量,以应对可能的市场变化。同时,加强与欧洲市场的沟通和合作,寻求共同的发展机会,也是中国车企的重要任务。

欧盟对中国电动汽车加征关税这一决定,虽给中国车企造成挑战,却也给予其转型升级的契机,促使中国车企在困境中谋发展。

通过加强创新和提升竞争力,中国车企有望在国际市场上取得更大的成功。同时,中欧双方在电动汽车领域的合作空间依然广阔,通过对话和协商解决分歧,将有助于推动双方的经贸关系进一步发展。

并且对中国加征关税也让和中国合作密切的一些欧洲国家很是不满,一些国家也开始对欧盟施加压力,想要制止欧盟对中国加征关税。

欧盟内乱

虽然欧盟委员会提出对中国产品加征关税的提议在投票中勉强过关,但这事儿并不是一帆风顺的。

不少欧盟成员国和企业团体对这个保护主义的做法挺担心的,他们觉得这么干不仅对欧洲的消费者没啥好处,还可能拖慢欧盟向绿色经济转型的步伐。

德国的总理朔尔茨和西班牙的首相桑切斯都对这个政策持保留意见,他们觉得有问题应该坐下来和中国慢慢谈,而不是用加税这种简单粗暴的办法。

德国汽车工业协会的主席穆勒也出来说话了,他觉得加税对德国的汽车工业没啥好处,可能会带来负面影响。

中国这边对欧盟的决定自然是坚决反对的,并且已经把这事儿告到了世贸组织。中国商务部也表态了,说会采取一切必要的措施来保护中国企业的合法权益。

在欧盟内部,不只是德国和西班牙,匈牙利、瑞典这些国家也对加税持反对或者怀疑的态度。这种分歧显示出欧盟成员国在怎么和中国打交道这个问题上各有各的算盘。

有些国家担心,要是对中国产品加税,中国可能也会采取反制措施,到头来损害的还是欧盟自己的经济利益。

不过话说回来,欧盟还是决定要推进这个政策,这可能会给中欧之间的贸易关系带来一些影响。中国外交部和商务部都说了,他们会密切关注接下来的发展,并且会采取相应的措施来维护中国企业的权益。

欧盟对华加征关税的决策在内部引发了分歧,不同成员国和企业团体对此有着不同的看法和立场。

中国方面已经表明了反对的立场,并准备采取必要措施应对。这一事件的发展将对中欧贸易关系产生重要影响,未来如何发展,还有待进一步观察。

信息来源:

红星新闻 2024年10月4日——匈牙利总理:反对欧盟对华电动汽车加征关税

参考消息 2024年10月3日——德总理和财长反对向中国电动车加税

鲁中晨报 2024年10月5日——5国反对,12国弃权,“凸显成员国对挑起对华贸易战的不安”

欧盟对中国电动车加税投票通过后,中国车企怎么做——澎湃新闻

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