特朗普动手了，对美国所有进口汽车征收25%关税，并且在4月2日正式生效。几乎精准打击了墨西哥，日本，韩国，加拿大等国家，也让世界目睹了一场精心设计的战略自戕。这项政策以"保护本土产业"为名，实则是将自由贸易体系推入冰河纪的导火索。墨西哥、日本、韩国、加拿大这些占据美国汽车进口额90%的"盟友"，在关税清单上被精准锁定，美国贸易政策是赤裸裸的利己主义本质，所谓盟友，只不过是随时可以猎杀的猎物而已。

特朗普的“让美国再次伟大”，如果就靠提高关税，逼迫相关企业到美国投资建厂，然后带动美国就业，提高美国制造在全球的占比，这多少想的有点不切实际，看似精心布局，实则充满了荒诞。任何产业的崛起靠的并不是关税和小院高墙，需要完整的供应链，如果没有完整的供应链，再高的进口关税，只是增加了美国人民购买汽车的成本而已。

北美自贸协定现在就如同废纸，墨西哥对美汽车出口骤降23%，日本经产省被迫启动"中国+1"计划，将原定对美240亿美元电池投资转投东南亚。韩国现代阿拉巴马工厂价值32亿美元的扩建工程紧急叫停，这恰恰发生在该企业遵守"美国制造"承诺的第七年。当加拿大宣布对佛罗里达柑橘加征30%报复性关税时，"五眼联盟"的信任基石已出现致命裂痕。

当德国大众宣布将电动平台MEB全面转向中国研发，当丰田氢能战略重心移师中东，当现代起亚在印尼打造新能源全产业链，全球汽车工业版图正在发生冷战结束以来最剧烈的重构。而美国汽的本土研发投入却同比下滑19%，工程师流失率创28年新高。

靠增加关税提高美国制造能力，怎么看都不符合崛起逻辑。当白宫声嘶力竭地叫嚷"买美国货"时，美国道路上奔跑的"本土"汽车，比历史上任何时期都更依赖全球供应链。美国盟友这次又被收割了，中国汽车产业的崛起，并不是靠美国市场，提高关税对中国的影响不大。

当关税大棒砸碎的不止是车窗，还有维系七十年的国际经贸秩序时，这场自导自演的贸易闹剧，终将以美国全球领导力的彻底崩解谢幕。

让美国再次伟大，仅是口号而已！